Beschreibung
Laut Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust wurde dieser Triumph TR4 mit der Fahrgestellnummer CT/ 17901-L und der Motornummer CT18118-E in Coventry, Großbritannien, gebaut und am 14. Dezember 1962 an die Standard Triumph Motor Company in Los Angeles, Kalifornien, ausgeliefert. Der Wagen wurde Anfang 1963 in Los Angeles erstmals zugelassen und hat in seiner Historie noch das kalifornische Original-Kennzeichen 548 LJR. Dieser TR4 ist ein nummerngleiches Exemplar, das die ersten 27 Jahre seines Lebens im trockenen Klima Kaliforniens verbrachte, bevor er 1990 von Brown & Gammons zurück nach Großbritannien importiert wurde. Zum Zeitpunkt des Imports betrug der aufgezeichnete Kilometerstand nur 49. 000 Meilen. Brown & Gammons verkaufte den Wagen am 21. April 1990 an Herrn C. Pegler aus Walsall, Großbritannien. Er gab eine umfassende Restaurierung in Auftrag, die keine Kosten und Mühen scheute und 1992 mit dem Umbau auf Rechtslenkung abgeschlossen wurde. Der Wagen wurde am 27. Dezember 1990 in Großbritannien als WSU 575 registriert, und Fotos, die die Restaurierung dokumentieren, sind in der Geschichtsakte enthalten. Im September 1996 wurde der TR4 an einen Herrn Meijer aus Brüssel, Belgien, verkauft. Nach kurzer Zeit verkaufte er den Wagen 1998 an einen niederländischen Enthusiasten. Der Wagen wurde während seines Besitzes nur begrenzt genutzt und etwa fünf Jahre lang gelagert, bevor er 2006 in den Niederlanden einer fotografierten Bare-Metal-Restaurierung unterzogen wurde, die mehr als 5. 000 Pfund kostete. 2009 wurde der Wagen Southern Classics in Twickenham, Großbritannien, für eine umfassende mechanische Überholung anvertraut. Die Arbeiten umfassten einen Motorumbau mit erhöhter Verdichtung und einem bleifreien Zylinderkopf, einen neuen Leistungskrümmer, eine Auspuffanlage aus Edelstahl, ein neues Getriebe, eine neue Overdrive-Einheit, einen neuen Kabelbaum, eine neue Lenksäule, eine neue Zahnstange, einen neuen Kühler, ein elektrisches Kenlowe-Kühlgebläse, eine neue Kraftstoffpumpe, einen neuen Tachometer und zahlreiche andere Komponenten, die in den beigefügten Rechnungen aufgeführt sind. Die Arbeiten beliefen sich auf insgesamt fast £20. 000. Heute ist dieser 1962er Triumph TR4, der fünf britische Vorbesitzer hatte und seit seiner Restaurierung und seinem mechanischen Umbau nur 6. 773 Meilen zurückgelegt hat, ein gut präsentiertes und äußerst brauchbares Exemplar. Die in Triumph Signal Red lackierte Karosserie ist gerade, die Paneele sind gleichmäßig eingepasst und die Lackierung weist nur geringe altersbedingte Mängel auf. Die Lackierung ist durchweg in sehr gutem Zustand, ergänzt durch verchromte Spiegel und einen verchromten Tankdeckel. Der Wagen steht auf einem neuen Satz MWS-Chromdrahtfelgen mit Michelin XAS NO 165 R15-Reifen, die 2023 hergestellt wurden und noch immer in ausgezeichnetem Zustand sind. Ein passendes Reserverad ist im Kofferraum untergebracht. Das Interieur wurde geschmackvoll mit hellbraunem Connolly-Leder mit dunkelroten Paspeln ausgestattet, ergänzt durch passende Türkarten. Die hintere Sitzbank wurde passend zu den Vordersitzen gestaltet, und die Sicherheitsgurte vorne und hinten sorgen für zusätzlichen Komfort. Die dunkelroten Wilton-Teppiche sind durchweg in gutem Zustand. Das lackierte Metall-Armaturenbrett und die Mittelkonsole sind besonders gut erhalten, während ein Nardi-Lenkrad mit 15-Zoll-Holzkranz und ein Aluminium-Schaltknauf mit integriertem Overdrive-Schalter den Charakter der Zeitqualität unterstreichen. Das Armaturenbrett ist mit einem kompletten Satz Jaeger-Instrumente