Beskrivning
The 911 came to Belgium in 2005 from the Netherlands. I bought the car in June 2006 in Belgium.
Jag kan inte bekräfta hur många tidigare ägare bilen haft, men jag tror att jag är den tredje ägaren enligt Car-Pass-dokumenten. Den registrerade kilometringen finns att se på bilderna.
2015 genomfördes en helkroppslig restaurering (€25 000). Den konverterades till Turbo-look i stål (inte polyester). Nya dörr- och fönstergummier installerades. Bilen har specialbyggda 17-tums fälgar med rätt ET-värde. Den är utrustad med ett nytt SSI-exhaustsystem och en ny bakre ljuddämpare med 2-in/ 2-out-konfiguration — det låter fantastiskt. Den har även en Rennshift kortväxellänk (importerad från USA) och ett K&N luftfilter.
Nya Bilstein-dämpare (gatversion för Turbo) installerades, tillsammans med nya uppvärmningsventiler. Efter restaureringen behandlades undersidan med ett skyddslager. Bromsar återställdes också. Eftersom kroppsliga restaureringen har jag kört mindre än 5 000 km, och bilen har varit förvarad i mitt garage.
Det finns absolut ingen rost. Bilen har matchande nummer.
Motorn renoverades strax innan jag köpte bilen. Sedan dess har jag kört cirka 90 000 km. Motorn är mycket tillförlitlig och har aldrig gett mig några problem. Med bilens låga vikt känns den som en raket. Förutom sportluftfiltret är motorn fortfarande original.
Jag är inte en återförsäljare, så jag vill vara ärlig. Ibland tänds vindrutetorkarna av sig själva. Passagerarsidans fönster går inte upp eller ned — det är inte motorn, utan troligen en elektrisk anslutningsfråga. När man indikerar höger kommer inte blinkersen automatiskt tillbaka till mittläge. Det här är små defekter. Inom en nära framtid skulle interiören behöva uppdateras.
Se vänligen bilderna för detaljer.
Under åren jag ägde 911:an utfördes allt arbete och service av en Porsche-specialist som även äger en klassisk 911. Jag gick aldrig till en officiell Porsche-återförsäljare, eftersom de är mycket dyra och ofta har mindre kunskap om äldre modeller. Därför finns ingen officiell servicebok. En del arbete utfördes utan officiella fakturor. Bilen fick ett tekniskt besiktningscertifikat den 08-10-2018 utan anmärkningar (se foto). Jag har alltid vårdat bilen ömt och behandlat den med kärlek — jag har aldrig ens gjort en enda donut med den.
För några år sedan hade tändningslåset ett fel och byttes ut mot ett 964-typ tändningslås. Det finns en nyckel för start av bilen och tre separata nycklar till dörrarna.
