Beschreibung
Zu verkaufen ist mein 1995er Volkswagen Vento. Es handelt sich um eine L-Ausstattung, glaube ich, und es hat den 1. 6 8V-Motor, der derzeit knapp unter 196. 000 Kilometern läuft.
Ich besitze ihn jetzt seit einigen Monaten und es ist Zeit, ihn gehen zu lassen, da ich ihn nicht mehr brauche; ich habe ihn mir gekauft, um ein paar Monate herumzufahren, da meine beiden anderen Autos außer Betrieb waren.
Ich habe nicht viel Historie zu dem Auto, aber es wurde gut gepflegt und in den letzten Jahren auch relativ viel Geld hineingesteckt.
Seit ich ihn besitze, habe ich ihn gewartet: alle Filter gewechselt, frisches Öl und Zündkerzen bei 117. 000 Meilen, inklusive Zündverteilers? Zahnriemen? und Wasserpumpe, wofür ich anscheinend eine Rechnung habe, habe aber auch Fotos zur Bestätigung. Ich habe außerdem vor kurzem eine Gebraucht-Hinterachse mit neuen Achsbuchsen eingebaut, da diese kaputt waren, sowie vier neue Stoßdämpfer.
Vor meinem Besitz wurde viel Geld für Schweißarbeiten am Vorbesitzer getätigt, hauptsächlich hintere Türschweller und hintere Chassis-Beine, außerdem ein neuer Auspuff und ein paar andere Dinge.
So wie er dasteht, ist die Karosserie ziemlich gerade; der vordere Stoßfänger ist verblasst und hat eine leichte Schramme, das Dach hat den größten Teil der Klarlackierung verloren. Es ist sicher kein Concours-Fahrzeug, aber definitiv präsentabel.
Mechanisch gibt es ein Klappern an der Vorderachse rechts, ich bin ziemlich sicher, dass es eine defekte Lenkungsarm-Buchse ist; dieses Geräusch kenne ich schon unzählige Male.
Das Schlimmste daran ist, dass vor zwei bis drei Monaten gelegentlich eine Öldruck-Warnleuchte aufleuchtete. Ich habe den Sensor abgeschirmt, um das Piepen beim Fahren zu stoppen, aber ich fahre seit ca. 3–4k Meilen mit diesem ‚niedrigen Öldruck‘ und es ist völlig in Ordnung, raucht nicht, verbraucht kein Öl, startet kalt und warm gut, keine Zündfehler, man würde es nicht erkennen, also vielleicht ein defekter Sensor, da es keine weiteren Symptome gibt und ich damit schon ganz Schottland bereist habe, und es hat noch keinen Aussetzer gehabt, daher bin ich zuversichtlich, dass es weitergeht, ohne Beschwerden, wie es auch bei mir der Fall war.
Ventos werden schwer zu bekommen, besonders im ursprünglichen, unveränderten Zustand, daher habe ich dieses Auto so belassen, wie ich es bekommen habe, völlig serienmäßig und unverändert. Ich wollte es zuletzt eingelagert lassen, dachte mir aber, dass es jemandem mehr Nutzen bringen könnte.
Das Auto bleibt bis zum Verkauf versichert und im täglichen Gebrauch, daher fahre ich gerne mit Ihnen eine Probefahrt nach Besichtigung.
V5 hier, 2 Schlüssel, bei Fragen schickt mir gerne eine Nachricht. Offen für angemessene Angebote um ca. £1600.
(Das Auto wird mit originalen Stahlfelgen geliefert, statt der in einigen Bildern gezeigten BBS-Felgen)
