Beschreibung
VOLKSWAGEN BEETLE 1600-NO ROT/ RUST-GREAT BODY & PAINTWORK- SOLID CAR-39586 MLS.
VOLKSWAGEN BEETLE 1600 - KEIN ROST - GROSSARTIGER ZUSTAND KAROSERIE UND LACKIERUNG - SOLIDES FAHRZEUG - 39586 MI.
FULL ENGINE AND BODY REBUILD APPROX 5 YEARS PAST & MERELY 3 KEEPERS.
VOLLSTÄNDIGE MOTOR- UND KAROSSERIE-RESTAURIERUNG VOR CA. 5 JAHREN ABGESCHLOSSEN UND NUR 3 VORHERIGE HALTER.
“A BEAUTIFUL EXAMPLE READY TO BE DRIVEN AND OFFERING WORRY FREE CLASSIC CAR INVESTMENT ALIGNED TO CLASSIC CAR ENJOYMENT WITH PEACE OF MIND CLASSIC MOTORING.”
„Ein wunderschönes Exemplar, fahrbereit und als sorgenfreie Investition in einen klassischen Wagen, der Classic-Car-Genuss mit Seelenfrieden verbindet.“
THE CLASSIC VOLKSWAGEN BEETLE, DESIGNED BY FERDINAND PORSCHE, ALSO KNOWN AS THE TYPE 1 OR "BUG", IS AN ICONIC CAR WITH A PRODUCTION HISTORY FROM 1946 TO 2003. THE BEETLE IS A DESIGN MASTERPIECE BY PORSCHE BORNE OF INNOVATION AND ECONOMICS - IT WAS COMPACT, BUT PRACTICAL, AND INEXPENSIVE TO BUY AND MAINTAIN. IT IS ALSO NOTABLE FOR ITS REAR-MOUNTED, AIR-COOLED ENGINE, REAR-WHEEL DRIVE, AND SIMPLE, AERODYNAMIC DESIGN. KEY FEATURES INCLUDE A RELATIVELY FLAT FRONT WIND-SCREEN, INDEPENDENT SUSPENSION WITH STORAGE UNDER THE FRONT HOOD AND BEHIND THE REAR SEAT. ITS AFFORDABILITY, PRACTICALITY, EASE OF MAINTENANCE AND SPACE MADE IT A POPULAR AND INFLUENTIAL VEHICLE, BECOMING A SYMBOL OF CULT COUNTERCULTURE.
Der klassische Käfer von Ferdinand Porsche, auch bekannt als Typ 1 oder „Bug“, ist ein ikonisches Auto mit einer Produktionshistorie von 1946 bis 2003. Der Käfer ist ein Design-Meisterwerk von Porsche, geboren aus Innovation und Ökonomie – kompakt, aber praktisch und günstig in Kauf und Unterhalt. Außerdem bekannt für seinen luftgekühlten Heckmotor, Hinterradantrieb und ein einfaches, aerodynamisches Design. Zu den Kernmerkmalen gehören eine relativ flache Frontscheibe, unabhängige Federung mit Stauraum unter der Fronthaube und hinter dem Rücksitz. Erschwinglichkeit, Praktikabilität, Wartungsfreundlichkeit und Raum machten ihn zu einem populären und Einfluss genommenen Fahrzeug, das zu einem Symbol der Gegenkultur wurde.
THE CLASSIC BEETLE WAS PRODUCED FOR THE US MARKET UNTIL 1979. HOWEVER, GLOBAL PRODUCTION CONTINUED IN MEXICO AND BRAZIL UNTIL 2003. AS WITH ANY CLASSIC CAR, ITS IMPORTANT TO BUY A WELL-SORTED EXAMPLE TO AVOID COSTLY REPAIR PROJECTS. KEEP IN MIND THAT PERFORMANCE ISN'T THE MAIN APPEAL; THE JOY IS IN THE RELAXED AND FUN DRIVING EXPERIENCE A CLASSIC BEETLE PROVIDES. THIS EXAMPLE TICKS ALL THE BOXES.
Der klassische Beetle wurde bis 1979 für den US-Markt produziert. Global ging die Produktion jedoch weiterhin in Mexiko und Brasilien bis 2003. Wie bei jedem Oldtimer ist es wichtig, ein gut sortiertes Exemplar zu kaufen, um teure Reparaturprojekte zu vermeiden. Dabei ist zu beachten, dass Leistung nicht der Hauptreiz ist; die Freude liegt im entspannten und spaßigen Fahrerlebnis eines klassischen Käfers. Dieses Exemplar erfüllt alle Kriterien.
THE EXQUISITE CLASSIC BEETLE 1600 OFFERED HERE FROM 1974 REMAINS VERY IMPRESSIVE IN ALL RESPECTS TODAY. THE GLEAMING WHITE PAINTWORK CONTINUES TO PROVIDE A BRILLIANT SHINE. THERE ARE NO DENTS, SCRATCHES, SCUFFS OR BLEMISHES TO BE FOUND AND NO EVIDENCE OF RUST/ ROT. THE EXTERNAL TRIM IS VERY GOOD AS ARE THE STRIKING PORSCHE ALLOYS SITTING ON MATCHING TYRES WITH PLENTY TREAD. THE BEETLE HAS COVERED A MERE 39. 5K OR SO MILES AND FORMS PART OF A COLLECTION OF CLASSICS KEPT AND MAINTAINED IN A HEATED & FULLY ENCLOSED WATER TIGHT ENVIRONMENT.
