Descrição
1975 Honda CB500 T (Twin)
Quadro personalizado, suspensão, guidões, escape e comandos conferem a esta moto um visual agressivo de cafe racer. Tem muito trabalho feito nela; funciona lindamente.
Infelizmente a moto esteve parada durante a maior parte do ano passado (óleo e combustível esvaziados). Não consegui usá-la, e com a chegada de um novo membro na família não vejo tempo no futuro para conduzir e desfrutar desta máquina.
Pouco antes de colocar o anúncio, adicionei combustível e óleo à moto; ela arrancou sem problemas.
Tem um escape personalizado (instalado pelo anterior proprietário), é barulhento; definitivamente precisa de tampões para ouvidos quando ligado. Mas soa incrível; definitivamente vale a pena ouvir apenas para ouvi-lo.
Suspensão sólida, o proprietário anterior instalou mola rígidas na traseira da moto. Tenho a suspensão normal da moto caso queira devolver, porém achei a condução confortável o suficiente sem ela, basta evitar buracos.
Troquei a alavanca de arranque, por isso deverá durar muito tempo.
O depósito de combustível e o assento foram alterados para maior conforto, com um depósito maior para maior autonomia. O assento foi feito à mão em fibra de vidro, por isso pode facilmente ser remodelado ao seu estilo pelo comprador.
Os carburadores e as juntas do motor foram todos substituídos há cerca de 3 anos.
A moto gosta de regime de rotações ligeiramente mais altas e soa incrível enquanto o faz.
Pode exigir alguns chutes de arranque a frio para pegar e manter o ralente; não consegui resolver isso, mas quando está quente mantém o ralente e arranca com o primeiro arranque.
A manete do acelerador também responde menos rapidamente quando é libertada. Não reparei muito nisso, foi apenas mencionado quando a moto foi revista pela última vez.
Novas pegas/ manípulos, e uma caixa grande de peças de substituição e acessórios que vêm com a moto, muitos do proprietário anterior, alguns que adicionei. Apenas uma chave, pretendia fazer outra cópia, mas nunca tive tempo.
Se estiver preocupado com peças, existe um ótimo site onde consegui fornecer quase tudo o que preciso para esta moto, davidsilverspares. Sem afiliação, apenas achei que poderia ser útil.
12L fuel tank.
Custom quick release seat.
Custom, loud, stubby exhaust.
Kick start.
'Cafe racer' style handle bars and frame.
Large box of spares, parts and accessories.
Oxford Boss alarm disk lock can be provided, if needed.
Registered as Historic; Tax, ULEZ, MOT exempt.
