Descripción
Este MR2 Revision 4 de 1997, estructuralmente sólido, que disfrutó de una vida en Hertfordshire (chasis del sur) hasta finales de 2023. A diferencia de muchos ejemplos del Reino Unido, el temido problema de las taloneras se ha solucionado de forma definitiva con una sustitución completa profesional en 2024.
Mechanicamente, cuenta con una conversión a V6 3. 0L 3VZ-FE realizada por el conocido Paul Woods de Woodsport. Está completamente registrado en la DVLA como 3. 0L.
El mantenimiento reciente (2024-2026) incluye nuevos frenos/ calefas de freno, cables, bujías y una reacondicionamiento profesional de llantas/ aleación por ‘We Restore Alloys’.
Trabajo futuro: el coche tiene ITV/ MOT vigente hasta noviembre de 2026. El único punto señalado es una pequeña fuga de escape. Lo dejo al próximo propietario para decidir si quiere mantener la configuración actual o actualizar a un sistema personalizado para realzar aún más el rugido del V6. La pintura es honesta y presenta un lustre profundo, acorde con sus 27 años.
He poseído este coche desde 2008, supervisando casi 18 años de cuidado especializado. Destaca porque las tres tareas MR2 más desafiantes —el cambio al motor V6, la restauración estructural y el mantenimiento de precisión— ya están hechas. La procedencia está respaldada por una carta firmada de Paul Woods que confirma los detalles de la construcción.
Lo que más me gusta es la naturaleza 'sleeper' de la construcción. Mantiene la tapa de maletero N/ A y la estética de fábrica, pero la conversión Woodsport, emparejada con un volante de inercia ligero Fidanza, transforma el coche. Ofrece una entrega de potencia lineal y par sin esfuerzo que rivaliza con los modelos turbo, pero con la fiabilidad del V6.
Este es un coche para entusiastas listo para disfrutar, mantenido con un enfoque de 'no ahorrar gastos' utilizando piezas MR2 Ben y mecánicos especializados de Toyota de la época de los 90. Para el purista, la venta incluso incluye la radio/ CD original de Toyota y una unidad separada de cambiador de CD, un detalle raro para un coche de esta edad.
