Beschreibung
Ein ganz besonderer TR4 in hervorragendem Zustand, der sinnvoll weiterentwickelt wurde, um sowohl Zuverlässigkeit als auch Leistung spürbar zu verbessern.
Überwiegend für Europatouren und UK-Long-Distance-Touring-Rallyes genutzt, sieht und klingt er einfach fantastisch – und wird überall bewundert, wo er auftaucht.
Kein Trailer-Queen, denn er ist in erster Linie ein Fahrerauto, am wohlsten auf der offenen Straße, und wurde mit dem Ziel gepflegt, ohne Kosten zu scheuen.
Motor
Der Motor wurde so modifiziert, dass er sowohl bessere Performance als auch höhere Zuverlässigkeit bietet. Er ist äußerst lebendig und vermittelt ein richtig sportliches Fahrgefühl. Im zähen Stadtverkehr angenehm zu fahren, überrascht er viele außerhalb der Ortschaften mit seiner Art zu beschleunigen.
• Peter Cox Stage 2 Originalaufbau
• Kent Fast Road Nockenwelle
• Aldon Verteiler/ Lumenition-Zündung
• Ölkühler
• Elektrischer Kühllüfter
• Lichtmaschinen-Umrüstung/ Narrow-Fan-Riemen
• Aluminium-Hochleistungs-Kühler
• Aufgerüsteter Ölfilter
• Edelstahl-Ansaugkrümmer & Big-Bore-Auspuff
• Elektrische Kraftstoffpumpe
• Komplettüberholung in Frankreich (2014) mit neuem Block, geschmiedeter Kurbelwelle, geschmiedeten Pleueln
• Weitere Überholung 2023 (TR Bitz)
• Nachgerüstet mit SU-Carbs 2024 (ursprünglich Webers)
• Feinabstimmung auf dem Rollenprüfstand 2025 für 152 PS @5100 U/ min
• Hervorragender Öldruck und bleibt selbst bei der größten Hitze kühl
Fahrwerk/ Laufwerk
Eine Mischung aus sorgfältig gepflegten Serienkomponenten und modifizierten Teilen, dort wo sie das Auto verbessern:
• Ölkühler-Schutzwanne
• Größere vordere Bremsen / Green- Stuff-Pads
• Bremskraftverstärker
• Aufgerüstete vordere Federn und einstellbare Stoßdämpfer vorn
• Stabilisator vorn
• Neue Serienfeder-/ Stoßdämpfer hinten, eingebaut 2023 (TR Bitz)
• 5, 5” x 15 72 Speichen Lackdrahtfelgen mit aktuellen, passenden Goodyear 195/ 65 R15 Reifen
• Overdrive-Getriebe, das von einer umfangreichen, aktuellen Arbeit durch einen Getriebe-Spezialisten profitiert hat
• Neue / aufgearbeitete Kupplung und Brems-Hauptzylinder, Kupplungs-Zylinder sowie in den letzten Monaten etwas Leitungsmaterial
• Neues Lenkgetriebe und Spurstangenköpfe 2025
Karosserie
Der Wagen macht optisch richtig viel her in strahlendem Triumph Signal Red und profitiert von einer großen, professionellen Karosserieüberarbeitung im Jahr 2025. Wenn man ganz genau hinsieht, gibt es 1 oder 2 kleine Schönheitsfehler, aber insgesamt ist es ein sehr attraktiver und viel bewunderter Wagen, der auf jedem Event mithalten kann.
Die Arbeiten 2025 umfassten:
- Neuer Frontflügel
- Schweißarbeiten und neues Blech an den verbleibenden 3 Flügeln, Schwellerbereichen, Türöffnungen und der Kofferraumklappe
- Neu lackiert beidseitig sowie die Kofferraumklappe
• Kein Rost an Karosserie oder Chassis – beides in Top-Zustand, grundiert
• Originaler Innenraum-Stil mit weißem Armaturenbrett, originalen Instrumenten und Schaltern plus Mota Lita Lenkrad7#
• Original Ledersitze
• Neue Türverkleidungen und Türschlösser, professionell montierte Auflauf-Sicherheitsgurte (Inertia-Reel) (2023)
• Sehr gutes Mohair-Verdeck mit neuen transparenten Fenstern
• Hervorragende Vinyl-Tonneau-Abdeckung
• Overmats und aktuelle Teppiche inkl. Kofferraum
• Neue Scheinwerfer (2026)
• Reserverad (5, 5” x 15) mit unbenutztem 165/ 80 R15 Continental-Reifen plus Wagenheber/ Reifenmontagewerkzeug.
Es sind mehrere Ersatzteile vorhanden, die in den Verkauf mit einfließen.
Historie -Ein UK RHD-Fahrzeug mit dem originalen 1963er-Logbuch, der Registrierungsnummer und einem Heritage-Zertifikat.
Der Wagen wurde um ca. 2009 komplett „Schraube für Schraube“ wieder aufgebaut. Danach lebte er in Frankreich, wo er bis 2023 auf sehr hohem Niveau gepflegt wurde (und mit einem Km-Tachosystem versehen war, das er weiterhin beibehält), bis er zurück nach Großbritannien kam.
Es gibt umfangreiche Unterlagen, einschließlich des originalen 1963er-Logbuchs und eines Heritage-Zertifikats.
Außerdem Fotos vom Wiederaufbau 2009 sowie umfassende Service- und Besitzmaterialien in verschiedenen Sprachen für den Zeitraum in Europa von 2009 bis 2023.
Ich habe eine vollständige Akte mit allen Rechnungen sowie Wartungs-/ Reparaturdokumenten seit der Rückkehr des Autos nach Großbritannien im Jahr 2023 bis heute. Dazu gehören auch Fotos der im Spätherbst 2025 durchgeführten Karosserieüberarbeitung.
Der Wagen wurde stets sorgfältig gepflegt – durch eine Mischung aus professionellen Spezialisten oder durch den Besitzer, wenn es sinnvoll war.
In allen Fällen war die Priorität, das bestmögliche Ergebnis zu erzielen, und Kosten spielten keine Rolle.
Leider steht er zum Verkauf, da der Gesundheitszustand des Besitzers dies erforderlich macht.
