Beschreibung
2009 TVR SAGARIS 2 CHEVROLET
Der Sagaris. TVRs letzte und von manchen auch als beste Schöpfung bezeichnetes Auto. Entworfen und gebaut mit einem Auge fest auf dem Rennsport und in sehr geringen Stückzahlen produziert (211 ist eine oft zitierte Zahl); jeder Sagaris ist eine schnelle und seltene Maschine. Dieses Exemplar geht jedoch etwas weiter als die meisten…
Dieses Auto begann 2006 als Sagaris 2, eine verbesserte Version für das Modelljahr 2007. Leider ging das Unternehmen vor Abschluss der Bauarbeiten pleite, das Auto wurde zu einer der zwei vom Werk als fahrbereite Karosserie/ Chassis-Sätze an den aktuellen Besitzer verkauft, ein BRDC-Mitglied mit umfangreicher Motorsport-Erfahrung einschließlich dem Betrieb von TVRs bei den 24 Stunden von Le Mans, mit der Absicht, er und sein Team eine noch weiter entwickelte Version des Sagaris zu schaffen.
Der Motor ist der sieben Liter Chevrolet LS7 V8, der größte und fortschrittlichste der beliebten LS-Familie. Dieser treibt ein robustes Tremec Magnum Sechs-Gang-Getriebe und ein Hydratrak-Differenzial an. Viel Arbeit wurde in die Verstärkung des Chassis gesteckt, sowohl um die zusätzliche Leistung und das Drehmoment des LS7 zu bewältigen als auch um die bereits gut beherrschbare Handhabung des Autos weiter zu verbessern. Weitere Verfeinerungen umfassen verbesserte Federungsaufhängungen, größere Bremsen, mehrstellige, verstellbare Ohlins-Stoßdämpfer sowie die Relokation von Hilfsaggregaten wie Batterie und Öltank nach hinten, um eine perfekte 50/ 50-Gewichtsverteilung zu erreichen.
Nach Fertigstellung und der Zulassung für die Straße im Jahr 2009 wurde dieses Auto weiter für den Renntag-Einsatz entwickelt. Zu den Arbeiten gehörten die Montage von kompletten Rennbremsen mit 380 mm vorderen Scheiben und 360 mm hinten, alles gegriffen von AP Racing 6-Kolben-Bremssätteln. Naben und Zentrum-Lock-Räder stammen vom Le-Mans-Rennwagen T400R, und ein Aeropaket wurde installiert, das von der Erfahrung des Teams mit ihrem GT3 Sagaris Cheverolet inspiriert war.
Nachdem circa 350 Meilen seit der Fertigstellung zurückgelegt wurden, präsentiert sich das Auto immer noch hervorragend in Arancio über einem einfachen, schwarzen, vom Wettbewerb inspirierten Innenraum. Mit über 600 PS, die nur 1100 kg angetrieben werden, wirken die Zahlen extrem, aber das fachmännisch verfeinerte Chassis sorgt tatsächlich dafür, dass es ein präzises, ausgewogenes und sehr fahrbares Instrument für einen erfahrenen Fahrer bleibt, der ernsthafte Leistung sucht und etwas anderes als die üblichen Track-Day-Kandidaten möchte. Hinzu kommt die Tatsache, dass es die Straßennutzbarkeit beibehält, wodurch es zu einem bemerkenswert vollständigen Paket wird.
Preis auf Anfrage.
In der Nähe von Exeter, Devon, Großbritannien, gelegen.
Bitte beachten Sie, ich werbe dieses Auto im Auftrag seines Eigentümers und werde die ersten Anfragen bearbeiten.