ausgestattet, einschließlich Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoff-, Öldruck-, Temperatur- und Amperemeter-Anzeigen. Ein Radio ist vorhanden, und Sony-Lautsprecher wurden diskret in den vorderen Fußräumen installiert. Der Kofferraum ist ordentlich mit schwarzem Teppichboden ausgelegt und beherbergt das Reserverad, den Werkzeugsatz, das Verdeck und die Persenning. Unter der Motorhaube ist der vorzeigbare Motorraum nach der mechanischen Überholung und dem Weber-Vergaser-Umbau sauber und gut präsentiert. Auf der Straße verhält sich der TR4 so, wie es sich für ein gut gewartetes und gut sortiertes Exemplar gehört. Der Motor ist stark und reaktionsschnell mit gesundem Öldruck, während das Getriebe leichtgängig ist und gut schaltet. Der Overdrive funktioniert einwandfrei, und die Kombination aus Motor, Getriebe und Bremsen sorgt für ein angenehmes und vertrauenserweckendes Fahrerlebnis. Er ist ein attraktiver und unverwechselbarer TR4 mit einer gut dokumentierten Geschichte und einem umfangreichen Restaurierungsprotokoll. MOT History On File: 2026 : 6, 760 Miles (01. 06. 2027) 2025 : 6, 526 Miles 2017 : 4, 281 Miles 2016 : 3, 919 Miles 2015 : 3, 560 Miles 2014 : 3, 395 Miles 2012 : 2, 207 Miles 2009 : 801 Miles Pre-restoration UK : 1996 : 50, 681 Miles 1995 : 50, 543 Miles 1994 : 50, 265 Miles 1993 : 49, 968 Miles 1992 : 49, 397 Miles 1990 : 49, 154 Miles Mitgelieferte Dokumente: History Files, Heritage Certificate, V5C, Owners Manual, Restoration Photographs, Californian Number Plate, Invoices As Listed Unten.
Vorhandene Rechnungen: 18. 05. 2023 : £96. 05 - Redgate Garage in Rudston (Service) 09. 08. 2021 : £313. 64 - Redgate Garage in Rudston (Service) 09. 08. 2021 : £18. 12 - Rimmer Bros (Fuel Bowl) 15. 06. 2021 : £18. 30 - Rimmer Bros (Tankdeckel) 28. 10. 2019 : £77. 25 - Kwick Fit (Batterie) 27. 08. 2019 : £125. 16 - SC Tyres (2 x Reifen) 04. 09. 2018 : £353. 46 - THG Fahrzeugreparaturen (Neuen Benzintank einbauen, Kraftstoffleitungen prüfen, Sendereinheit reinigen) 21. 08. 2018 : 352, 36 € - Rimmer Bros (Aluminium-Kraftstofftank und Zubehör) 29. 05. 2018 : 749, 83 € - THG Vehicle Repairs (Service, Einbau neuer Kraftstoffsystemkomponenten, Vergaser einstellen) 05. 05. 2018 : £180. 00 - THG Vehicle Repairs (Health check & Engine Tune) 25. 04. 2018 : £15. 30 - Rimmer Bros (Distributor Clamp Plate) 04. 04. 2018 : £825. 00 - TR Shop (Front & Rear Bumper Set) 04. 04. 2018 : £228. 00 - TR Shop (Neue Rückleuchten) 04. 07. 2017 : £254. 16 - THG Vehicle Repairs (MOT und Diff Ölwechsel) 18. 06. 2017 : £19. 64 - Rimmer Bros (Neue Drosselstange) 15. 06. 2017 : £43. 32 - Rimmer Bros (Benzinpumpe) 15. 16. 2017 : £599. 76 - THG Vehicle Repairs (Fit Carburettors & Linkage Kit, Inlet Manifolds) 31. 05. 2017 : £1, 461. 00 - Southern Carburetters & Injection (TR4 Weber Conversion Kit) 30. 05. 2017 : £178. 00 - Flannery Speedometer Repair (Tachoreparatur) 21. 05. 2017 : £13. 40 - Rimmer Bros (Diff Pinion Oil Seal) 15. 05. 2017 : £461. 52 - THG Vehicle Repairs (Remove & Clean Cylinder Head) 28. 04. 2017 : £33. 34 - Moss Europe (Dichtung oben) 21. 04. 2017 : £48. 83 - Rimmer Bros (Kopfdichtung, Kipphebeldeckeldichtung) 20. 04. 2017 : £85. 01 - THG Vehicle Repairs (Differentialdichtung einbauen) 17. 03. 2017 : £270. 56 - Moss Europe (CSI Verteiler) 30. 06. 2016 : £269. 39 - THG Fahrzeugreparaturen (Service & TÜV) 08. 02. 2016 : £158. 55 - Rimmer Bros (K&N Luftfilter) 02. 10. 2015 : £22. 19 - Moss Europe (Keilriemen) 10. 08. 2015 : £95. 03 - Rimmer Bros (Innenrohr, Felgenband, Motorhaubenaufkleber) 03. 08. 2015 : £14. 93 - Rimmer Bros (Halterung) 30. 07. 2015 : £79. 20 - Pitstop (Statisches Motortuning) 29. 07. 2015 : £21. 00 - Rimmer Bros (Triumph Aufkleber) 21. 