1988 Mercedes SEC Series W126 560 SEC

1988 Mercedes SEC Series W126 560 SEC

  • Rechtslenker
  • 168,700 Meilen
  • Automatik, 4 Gänge
  • Benzin
  • 5600cc
  • 1988
  • MBZ3455
  • Rot
  • Privatverkäufer
  • GB
    Worthing, Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Ist diese von Bruno Sacco entworfene "Sonderklasse Einspritzmotor Coupé" der Höhepunkt der Mercedes-Benz-Technik und des Designs?
Die C126 war der Zeit voraus in den 1980ern und unserer Ansicht nach der Zenit der deutschen Automobiltechnik. Sie war auch der teuerste Mercedes, den man zu der Zeit erwerben konnte, rund £75. 000 on the road. Der Preis eines ordentlichen Hauses im Vereinigten Königreich zu jener Zeit.
Innovationen umfassten: eine Aluminium-Leichtbaubonnet, Dachpaneel und Kofferraumdeckel, einen komplett aus Aluminium gefertigten Nikasil-V8-Motor mit Bosch K Jetronic Kraftstoffeinspritzung, der einen naturgemäß aufgeladenen 300 PS-Nat2l-Motor lieferte, ABS, ASR, eine hydro-pneumatische Hinterachse und vieles mehr.
Dieses Exemplar wird in Metallic-Almandinrot über einem wunderschönen mushroom-/ beigen Innenraum präsentiert.
Ein echtes 80er-Jahre-Icon, gefahren von Größen wie Ayrton Senna, Bernie Ecclestone, Nigel Mansell und James Hunt damals.
Originalräder, Blattfedern, Heckleuchtencluster und Frontblinker/ Blitzlichter können alle im Verkauf enthalten sein.
Der aktuelle Besitzer kaufte die C126 2017 von einem privaten Besitzer in Weston-super-Mare vor 9 Jahren und hat seither unermüdlich an einer rollenden Restaurierung gearbeitet.
Schnappen Sie sich einen teutonischen V8-Muskellwagen. Eine deutsche Faust in samtener Hand.
Es gibt einen echten Grund zum Verkauf. Der aktuelle Besitzer möchte seine beträchtliche Sammlung reduzieren, und mit einer Tochter, die auf Privatschule geht, sowie einem Hobbypony ist es nach 9 Jahren Zeit, dieses Exemplar gehen zu lassen.
Diese C126 fährt sich wie neu, sie ist geschmeidig und scharf mit ausreichend Power aus dem potenten M117-All-Aluminium Nikasil-V8. Vollständig zuverlässig.
Wir nennen sie den Pink Panzer.

Bitte nehmen Sie zuerst telefonisch Kontakt auf; ich werde nicht auf erste Anfragen per Text oder E-Mail antwortenLetzter Besitzer seit 9 Jahren.
Erstzulassung Dezember 1988.
HU/ AU bis 28. Februar 2027, keine Mängel.
Das Auto wird vom Besitzer, einem Classic-Car-Enthusiasten, akribisch gepflegt und hat gerade einen Öl- & Filterwechsel sowie einen ZHM-Hydraulikflüssigkeitswechsel erhalten. Es ist bereit für die Saison 2026.
Dieses Auto hat vom aktuellen Besitzer über £40k investiert bekommen, um es auf seinen jetzigen hohen Standard zu bringen, alles belegt, mit einer umfangreichen History-Datei.
Einige der komplexeren Arbeiten wurden von dem weltberühmten John Haynes Mercedes durchgeführt, einschließlich des Armaturenbrett-Austauschs und der Windschutzscheiben-Austausch. Es gibt auch einen John Haynes Zustandsbericht vor und nach dem Motor- & Getriebe-Neuanfang.
Es steht auf 18" AMG Monobloc Aero-Felgen mit 4 passenden Continental ContiSportContact 5-Reifen. (Originalräder und -reifen separat verhandelbar)
H&R-Federn mit neuen hinteren OEM Sachs-Dämpfern und Kugellagern, (Letztere schwer zu beschaffen & importiert aus Los Angeles)
Black Diamond gebohrte und geschlitzte Scheiben mit Black Diamond Predator-Belägen rundum.
Super-Pro Poly-Buchsen vorn.
Original Becker Mexico Kassettenradio (nicht angeschlossen wegen moderner Bluetooth-Systeminstallation hinter dem Armaturenbrett)
Aufbereitete Handgedrehte Armaturenbrett-Verkleidung aus Holz
Neu belederte MB-Spezifikation-Lederinnenen mit Alcantara-Dachhimmel und -Paketsbrett 2024
Motor und Getriebe 2019 vom jetzigen Besitzer vollständig neu aufgebaut, einschließlich neuer Steuerkette, Kettenräder und ALLEN Führungen von Steuerkette & Ölpumpe, (nicht nur die oberen), neuer Drehmomentwandler, neue Ölpumpe & Kette, neue radiale Hydraulikpumpe, neue Wasserpumpe, neuer Kühler und alle neuen Gummiteile am Motor. MB Originalteile wo immer möglich.
Ventilkopfe überholt mit neuen Ventilführungen, Ventilschaftdichtungen und neue Ventile eingefasst. Neuer Ventil-train inklusive Schäfte, Lager, Ölaufnahmestecker, Kettenräder, Kipphebel und Nockenwellen, plus zwei MB Original-Nockenwellen.
Zirkotec-beschichtete Auspuffkrümmer.
MEC Design Vollstahl-Abgasanlage.
Überholte und vollständig funktionsfähige Dual-Zone-Klimaanlage.
Fusion MS BB-100 Bluetooth-Stereo dezent im Handschuhfach installiert, sodass Sie Musik von Ihrem Telefon abspielen können.

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