Beschreibung
Eine schöne Honda CBR1100XX Blackbird der Y-Reg (Y-Registrierung) in Honda Glory Red. Dieses Motorrad hat 32. 872 Meilen gelaufen und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, mit einer guten Menge praktischer Modifikationen und Verbesserungen, die das ursprüngliche Erscheinungsbild des Motorrads nicht offenkundig verändern. Es hat ein MOT bis Ende August 2026 und eine teilweise Servicehistorie bis ca. 25. 000 Meilen. Kommt mit 2 Schlüsseln & originalem Honda-Werkzeugset.
Ich füge am Ende der Beschreibung eine Liste aller Modifikationen bei, falls du sie schnell finden möchtest. Gerne stelle ich auf Anfrage weitere Bilder, Videos oder Infos bereit.
Ich habe dieses Bike 2024 gekauft und bin erst ca. 2. 000 Meilen damit gefahren. Ich kaufte es mit der Vorstellung, es für immer zu behalten; allerdings habe ich trotz der Komfort-Umbaumaßnahmen (Flat-Bar-Umrüstung, Gel-Polster-Touring-Sitz & Fußrasten-Absenkungskit) Schwierigkeiten mit der Sitzposition über längere Strecken und habe schweren Herzens beschlossen, auf ein aufrechter positioniertes Bike umzusteigen.
Als ich das Bike ursprünglich kaufte, gab es einige Kratzer und Lacknachlassen an den hinteren Verkleidungen, der Nasenkappe, Spiegelgehäusen und dem vorderen Schutzblech, also ließ ich sie in derselben Honda-Originalfarbe neu lackieren. Tank und Seitenverkleidungen waren in Ordnung und Originalfarbe. Außerdem ließ ich einige Bauteile des Bikes mit schwarzer Cerakote versehen, was sie in nahezu perfektem Zustand halten sollte, solange das Bike existiert. Ich habe ziemlich viele Befestigungen und Verschraubungen durch Edelstahl ersetzt und jede fehlende Clip- und Schraubenverbindung durch Originalteile oder Jaws-Äquivalente ersetzt.
Mechanisch ist dieses Bike absolut zuverlässig. Der Motor läuft einwandfrei und Kupplung & Getriebe haben keinerlei Probleme. Batterie, Reg/ Regulator, Gabeldichtungen, Lagersitze, Kette & Kettenblätter, Bremsbeläge sowie Öl & Filter wurden vor weniger als 1500 Meilen gewechselt. Die Bremsscheiben sind nicht verzogen und ich habe alle Bremsen-Blutnippel und Abdeckkappen für Bremsbeläge aus Edelstahl ersetzt.
Was die Nachteile angeht, gibt es eine winzige Lackschramme am Tank (auf dem Foto sichtbar) und der hintere Unterrahmen stammt von einem späteren Modell, was eine leichte Anpassung erforderte, damit er zum Reg/ Rec passt. Die Räder wurden nie neu lackiert, und sie zeigen die üblichen Kratzer und Spuren eines Motorrads mit ca. 30. 000 Meilen. Dasselbe lässt sich über den hinteren Stoßdämpfer sagen, obwohl er noch einwandfrei funktioniert.
Die Modifikationen im Überblick:
- Entkoppelte Bremsen und installierte Hel-Geflechtverteile an Vorder- & Hinterrad
- Jaws Flat-Bar-Umrüstung + Fußrasten-Absenkungskit (ich habe auch Aufsatzgüter für die ursprünglichen Clip-Ons gekauft und alle Cerakoten lassen; falls du zu den ursprünglichen Clip-Ons oder erhobenen Clip-Ons zurückwechseln möchtest, stimmen sie trotzdem mit allem anderen überein)
- Verstellbare Vorderrad-Vorladespuffer + Ohlins Vordergabel-Feder
- Bequemer Touring-Sitz mit Gel-Einsätzen von CM Seats in Leicestershire
- MRA Touring-Scheibe
- Speedo-Healer zur Kalibrierung der Geschwindigkeitanzeige, damit sie so genau wie ein Navi ist
- Vollständiger Edelstahl Black Widow Auspuff + Edelstahl-Krümmerbolzen. Ich habe das Original-System noch, falls benötigt.
- LED-Hintergrundbeleuchtung für das Armaturenbrett und LED-Ersatzlichter für Blinker und Rücklicht. Es sind nur LED-Bulben, keine kompletten LED-Sets. Alle Blinker- und Rücklichtgehäuse sind original.
- Beide Brems- und Kupplungs-Hauptzylinder gegen neuere Modelle getauscht und deren Dichtungen ersetzt. Die originalen schwarzen Zylinder habe ich noch, falls benötigt.
- Heckrahmen, Gabelunterteile, beide Gabelbrücken, Clip-Ons, Risers und Flat-Bar-Klemmen Cerakoted
- R&G Tankknie-Griffe
- Vollständige verstellbare Kupplungs- & Bremshebel
Ursprünglich habe ich dieses Bike dazu gekauft, es für immer zu behalten, und habe deshalb versucht, so viel wie möglich zu restaurieren und zukunftssicher zu machen. Es ist ein fantastisches Bike und ich bin ehrlich gesagt zerknirscht, dass ich nicht gut damit zurechtkomme. Diese Maschinen sind aus gutem Grund legendär, und ich hoffe, sie findet ein gutes Zuhause!