07. 2015 : £84. 42 - Rimmer Bros (Kofferraumdeckelgriff, Owners Handbook) 18. 07. 2015 : £26, 000 - Classic Chrome Limited (Car Sold, 3, 550 Miles) 29. 08. 2014 : £481. 00 - Len Griffin Mechanical Services (Health check, Service, MOT) 06. 06. 2012 : £400. 00 - Len Griffin Mechanical Services (Mechanische Arbeiten) 23. 09. 2009 : £1, 093. 83 - Southern Classics (Restaurationsarbeiten) 25. 06. 2009 : £17, 707. 13 - Southern Classics (Restaurationsarbeiten) 29. 05. 2009 : £6, 900. 00 - Southern Classics (Restaurationsarbeiten) 30. 04. 2009 : £2, 300. 00 - Southern Classics (Restaurationsarbeiten) Restaurationsarbeiten inklusive: Juni 2009 - Motorhaube und verschiedene Teile entfernen, um Zugang zu erhalten. Weiterer Ausbau der Motor-/ Getriebeeinheit. Schicken Sie das Getriebe weg, um es von einem Spezialisten mit Overdrive umbauen zu lassen. Motor zur fachmännischen Überholung einschicken (einschließlich gasdurchströmter Kopf, vernierbares Steuerrad, Nockenwelle 244, erleichtertes Schwungrad und ausgewuchtete Kurbelwelle usw.) Lenksäule ausbauen, obere und untere Teile der Säule neu anfertigen, Trennwand ändern, um korrekten Sitz zu gewährleisten. Neue Zahnstange einbauen, Halterungen und Anschlüsse ändern, da die Original-Zahnstange nicht mehr erhältlich ist. Ausbau des Armaturenbretts und Anfertigung von Haltewinkeln. Vollständige Neuverkabelung des Fahrzeugs; Anfertigung verschiedener nicht mehr erhältlicher Unterbaugruppen. Lieferung und Einbau eines Halogen-Scheinwerfer-Umrüstsatzes und Einstellung der Scheinwerferbalken. Wiedereinbau der Motor-/ Getriebebaugruppe. Einbau aller neuen Wasserschläuche und eines neuen Keilriemens. Wiederinbetriebnahme und Einstellung der Vergaser. Wiedereinbau von zuvor entfernten, zu wartenden Teilen und Einbau neuer, in der Rechnung aufgeführter Teile, wobei alle erforderlichen Anpassungen vorgenommen werden, um eine korrekte Montage zu gewährleisten, da einige der gelieferten Nachbauteile nicht die gleiche Qualität wie die Originalteile aufweisen. Lieferung und Einbau einer 2-Zoll-Edelstahl-Auspuffanlage mit großen Bohrungen und Einbau eines 4-Abzweigkrümmers, wobei verschiedene Halterungen entsprechend angepasst werden müssen. Leckenden Öldichtring an der rechten Hinterradnabe austauschen. Verschmutzte hintere Bremsbacken und Radzylinder austauschen. Handbremsmechanismus einstellen. Neue Versteifungshalterung an den unteren Querlenkern anbringen. Lichtschalter ausbauen und reparieren. Halterung an der rechten hinteren Stoßstange montieren. Radiogehäuse anfertigen und neues Radio einbauen, Zigarettenanzünderbuchse und Halterung montieren. Wischermotor ausbauen, reinigen und einfetten, Motor wieder einbauen. Scheibenwaschdüsen und Schläuche auswechseln. Kontrollen und Straßentests durchführen. Fahrzeug zum TÜV bringen, Fahrzeug mit Wachs einspritzen. September 2009 - Lieferung und Einbau einer neuen Antenne. Lieferung und Einbau eines neuen Heizungskabels zum Heizungsventil. Lieferung und Einbau neuer Innenbuchsen usw. am linken unteren Querlenker. Öl und Filter wechseln. Motorlaufschwäche und Kraftstoffleck aufspüren und beheben. Neuen Inline-Kraftstofffilter und neue Nadelventile mit Gummibeschichtung in den Vergasern einbauen. Vergaser abstimmen. Vordere Bremsbeläge ausbauen, reinigen und mit Anti-Knarz-Harz bestreichen; wieder einbauen und prüfen. Motorstößel prüfen und einstellen. Ursache für Geräusche an Stoßstangen untersuchen - hintere Dämpfer sind lose, Schrauben nachziehen. Es gibt weitere Rechnungen, die in der Historie des Autos enthalten sind, die bis 1990 zurückreichen, als das Auto von Brown & Gammons Ltd aus Kalifornien importiert wurde.
