Beschreibung
Dieser Verkauf fällt mir schwer. Ich habe diesen Saab 10 Jahre lang besessen und in dieser Zeit 108. 000 Meilen zurückgelegt. Das Auto hat derzeit 163. 000 Meilen auf dem Tacho. Das Auto hat unsere Familie in meiner Besitzzeit durch ganz Europa getragen. Es hat mich auf der Straße nur einmal im Stich gelassen, als der Generator ausfiel, aber ich konnte es mühsam nach Hause schleppen. Ich fahre Saab seit 36 Jahren, angefangen mit einem 90, dann einem 900 Turbo (der verkauft wurde, um einen Laptop zu kaufen!), dann einem 99 Turbo und schließlich diesem 9-5, der der zuverlässigste und am besten gebaute der vier war.
Es gab 2 Vorbesitzer. Es wurde am 19. März 2005 neu an einen Herrn in Surrey durch das Lance Owen Saab/ Vauxhall Autohaus verkauft für den Betrag von £27. 589. Der Kaufvertrag gibt an, dass das Auto eine Carbon-Fascia (Frontblende), Convenience-Paket, elektrisches Schiebedach und vielseitiges Paket hatte. Der Erstbesitzer behielt das Auto bis 2014, als es 17. 000 Meilen auf dem Tacho hatte. Das Auto wurde dann an Guildford Trade Centre verkauft, von wo es am 11. Mai 2014 von einem Herrn aus Bristol erworben wurde. Er behielt das Auto bis zum 1. Juni 2016, als ich es kaufte; bis dahin hatte das Auto 55. 000 Meilen erreicht. Er liebte das Auto so sehr, dass er seinen Firmenwagen sechs Monate lang nicht abholte, nachdem er dazu berechtigt war, weil er den 9-5 bevorzugte. Als ich nach Bristol fuhr, um das Auto zu kaufen, bat der Verkäufer nach dem Abschluss des Verkaufs noch eine letzte Probefahrt, damit er die “Kick”-Beschleunigung im Sportmodus erleben konnte.
Das Auto wurde nie hart gefahren. Der Motor, das Getriebe und der Turbomotor sind noch stark.
Der Wagen zieht in allen Gängen gut.
Der Motor ist serienmäßig und wurde nie neu abgestimmt.
Es hat mechanisch nichts vermissen lassen und wurde immer pünktlich von angesehenen Saab-Independent-Partnern gewartet, Saabtech in Glossop oder Motoron in Chorley.
Es gibt eine Menge Nachweise mit dem Auto - ich habe für jedes Bauteil jede Rechnung (einschließlich der ursprünglichen Verkauf-Rechnung).
Die Karosserie ist gerade, aber es gibt in jeder Tür eine Supermarktdelle (ich bleibe ratlos, wie Leute aus ihren Autos aussteigen können, ohne ihre Türen in ein anderes Fahrzeug zu schlagen), die alle herausgezogen werden sollte. Der Lack ist allgemein gut, würde aber von professionellem Polieren profitieren (es gibt ein wenig Mattigkeit am Dach, die sich mit Farecla 360 polieren lässt).
Im März ’26 wurde von Motoron ein neuer Kühler eingebaut.
Ich habe 3 neue (alte Lager-)Abschnitte für den Auspuff besorgt (siehe Foto), die im November 2025 eingebaut wurden. Das Satz Rohrleitungen kam mit einem „Straight Pipe“, der im Foto zu sehen ist. Dieser ist verfügbar, wurde aber nicht eingebaut. Stattdessen ließ ich eine Edelstahlüberfange und von Pipewerx lokal einbauen.
Ich habe ein Paar echte Saab-Dachträger.
Das Auto präsentiert sich in Nocturne Blau, eine der besten Farben für diese Form.
Mit Ausnahme des beheizten Fahrersitzes funktionieren alle elektrischen Systeme wie sie sollten.
Das Klimaanlagensystem funktioniert wie es soll.
Alle Pixel im Armaturenbrett sind vorhanden.
Das Auto hat Xenon-Scheinwerfer factory, klappbare Türspiegel, versenkbares/ Schiebedachglas, automatische Verdunkelung des Rückspiegels und Regen-Sensor-Wischwasser.
Es gibt 2 Schlüssel.
