Beschreibung
Seltenes Manuelles N54 LCI 335i Touring – Standardwagen
Ein wirklich seltenes Exemplar: LCI E91 335i Touring mit dem N54-Motor und einem manuellen Getriebe. Noch schwieriger zu finden mit der serienmäßigen elektrisch ausfahrbaren Anhängerkupplung.
Für diejenigen, die diese Autos kennen: Manuelle LCI N54 Touring-Beispiele sind extrem schwer zu finden, und noch seltener in vollständig serienmäßiger, unveränderter Form.
Ich besitze das Auto seit 2016 (gekauft bei 79. 000 Meilen, 2 Vorbesitzer) und es ist in den vergangenen 8 Jahren mein Alltagsfahrzeug gewesen. Es wurde immer proaktiv gewartet statt reaktiv, mit über £5. 000, die in den letzten 3 Jahren investiert wurden, um das Fahrzeug mechanisch stark zu halten.
Laufleistung: 161. 000
Das Auto ist völlig serienmäßig – kein Chiptuning oder Modifikationen, etwas, das bei N54-Fahrzeugen immer seltener wird.
Es wurde fast ausschließlich mit Shell V-Power oder gleichwertigem 99RON-Fuel betrieben, mit mindestens 97RON, und immer ordnungsgemäß vor dem Fahren warmgefahren, um Kohlenstoffaufbau zu minimieren.
Eine vollständige Wartung wurde gerade abgeschlossen, einschließlich neuer Zündkerzen, und außerdem wurde kürzlich die Aufhängung überholt.
Bremsbeläge vorne fällig in 13. 000 Meilen.
Bremsbeläge hinten fällig in 21. 000 Meilen.
Bremsflüssigkeitswechsel fällig Feb 2028.
Nächster Service (Ölwechsel) fällig Feb 2028 oder 19. 000 Meilen.
Vollständiger Service fällig Feb 2030 oder 37. 000 Meilen.
Das Auto zieht stark und fährt genau so, wie es soll.
Ausstattung:
Volllederausstattung in Grau
Elektrisches Schiebedach
BMW Business Audio
Serienmäßige elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung
Servicehistorie
Umfangreiche dokumentierte Servicehistorie bei BMW Vines Guildford, danach von anerkannten BMW-Spezialisten betreut, darunter:
BMW Vines Guildford (mehrere Services von 20k–65k Meilen)
BMW Bavarian NI
Lingley Autos BMW Specialist
Brystone BMW Specialist
Iridium BMW Specialist
Rechnungen auch für zusätzliche Arbeiten, die zwischen den Wartungen durchgeführt wurden.
Reifen
2 neue hochwertige Toyo-Reifen hinten
Goodyear Eagle F1-Reifen vorne
Nutzung
Anhängerkupplung ab Werk montiert, wurde von mir jedoch nie verwendet.
Zustand
Gebrauchtes Alltagsfahrzeug statt Showcar, daher einige altersbedingte Makel:
Schiebedach funktioniert, zeigt jedoch gelegentlich eine Armaturenbrettwarnung an
Hintere Heckklappenscheibe kann launisch reagieren
Räder könnten von einer Aufarbeitung profitieren
Abschließende Anmerkung
Dies ist kein Garagen-Queens-Fahrzeug mit niedriger Laufleistung, sondern ein ordentlich gewartetes, von einem Liebhaber gepflegtes Exemplar, das genutzt und sorgfältig behandelt wurde.
Manuelle N54 Touring-Fahrzeuge werden zunehmend rar, insbesondere serienmäßige Fahrzeuge mit lückenloser Wartungshistorie.
Ich würde es gerne weiterhin täglich fahren, habe mir aber kürzlich ein weiteres Fahrzeug zugelegt und habe einfach keinen Platz mehr für beides.
Gehört vermutlich zu den rund 17 produzierten manuellen LCI N54 335i Touring-Fahrzeugen. In Kombination aus langjährigem Liebhaberbesitz, umfangreicher Servicehistorie und kompletter Serienausstattung ergibt sich hier eine seltene Gelegenheit, ein gut gewartetes Exemplar eines zunehmend gefragten BMW zu besitzen.
