Beschreibung
Nissan 300ZX Targa Top
3. 0 V6, 5 speed manual
~95k miles
Resprayed and rebuilt in ~2018 to 2021.
MOT until 24th July
Eligible for historic status from next year (tax and MoT free).
Ich verkaufe dies im Auftrag eines Freundes, der in der Schweiz wohnt. Er nutzt es, wenn er zu Besuch kommt, und hat längere Strecken gemacht, aber insgesamt nicht viele Kilometer. Er verkauft, weil er sich den Rücken verletzt hat und ein höher liegendes Auto braucht (ich habe einen Jazz vorgeschlagen, aber er behauptet, er sei noch nicht so alt). Ich habe das Auto, alle Papiere usw., aber du kannst natürlich mit ihm telefonieren. Ich habe mir das Auto gründlich angesehen und ein paar Kleinigkeiten erledigt und versucht, alles einzuschließen, was ich bemerkt habe und was mir mein Freund gesagt hat.
Kurze Zusammenfassung:
Gut:
Wunderschönes, solides Exemplar mit insgesamt ordentlicher Lackierung, mechanisch solide und scheint eine gute Basis zu sein, um weiter zu verbessern.
Schlecht:
Nicht schlecht, aber es gibt ein paar Kabel- und Verkleidungsarbeiten, die aufgeräumt und angepasst werden könnten, sowie einige Kleinigkeiten, die erledigt werden sollten.
Hässlich:
Der Lack, obwohl insgesamt sehr gut, könnte an manchen Stellen etwas mehr Glanz und Politur vertragen (z. B. die Scheinwerfer), ein paar kleine Makel, etwas Kratzbildung auf der Heckstoßstange, aber erstaunlich sauber und geradlinig. Innenraum in gutem Zustand, könnte aber einen Nasssauger vertragen, wenn wir mehr als einen Tag Sonnenschein haben.
Karosserie:
Wie erwähnt (und wie in den Restaurationsfotos zu sehen) ist es ein wirklich sauberes und solides Exemplar. Die Arbeiten wurden vom Vorbesitzer gemacht. Obwohl er gute Arbeit geleistet hat, findet man wahrscheinlich ein paar Stellen, die besser mit Glanzpolitur aussehen würden, ein wenig Overspray an Dichtungen entfernen etc. Insgesamt sieht das Auto umwerfend aus; ich habe nur die Kleinigkeiten bemerkt, als ich es gewaschen habe und mich im Detail damit beschäftigt habe. Es gibt eine kleine Delle vor dem RH Rear-Rad und eine sehr kleine Rissbildung in der Lackierung am LH Front-Radkasten. Einige Flecken an den Spiegeln und ein paar Kleinigkeiten überall, aber sehr, sehr wenig, was dem Wagen schadet. Der RH-Stoßfänger hat oben eine leichte Rissbildung. Targa-Dächer abnehmbar und in gutem Zustand.
Antrieb:
Ordentlicher Motor und schöner, harter Gangwechsel. Es wird bald ein Ölwechsel fällig (obwohl, wie du aus der MOT-Historie sehen wirst, nicht viel gelaufen ist). Guter Ölstand und zieht gut bis hohe Drehzahl. Der Besitzer sagt, es verbrennt etwas Öl (kein Rauch). Abgassystem pfeift ein wenig, aber es ist in gutem Zustand (das zentrale Teil ist neu) und scheint nur etwas Feinarbeit und vielleicht etwas Dichtpaste zu brauchen. Unter dem Wagen wirkt es trocken. Allgemein meiner Meinung nach könnte man im Motorraum etwas Kabelordnung brauchen (Verlegung, Clips, redundante Kabel entfernen etc.)
Fahrwerk:
Wunderbare Fahrdynamik mit gutem Handling und ohne Klappern. Räder in sehr gutem Zustand. Brandneue Vredestein Allseason-Reifen rundum. Bremsen stark. Handbremse funktioniert gut, benötigt aber kräftiges Ziehen und ist auf einer Seite besser als auf der anderen.
Innenraum:
Wunderbares Blau-Grau Velours mit keinen Rissen oder Löchern. Leder (oder Lederlook, ich bin mir nicht sicher) Armaturenbrett, keine Risse. Originales Radio. Retro-80er-Stil und ein wunderbarer Ort zum Verweilen (wie mein Sohn sagte, als ich ihn von der Schule abholte: "Wow, das hier ist erstaunlich!"). Der gesamte Innenraum würde von einer Nassabsaugung profitieren, besonders die Teppiche – die Beifahrerseite hat einen Fleck und die Fahrerseite ist etwas schmuddelig (würde auch von Matten zum Schutz profitieren). Muss einige Verkleidungsclips für die Schwellerverkleidungen und einige der Verkleidungen im Kofferraum beschaffen. HVAC funktioniert bis zu einem gewissen Grad – Die Lüfter funktioniert, Temperatur im heißen Bereich einstellbar, aber nicht kalt (außer man macht es unter der Motorhaube manuell). Elektrische Antenne funktioniert nicht, beheiztes Heckfenster funktioniert nicht (Anschlussklemmen müssen gelötet werden). Teppich im Kofferraum muss ersetzt werden, da er geschrumpft ist (einfacher flacher Teppich, den man selbst herstellen kann).
Service-Historie:
Datei mit Informationen zum Auto und bitte siehe Restaurationsfotos. Viele alte TÜV-Berichte. Wie aus der MOT-Historie ersichtlich, wurde das Zählwerk/ Tacho ersetzt. Basierend auf dem ursprünglichen Kilometerstand und dem gefahrenen Kilometer seit dem Ersatzzähler hat das Auto ca. 95k Meilen absolviert.
Zusammenfassend also: ein cooler, schöner, solider Wagen, in dem man morgen noch eine Straßentour unternehmen könnte, aber mit Spielraum, ein paar Kleinigkeiten zu erledigen, um ihn perfekt zu machen.
Besichtigung willkommen north of Milton Keynes, Probefahrt möglich mit Versicherung (oder ich zeige es dir gerne). Ich kann dich mit dem Eigentümer in Kontakt bringen.
Kein Betrug, bitte, nur normale Leute.