Während meines Besitzes habe ich eine Abbott Racing Stabilisatorstrebe, das Bilstein Pro 12-Kit (im Mai ’23 installiert, also noch reichlich Leben darin), eine Reproduktion aus Carbonfaser Schalthebel, eine Reproduktion Hirsch Kühlergrill und ein Satz echte Hirsch 18 Zoll 6- Speichen-Felgen, die ich 2025 aufgearbeitet habe, hinzugefügt (finden Sie ein anderes Set, wenn möglich). Ich kaufte eine brandneue Sätze von Lck nuts, als diese Felgen montiert wurden.
Die Felgen wurden von Motoron ausgewuchtet und laufen rund.
Ich habe einen Satz Reprodukt Hirsch Aufkleber, die auf die Felgen kommen sollen.
Die Reifen haben rund 1. 500 Meilen hinter sich. Der linke vordere Reifen hat eine Kerbe, vermutlich von einem Schlagloch, und muss ersetzt werden.
Der Innenraum ist sauber und ein toller Ort zum Sitzen (siehe Fotos). Vorder- und Rücksitze aus Leder befinden sich in gutem Zustand.
Der Teppichboden würde von einer Trockenreinigung profitieren.
Es gibt eine Kratzerstelle, wo die hintere Tür auf der Fahrerseite auf das Fahrzeuggehäuse trifft (siehe Foto), verursacht, als der Sicherheitsgurt beim Schließen der Tür hängen blieb.
Das Auto wurde nie geraucht.
Diese Autos werden immer rarer und stehen am Rande des Klassik-Status. Die Aero-Variante eines Saab ist immer die begehrteste. Der 9-5, obwohl er unter dem unglückseligen Eigentum von Vauxhall produziert wurde, setzte die Saab-Tradition charakteristischer Designs fort. Kein anderes Auto auf der Straße sieht so aus wie dieses und der Wagen sieht bei 21 Jahren immer noch gut aus und zieht Aufmerksamkeit auf sich.
Die MoT-Historie ist auf der Regierungs-Website verfügbar. Alle Hinweise wurden behoben. Das MoT läuft im Juli ab, davor müssen folgende Probleme behoben werden;
- die Wasserpumpe macht Geräusche und muss ersetzt werden (2 Wasserpumpen wurden während meines Besitzes eingebaut, bei 65. 000 Meilen und 118. 000 Meilen, daher ist ein Austausch fällig, da dies eine bekannte Schwachstelle ist).
- es gibt Rost an den üblichen Stellen hinter beiden Hinterradhaus-Schutzen (siehe Fotos, aufgenommen im März ’26 bei Saabtech). Der Rost ist nicht terminal, muss aber behoben und entsprechend verschweißt werden, vor dem MoT. Seltsamerweise ist er am Offside-Radkasten schlechter als am Nearside. Wenn Sie einen 9-5 kaufen möchten, sollten Sie wissen, dass sie alle dasselbe Problem hinter den Radkasten-Schutzen haben werden.
Die Fahrgestellbeine sind gut.
Ich habe mich jetzt zur Ruhe gesetzt und beide Kinder sind erwachsen, daher benötigen wir kein großes Auto mehr für die Urlaubsfahrten. Wenn Sie einen 9-5 mit hervorragender Provenienz suchen, könnte dieser Wagen ein Showcar mit nicht allzu viel Aufwand werden. Ich habe keinen Zweifel daran, dass der Wert dieser Autos steigen wird. Diese erste Generation, überarbeitete, Shark-Nose-9-5 ist die attraktivste dieser Modelle.
Obwohl dieses Auto etwas Arbeit benötigt, berücksichtigt der verlangte Preis die Hirsch-Felgen, die alle in perfektem Zustand sind, und das Bilstein B12 Pro Kit. Dieses Auto hat im Wesentlichen das Hirsch-Setup, aber ohne Leistungsupgrade. Ich möchte das Auto in seinem aktuellen Setup behalten, um es dem nächsten Besitzer zu verkaufen, statt die Felgen und Bilsteine separat zu verkaufen. Wenn Sie Ihre Saabs kennen, wissen Sie, wie viel diese Räder einbringen, wenn Sie sie finden können. Ein Satz 6-Speichen 17-Zoll (weniger begehrt) Hirsch-Felgen ist derzeit auf EBay für £822 gelistet. Hagstrom Saab bewerben einen Satz 10-Speichen 18-Zoll Hirsch-Felgen mit Gummi für £2. 695. Ich habe die originalen 17-Zoll-Felgen, die bei Bedarf wieder auf das Auto zurückgebaut werden können, aber sie sehen besser aus auf den 18-Zoll-Rädern.
Dies ist immer noch ein großartiges Auto mit stilvollen Upgrades.
