Beschreibung
Fiat 500D ‘Trasformabile’ Classic / 1963 / Rechtslenker / behutsam restauriert & absolut umwerfend! £18, 495.
Bitte beachten: Dieses Fahrzeug wird im Auftrag der aktuellen registrierten Vorbesitzerin angeboten – Es handelt sich nicht um unseren eigenen Bestand & es wird von ihr privat verkauft.
Dieses äußerst begehrte ‘D’-Modell (das begehrteste & sammelwürdigste Modell der klassischen Nuova 500-Reihe) verfügt über die sehr seltenen „Selbstmordtüren“, übereinstimmende Nummern des 110‑PS‑Motors, ein neues, durchgehendes Cabrioverdeck – ‚trasformabile’ & 'round speedo’ – Plus es hat serienmäßige Rechtslenkung! Tatsächlich, seien wir ehrlich, es hat einfach alles!
Es handelt sich um ein originales 1963er RHD‑Exemplar, das wir 2021 aus Backhouse Bay, Auckland, Neuseeland (NZ) aus einer privaten Fiat‑Enthusiasten-Sammlung importiert haben. In der Tat wurde dieses eindrucksvolle Exemplar direkt aus Turin nach Neuseeland als RHD KDK neu importiert. Es wurde dort vollständig montiert und hatte die Insel bis zu unserem Kauf nie verlassen.
Es unterzog sich einer behutsamen Karosserie‑Restaurierung, einer internen Erneuerung, einem Motor‑ und Getrieberestaurierung, um es auf einen guten neuseeländischen Standard zu bringen, ca. 2013/ 14.
Dieses schöne Exemplar trug das NZ‑rechtliche Privatkennzeichen mit der Aufschrift ‘I Luigi’, als wir es kauften, was absolut fantastisch aussah. Wir ließen es vor Verlassen Neuseelands wieder vom Fahrzeug entfernen, da der Eigentümer das Kennzeichen behalten wollte, weil es einen kleineren Wohlstand wert war. Wir haben Bilder des kleinen Fiats, das stolz das Kennzeichen trägt, jedoch für die History-Datei auch mit seinem Klebekopf‑Schnurrbart & Sonnenvisier-Sonnenbrille! Dieses eindrucksvolle Fahrzeug ist hervorragend nutzbar, da es seine originalen, passenden Nummern hat, aber einen überholten Fiat 110D‑Motor mit originalem (Krach‑)Getriebe, es fährt und so gut aussieht wie es wirkt!
Bei genauer Prüfung scheint der Spezialist, der die Arbeiten übernahm, eine leichte, behutsame Restaurierung um ca. 2013 zu einem guten NZ‑Standard begonnen zu haben. Grundsätzlich wurden die Schlüsselelemente revidiert bzw. korrekt ersetzt, aber behutsam, wobei alle Originalkomponenten so weit wie möglich erhalten blieben. Die Originalität schien dem Besitzer wichtig zu sein. Er wollte kein Auto, das nur 1963 im Namen trägt!
Kurz gesagt: Komplettstrip, Bleche in gutem, originalem Zustand, nur leichte kosmetische Metallarbeiten erforderlich. Der Motor wurde überholt und das Getriebe ebenfalls. Die Handbremse wurde ersetzt, alle Pedale restauriert, der Tank vollständig überholt und gespült. Innenraum wurde vollständig und fachmännisch neu bezogen, um dem bestehenden, periodengerechten Interieur in Elfenbein zu entsprechen, ebenso das komplette Türverkleidungspaket. Innenverkleidungen wurden bei Bedarf erneuert, inklusive dem Schiebedach & Dachrahmen. Alle anderen Innenverkleidungen wurden erneuert. Alle Lichter wurden entsprechend überarbeitet & die richtigen Aluminiumrahmen wurden maschinell poliert, neue Buchsen, neue Stabilisatoren, vollständige Bremsenüberholung, wiederaufbereiteter Anlasser & Dynamos, ein neues Abgassystem einschließlich Halter, sowie der passende Abgasschalldämpfer. Neue Luftfiltergehäuse, Leitungen & Verbindungen, Zündkerzen, Nabenkappen, Sicherungskastenabdeckung, Zündkabel, Kraftstofffilter, vollständiger Motorservice & Bremsenüberholung. System wurde nach Abschluss gespült & getestet.
Wir entfernten den Motor & montierten ein neues originales italienisches 3‑Teile Kupplungspaket, das allein £250 an Teilen kostete. Wir lackierten die Motorabdeckungen & das Motorentraum, während der Motor auf der Werkbank stand. Wir säuberten den Unterboden des Fahrzeugs maschinell und trugen zwei Schichten dünnen WURTH‑Unterbodenschutz auf.
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Weitere Fotos auf Anfrage verfügbar.
Besichtigung zu jeder vernünftigen Zeit nach vorheriger Absprache möglich.
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