Beschreibung
Mit der werksseitigen Farbgebung Schwarz über Rot, die durch die Chrom-Speichenräder hervorgehoben wird, wirkt dieses Auto absolut atemberaubend und ist total makellos. Mit nur 50. 000 Meilen vom Neufahrzeug an hat dieses in Großbritannien gelieferte TR4 eine einmalige Gelegenheit für den Käufer, der ein originales, unverbautes Exemplar sucht. Obwohl viele TRs im Laufe der Zeit restauriert werden, sind solche Exemplare mit niedrigem Kilometerstand und überwiegend originalem Zustand deutlich seltener. Mit einer beeindruckenden Dokumentation seiner Historie gibt es auch eine sehr ungewöhnliche fotografische Aufzeichnung dieses Autos – die ersten Bilder wurden im Haus des ursprünglichen Eigentümers aufgenommen, als es weniger als eine Woche alt war. Das Auto wurde bei 22. 000 Meilen im Jahr 1978 erneut für einen Sotheby’s-Auktionskatalog fotografiert (damals schon Beleg für den geringen Kilometerstand und den hervorragenden Zustand) und es wurden in den frühen 1980er-Jahren weitere Aufnahmen vom zweiten Besitzer gemacht. Es wurde erneut ‚wie gefunden‘ fotografiert, nachdem es einige Jahre trocken gelagert war, und noch mehr ab 2008, als der Besitzer das Auto wieder mit der ursprünglichen Familie vereinte und Fotos davon an derselben Einfahrt machte, wo es 1965 gestanden hatte. Vor etwa 12 Jahren wurde das Auto sehr behutsam auf Zustand gebracht. Es wurde zerlegt und in seiner originalen Werksfarbe Schwarz neu lackiert, und das metallische Armaturenbrett wurde ebenfalls entfernt, um es in dem ursprünglichen Weiß neu zu lackieren. Glanzschwarz ist notorisch schwer perfekt hinzubekommen, und dieser Lack ist tief, fehlerfrei und professionell detailreich. Vor etwa zwei Jahren wurde ein komplett neues Interieur im originalen Matador-Rot mit weißen Paspeln eingebaut, es wurden fünf neue 5x15 Chrome-Wire-Räder montiert (einschließlich Reserverad) mit neuen, passenden 165-15 Blockley-Reifen und einer NOS-Mildstahl-Doppelendrohr-Auspuffanlage. Mechanisch läuft es einwandfrei: neue Bremsen und Federung rundum, überholte Vergaser einschließlich der äußerst seltenen originalen Luftfilter, Elektronikzündung, elektrischer Kühlerlüfter und Lichtmaschinenumbau. Eine periodengerechte Motorola-Radioanlage ist eingebaut. Dieses Auto kann man sofort einsteigen und überallhin fahren. Dies ist das reinste Beispiel von Michelottis zeitlosem italienischen Design, dessen Linien durch Chromleisten, Standlichter oder Seitenspiegel nicht verziert sind. Das serienmäßige Surrey-Verdeck bietet eine elegante geschlossene Kabine mit der Option, den Aluminiummittelteil zu entfernen, für Fahrspaß bei Wind in den Haaren. Man versteht, warum Porsche diese Idee für die Targa kopiert hat.