Bei jedem Kauf inbegriffen Jeder Oldtimer, der in diesem Zeitraum bei The Forge gekauft wird, enthält ein umfassendes Paket, das sorgfältig zusammengestellt wurde, um einen außergewöhnlichen Wert und absolute Sicherheit zu bieten: - Kostenlose Lieferung nach Großbritannien - innerhalb von 150 Meilen - Inspektion vor der Auslieferung - TÜV-Zertifizierung - Öl- und Filterservice - 3-monatige mechanische Garantie - Professionelle Reinigung und Aufbereitung, einschließlich einer Politur der Stufe 1 - Umfassende Historiendatei, einschließlich aller begleitenden Dokumente - Zwei Wochen Lagerung nach dem Verkauf inbegriffen, zusätzliche Lagerung wird mit £ 40 + MwSt. pro Woche berechnet Optionale Extras Oldtimer-Starterkit - £ 300 Enthält:
- Maßgeschneiderte, superweiche Stretch-Autoabdeckung für den Innenbereich mit dem Logo Ihres Fahrzeugs - Intelligentes Batterieladegerät - Tropfschale für eine saubere und sichere Aufbewahrung Classic Car Starter Kit Plus - £500 Enthält alles aus dem Starter Kit und zusätzlich: - Maßgeschneiderte, wasserdichte Außenabdeckung in dezentem Grau, ideal für einen sicheren Schutz bei jedem Wetter Custom Classic Car Cleaning Kit - £99. 99 Reinigen, restaurieren, schützen und perfektionieren Sie Ihren Klassiker - innen und außen - mit einer erstklassigen Sammlung von zehn hochwertigen Autopflegeprodukten und drei professionellen Zubehörteilen, die sorgfältig ausgewählt wurden, um harmonisch zusammenzuarbeiten. Lanoguard Unterbodenbehandlung - £350 Beinhaltet: - Gründliche Strahlwäsche und Unterbodenreinigung - Entfernung aller Räder und Schutz empfindlicher Komponenten (Bremsen, Karosserie usw.)) - Behandlung von leichter Oberflächenkorrosion mit geeigneten Schleifmethoden - gleichmäßiges Auftragen von Lanoguard auf den gesamten Unterboden - 24-stündige Aushärtung in unserer Einrichtung Ein Hinweis für potenzielle Besitzer: Wie bei praktisch allen Oldtimern aus dieser Zeit sollte aufgrund des Alters des Fahrzeugs sowie der traditionellen Konstruktionsmethoden und Materialien, die bei der ursprünglichen Herstellung verwendet wurden, mit geringfügigem Ölaustritt aus Dichtungen und Dichtungen gerechnet werden. Wenn es nicht übermäßig ist, wird dies als völlig normal für Fahrzeuge dieser Ära angesehen und ist Teil des Charakters und der Erfahrung des Besitzers, die mit dem traditionellen klassischen Autofahren verbunden ist. Bei The Forge Prees liefern wir mit jedem Oldtimer eine maßgeschneiderte Auffangwanne für die Platzierung unter dem Fahrzeug, während in der Lagerung, dazu beitragen, ordentlich aufzufangen und zu enthalten jede kleinere Sickerwasser, wenn das Auto nicht in Gebrauch ist. Besichtigungen & Inspektionen Alle Besichtigungen sind streng nach Vereinbarung nur.
Probefahrten und unabhängige Inspektionen sind herzlich willkommen, mit vollem Zugang zu unserer hauseigenen Hebebühne, die eine detaillierte Inspektion sowohl über als auch unter dem Fahrzeug ermöglicht. Wichtige Informationen Obwohl wir alle Anstrengungen unternehmen, um sicherzustellen, dass alle Beschreibungen und Details korrekt sind, können wir keine Verantwortung für etwaige Fehler oder Auslassungen übernehmen. Wir empfehlen allen potenziellen Käufern dringend, das Fahrzeug vor dem Kauf persönlich zu inspizieren und zu überprüfen.
