Beschreibung
Porsche 911 Carrera S 2 Tiptronic. 2004.
Hartech-Rebuild, durchgeführt von Hartech am 18. 06. 2024. 109k Meilen.
Hartech-Rebuild kostet £ 22. 622, 00.
Hartech-Rebuild von 3600cc auf 3900cc neuer Bohrung.
Hartech dokumentierte Rechnung.
Die Arbeiten umfassten Folgendes, aber nicht darauf beschränkt.
Umrüstleistung von 3, 6 auf 3, 9 Liter mit neuen größeren, geschlossenen Deckel-Aluminiumlegierungszylinder; Nickel-Silizium-beschichtet.
Neue maßgefertigte Leistungszylinder mit neuen Kolbenringen.
Neues Steuerketten-Set, neue Steuerkettenführungen.
Neue Hauptlagerung der Kurbelwelle. Neues Axial-Lager-Set.
Neues Leistungs-Hauptlager-Set & 2006 onwards Zwischenwellen (mit größerem, zuverlässigerem Lager).
Inklusive Basis-Zylinderkopf-Overhauls (Zylinderkopf abbauen, Entkohlen der Köpfe & Ventile, Ventile auf Sitze neu einlaufen, Kopf plan, mit neuen Ventilschaftdichtungen wieder montieren). Enthält außerdem: neuer Öl-/ Luftseparator, Zündkerzen, Thermostat mit niedriger Temperatur, Ölkühler, Wasserpumpe, Kleinnockenlager-Set, Luftfilter, 2 Abgasklemmen, 2 Verriegelungsleitungen, 2 Zündspulenabdeckungen, Kühlmittelbehälter, Kühlmittelleitungen, 2 Motorlager, Getriebelager, 4 x 2 Abschnitte Bremsleitung hinten am Auto.
Verschiedene weitere kleinere Teile in der untenstehenden Liste enthalten.
Verschiedene Befestigungsreparaturen, Demontagen, Installationen, Re-Kommissionierung mit neuem Öl, Kühlmittel, Klimaanlage Nachfüllung, Tests, erster Ölwechsel, Neukalibrierung durch Chipswizard etc.
Weitere kürzlich durchgeführte Arbeiten.
Neue vordere Bremsscheiben und Beläge.
Neue Servopfeile/ Schläuche am Lenkgetriebe.
Neue Nach-Kat-Abgasanpassungen.
Neue Batterie.
Neues Millers Nanodrive-Öl in Verbindung mit Hartech empfohlener erster Ölwechsel (2000/ 3000 Meilen nach der Motorenarbeit).
Servicehistorie begann mit Porsche Tonbridge, danach zu verschiedenen Werkstätten für laufende Wartung. Die neueste ist Hartech.
Porsche-Servicebuch beim Auto.
Porsche-Buchpakete mit dem Auto.
V5 in meinem Namen.
Werkzeugset und Ersatzrad.
Großes Dokumentationsdossier der Servicehistorie.
Wie Sie sich vorstellen können, sind die Mechanik dieses Autos unglaublich, das Upgrade auf 3900cc macht einen enormen Unterschied in Geschwindigkeit und Drehmoment. Dieses Auto will nichts, und Sie können sicher sein, dass Sie beruhigt sein können, denn manche sagen, ein Hartech-Rebuild sei dem originalen Porsche-Setup überlegen.
Der Lack ist dem Alter des Autos von 22 Jahren entsprechend, in gutem Zustand innen wie außen, mit der Lederausstattung, die eine schöne Patina der Abnutzung zeigt, und der Lack, obwohl nicht mint, insgesamt sehr gut erhalten. Einige kleine Kratzer am vorderen Stoßfänger, und gelegentliche Kratzer/ kleiner Rost rund um die Radläufe, aber sehr schön wie auf den Bildern.
TÜV bis Juli 2026.
Sportauspuff mit sehr schönem Klang.
Eine großartige Gelegenheit, ein Auto für immer mit dieser mechanischen Ausstattung zu erwerben, das so überlegen ist wie ein Standard-3, 6er.
Guter Grund zum Verkauf.
Keine Gauner oder Zeitverschwender, kein Teiletausch. Fantastische Gelegenheit, einen Hartech-geführten Neu-Bohrung Porsche 3900cc zu kaufen!!
