Descrição
Acabou de chegar à garagem
1959 MGA 1600 Roadster - 29 anos de posse atual
Importado dos EUA em 1990, este MGA 1600 Roadster inicial apresenta-se hoje como um exemplo particularmente bem documentado e cuidadosamente desenvolvido, beneficiando de uma propriedade de longo prazo por parte de um entusiasta, de um extenso arquivo histórico e de um programa abrangente de reconstrução e melhoria mecânica.
Este é um MGA 1600 de primeira produção, fabricado em novembro de 1959 e entregue novo à América do Norte na versão de direção à esquerda.
Após a sua chegada ao Reino Unido em 1990, o carro foi alvo de uma restauração exigente realizada por um especialista bem conceituado, que incluiu a conversão para a direção à direita.
Remarkavelmente, o carro manteve-se nas mãos do mesmo proprietário durante quase 29 anos. Durante este período tem sido cuidadosamente mantido, utilizado regularmente e continuamente melhorado, com evidência clara de uma propriedade cuidadosa e bem informada ao longo de todo o tempo.
Uma característica particularmente forte deste MGA é o seu extenso e bem organizado arquivo de histórico, contendo um grande número de faturas, recibos de peças e registos de manutenção acumulados ao longo de muitos anos.
Estes documentos apoiam a manutenção contínua do veículo e o investimento mecânico significativo, reforçando o seu estatuto de exemplar bem ajustado e utilizável, em vez de uma peça de vitrine.
O carro vem acompanhado por um Certificado do British Motor Industry Heritage Trust, confirmando que foi construído entre 26 e 30 de novembro de 1959 e enviado para a América do Norte em 1 de dezembro de 1959. Está apresentado na sua cor original correta, Chariot Red, com frisos pretos, o que aumenta a sua autenticidade.
O carro beneficia de uma reconstrução mecânica abrangente e de um desenvolvimento contínuo, efetuados entre 2006 e 2008 por engenheiros especialistas.
O motor (unidade 16GA-U, considerada não original) foi totalmente reconstruído para a especificação de 1622cc, incluindo:
- Bloco reebilaneado e virabrequim reusinado
- Novos pistões, mancais e engrenagem de temporização
- Novo eixo de comando (cames) e seguidores
- Cabeçote do MGB totalmente refeito, convertido para combustível sem chumbo
- Melhorias na câmara de combustão para maior eficiência e condução
Importante, o veículo tem sido desenvolvido e refinado após a reconstrução, com os problemas iniciais de funcionamento devidamente diagnosticados e resolvidos. O resultado é um motor notavelmente mais suave e silencioso. A caixa de velocidades correta 1600 está montada.
Várias melhorias sensatas foram realizadas para melhorar a utilizabilidade e fiabilidade, incluindo:
- Ventoinha eléctrica de arrefecimento (Kenlowe)
- Bomba de combustível eletrónica
- Conversão para filtro de óleo spin-on
- Resfriador de óleo
- Ignição e componentes elétricos atualizados
- Aprimoramentos de iluminação LED
- Isolador de bateria
- Resfriamento adicional e melhorias no carburador
Estas melhorias foram cuidadosamente implementadas para tornar o carro mais prático no uso moderno, mantendo o seu carácter.
O carro apresenta-se como um exemplar honesto e bem cuidado que, claramente, foi apreciado.
Não é descrito como restauração de concurso, mas sim um MGA devidamente ordenado e utilizável, beneficiando de muitos anos de propriedade cuidada, manutenção contínua e desenvolvimento mecânico.
Este é, acima de tudo, um carro de condução, oferecendo a oportunidade de desfrutar da condução de MG clássica, como pretendido.
Um MGA 1600 particularmente atrativo com:
- 29 anos de propriedade de entusiasta a longo prazo
- Extenso arquivo de histórico com as faturas correspondentes
- Certificado de Herança confirmando a especificação original
- Reconstrução abrangente do motor e desenvolvimento mecânico
- Atualizações sensatas para maior utilizabilidade
Um exemplar bem documentado e cuidadosamente mantido, pronto a ser apreciado.
Mais fotos e um vídeo serão atualizados em breve
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