Beschreibung
2007 SAAB 9-3 Aero 2. 0T Limousine in Rauchbeige. Einer der allerletzten Vertreter dieser Karosserieform, die verkauft wurden, er hat das überarbeitete Armaturenbrett und die Bedienelemente, aber die äußere Erscheinung der Baureihe 2003-2006. Der Vorbesitzer hat zuletzt umfangreiche mechanische Arbeiten durchführen lassen, darunter neuer Kettentrieb/ Nockenwellenkette, Wasserpumpe und Top-End-Überholung im Jahr 2018, insgesamt über £2. 000. Wenn Sie diese Anzeige lesen, kennen Sie wahrscheinlich alle Details zu diesen Autos und wissen, dass Modelle von 2006 und 2007 ein Problem mit weichen Ventilen haben können, die über die Zeit übermäßigen Verschleiß erleiden. Nach den oben genannten Arbeiten kann ich bestätigen, dass der Kompressionswert des Motors rundum ausgezeichnet ist, kein Rauch, kein schlechtes Laufverhalten – ehrlich gesagt, einfach hervorragend. In den letzten 2 Jahren wurden folgende Arbeiten durchgeführt: ECU-Austausch einschließlich Remap durch Noobtune (250 PS). ECU-Hitzeschutz-Kit verbaut, neue Bremsservo-Vakuumpumpe, komplett Servicierung einschließlich Getriebeöl und Bremsflüssigkeit sowie aller Filter, vier neue originale Zündspulen, neue Platin-Zündkerzen, neues Ventildeckeldichtsatz, neuer Boost-Solenoid, neue Silikons-Bostschläuche & verschiedene Boost- und Vakuumschläuche, neue Front-Drop-Links, neue Bremsen, neue Front- und Heckfedern, neuer Ansaugkrümmer-Drucksensor, Lenk-Pumpe neu mit OE-Dichtungen & Dichtungen, neuer PCV-Ventil eingebaut (Drosselklappe demontiert, gereinigt und neue Dichtung eingesetzt), neuer Klimakondensator & Trockner, Klimaanlage gewartet & neu aufgefüllt, neue Reifen montiert vor weniger als 8. 000 Meilen, und mehr! Ich habe Kopien aller Rechnungen und Teilebelege in Höhe von £7. 625! Zu sagen, dass dieser 9-3 verwöhnt wurde, wäre eine deutliche Untertreibung – er ist nahezu makellos. Aktuelle Service-Rechnungen aus den Jahren 2017 bis 2025, dokumentiert bei 77. 3K, 79. 5K, 82. 8K, 85. 1K, 90. 8K, 105. 1K, 109. 1K und 125. 4K Kilometerstand. Die meisten der oben genannten Teile waren neue Original- SAAB-Teile von Neo Brothers. Alle bekannten Probleme dieser Modelle wurden aufwändig behoben, und dies ist der Wagen, den man kaufen sollte, wenn man einen SAAB 9-3 Turbo aus diesem Baujahr sucht! Die Ausstattung umfasst ein vollständiges zweifarbiges Ledersitzen-Interieur, Klimaanlage, Xenon-Scheinwerfer, Nebelabblendlampen vorne, am Lenkrad befindliche Schaltpaddles, Tempomat, Rückfahr-/ Parksensoren, elektrische Fenster rundum, beheizbare elektrische Spiegel, Premium-Stereo mit Aux-In und CD-Wechsler, Zentralverriegelung per Fernbedienung mit 2 Schlüsseln, Alufelgen, originales Bodykit, unzählige Sicherheitsfeatures, Airbags, ISOFIX und mehr. Ich könnte ewig so weitermachen, aber… ULEZ-konform. Optisch präsentiert sich das Auto wirklich gut, alters- und kilometerstandsgerecht. Kein Rost am Lack oder unschöne Makel, vereinzelt wenige Spuren, wie bei einem 2007er Fahrzeug zu erwarten. Das Auto wurde letzten Herbst mit Bilt Hammer Unterbodenschutz versehen, inkl. Radläufe. Große Inspektion durchgeführt von Indy SAAB Specialists im Mai 2025, 2 Schlüssel, Servicehistorie-Portfolio, Buchset. Verbleibende 12 Monate RAC umfassende mechanische & elektrische, Teile & Arbeitsgarantie; auf den neuen Eigentümer übertragbar. Insgesamt ein schönes, gepflegtes, solides Auto mit noch vielen Jahren Fahrspaß. Grund für den Verkauf… Ich habe einfach zu viele Autos. Weitere Fotos auf Anfrage. Nur ernsthafte Käufer bitte.
