Beskrivning
Extremt sällsynt 1956 FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) coupé.
- Kaross byggd av Carrozzeria Vignale till en fantastisk design av Giovanni Michelotti
- Endast fem exemplar byggdes, betecknade “Desirée” av Vignale
- Chassi-nummer: 103 TV - 207180
- Motornummer: 103 006 - 214139
- Utställd på bilsalongen i Turin 1956
- Ursprungligen levererad ny till Genova, den förblev där hos samma ägare i 55 år
- Registrerad med sin originala Genova-registreringsskylt
Inbjuden och utställd vid Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 (Preservation Class) och vid Concorso Italiano i Kalifornien 2024 där den tilldelades priset Best Preserved Trophy.
Behåller sin originalfärg och helt originala interiör. Mekaniskt restaurerad, den är redo för vanlig vägkörning
Fullständigt med ett ursprungsintyg utfärdat av FIAT Classiche, som bekräftar matchande nummer
Inkluderat med bilen: ägarhandbok, reservdelskatalog, domkraft, verktyg och verktygsväska, samt tidskriften boken "Carrozzieri Italiani" där den presenteras i ett fotografi
Berättigad till Mille Miglia, procedur för att erhålla certifiering i Registro 1000 Miglia pågår
BODYWORK & PAINTWORK:
Bilen behåller fortfarande sin första originalfärg, som tillämpats av Carrozzeria Vignale, i gott skick med tanke på dess 70 år. Den saknar säkert glans som en nyligen renoverad bil. Det finns inga tecken på rost, varken på ytan eller underredet, vilket visar att bilen har förvarats ordentligt under sin långa livstid.
Paneljusteringen är extremt exakt; dörrarna, huven och bakluckan öppnas och stängs med stor precision. Detta bekräftar både de höga standarder Alfredo Vignale ålade sina karossmakare och det faktum att bilen verkar aldrig ha varit inblandad i en olycka eller genomgått reparationer.
Överlag är hela karossen helt rak, fri från bucklor eller repor. Några kromlister, särskilt bakre stötfångaren, kan replateras, men jag föredrog att låta den vara som den är för att bibehålla en konsekvent patina över alla delar. Hjulen har sällsynta och vackra Ruspa-navkapslar i utmärkt skick.
Allt glas i utmärkt skick, med fungerande fönster (de främre skjutfönstren och bakre sidventiler) som öppnas och stängs smidigt. Tätningslisten visar tecken på ålder i vissa områden.
Sammanfattningsvis är detta en kosmetiskt välbevarad bil som bör njutas i nuvarande skick.
TEKNISKA:
Motorn har genomgått en större översyn 2018-2019, före deltagandet i Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 och Tour d'Elegance. Arbetet innebar en motorrenovering samt rengöring och inspektion, eller upprustning, av samtliga mekaniska komponenter, från förgasaren till kopplingen, elsystemet och bromsarna.
Därefter användes bilen sporadiskt fram till 2024, då den deltog i Concorso Italiano i Monterey. Allt fungerar utmärkt, men med tanke på dess begränsade användning under de senaste åren behöver den troligen en allmän genomgång för att återgå på vägen som den förtjänar. Avgassystemet är lika gammalt som bilen och bör troligen bytas ut.
De fem Pirelli-däcken är fortfarande de ursprungliga som sattes på nya; de är 70 år gamla och bör bytas ut vid intensiv användning (för en italiensk specialbyggd bil från 1950-talet är bästa alternativet Michelin- eller Pirelli-däck med vita sidoväggar).
Sammanfattningsvis, ur användbarhetsperspektiv är allt robust och solidt och fungerar tillfredsställande, men en allmän inspektion rekommenderas.
INTERIÖR:
Interiören är också helt bevarad i sitt originalskick, precis som det skapades av Carrozzeria Vignale’s mästare. Sitsarna klädda i syntetläder (”skai”), de gummi mattorna som fortfarande behåller sin distinkta doft, innertaket, den vackra Nardi-träspaken, instrumenten och switcharna—allt är originalt. Det finns några lokala sömskilnader på säteskuddarna.
Precis som exteriören är det värt att bevara interiören i dess nuvarande skick för att behålla dess originalitet och därmed dess unikhet och historiska värde.
DOKUMENT:
Bilen behåller fortfarande sin ursprungliga italienska registrering (Genova). Den är därför redo att registreras i vilket EU-land som helst utan tull eller skatt.