Der hier ab 1974 angebotene exquisite Classic Beetle 1600 bleibt heute in allen Belangen äußerst beeindruckend. Die strahlend weiße Lackierung verleiht weiterhin einen brillanten Glanz. Es gibt keine Dellen, Kratzer, Schrammen oder Makel und keine Anzeichen von Rost. Die äußere Verkleidung ist sehr gut, ebenso wie die auffälligen Porsche-Leichtmetallräder, die auf passenden Reifen mit viel Profiltiefe stehen. Der Käfer hat ca. 39, 5 Tsd Meilen gelaufen und ist Teil einer Sammlung von Klassikern, die in einer beheizten und vollständig geschlossenen, wasserdichten Umgebung gehalten und gewartet werden.
AS STATED, THIS STUNNING VW BEETLE IS IN SUPER ALL ROUND ORIGINAL CONDITION. THE LITTLE "BUG" DRIVES AND STOPS GREAT. AND, SUCH AN INVOLVING DRIVE, OFFERING SO MUCH FUN, TURNING HEADS WHEREVER IT TRAVELS AND NO WONDER GIVEN THE FEW EXAMPLES OUT THERE ON THE ROADS AND THE CAR HAVING RETAINED ITS ORIGINAL BEAUTIFUL APPEARANCE & CONDITION. IN ESSENCE, A TRULY STUNNING EXAMPLE OF THE CLASSIC GERMAN "FERDINAND PORSCHE" DESIGN.
Wie gesagt, dieser atemberaubende VW-Käfer befindet sich in ausgezeichnetem Allround-Oberzustand. Der kleine „Bug“ fährt und bremst hervorragend. Und ein so mitreißendes Fahrerlebnis, das so viel Spaß macht und überall Blicke auf sich zieht, ist nicht verwunderlich bei den wenigen Exemplaren auf den Straßen und dem Auto, das sein ursprüngliches schönes Aussehen und seinen Zustand bewahrt hat. Kurz gesagt, ein wirklich umwerfendes Exemplar des klassischen deutschen Ferdinand Porsche-Designs.
THE INTERIOR IS ALSO OF EXTREMELY GOOD ORDER, ORIGINAL, CLEAN AND UNCLUTTERED. THERE ARE NO TEARS, UNSIGHTLY SCUFFS OR MARKS, SIGNS OF WEAR OR DISCOLORATION. ALL IS IN TACT, FUNCTIONING AS INTENDED, COMFORTABLE AND PLEASANT TO THE EYE.
Auch der Innenraum befindet sich in extrem gutem Zustand, original, sauber und aufgeräumt. Keine Risse, unschöne Abschürfungen oder Flecken, Abnutzungsspuren oder Verfärbungen. Alles intakt, funktionsfähig, bequem und angenehm fürs Auge.
THE CHASSIS AND UNDERCARRIAGE IS CLEAN AND SOLID IN ALL AREAS, AS ARE THE FLOOR PANS ETC. THERE IS NO EVIDENCE OF ROT/ RUST ANYWHERE.
Fahrwerk und Unterboden sind in allen Bereichen sauber und solide, ebenso die Bodenbleche. Es gibt keinerlei Rostspuren.
THE BOOT - OR PERHAPS I SHOULD SAY "BONNET" COMPARTMENT, IS AGAIN VERY CLEAN, SOLID AND UN-CLUTTERED.
Der Kofferraum – oder vielleicht besser gesagt das "Bonnet"-Fach – ist erneut sehr sauber, stabil und unaufgeräumt.
ENGINE BAY - AS PER THE BOOT.
Motorraum – wie beim Kofferraum.
ENGINE - THE ENGINE IS A JOY TO BEHOLD ON IT'S OWN AS SHOWN IN THE PHOTOGRAPH ABOVE. IT IS ALSO RELIABLE, AGILE AND RESPONSIVE, STARTS FIRST TIME OF ASKING EVERY TIME. IT SOUNDS GREAT THROUGH THE GEARBOX AND EXHAUST SYSTEM.
Motor – Der Motor ist ein Vergnügen für sich, wie auf dem obigen Foto zu sehen. Er ist zuverlässig, agil und reaktionsschnell, startet jedes Mal beim ersten Antippen. Klingt großartig durch das Getriebe und das Auspuffsystem.
TRANSMISSION - THE SHORT SHIFT 4 SPEED MANUAL GEAR BOX IS LIKE THE ENGINE, AGILE, RESPONSIVE AND SMOOTH TO THE CHANGE.
Getriebe – das kurze 4-Gang-Schaltgetriebe ist wie der Motor agil, reaktionsschnell und sanft beim Gangwechsel.
BRAKES - SPOT ON !
Bremsen – perfekt!
FULL SERVICE AND OIL CHANGE UNDERTAKEN LATE SEPTEMBER 2025 WHEN THE EXHAUST SILENCER WAS ALSO REPLACED AND A NEW OIL PUMP SEAL FITTED.
Vollständiger Service und Ölwechsel Ende September 2025, als der Endschalldämpfer ersetzt wurde und eine neue Ölpumpendichtung eingesetzt wurde.
ALL IN ALL, THIS IS A FANTASTIC 1600CC CLASSIC BEETLE WHICH IS MUCH ADMIRED AND AS SAID, SUCH FUN TO DRIVE. ALWAYS BRINGS AN INSTANT AND ENDURING SMILE OF PRIDE AND SATISFACTION. IT ALSO REPRESENTS A PIECE OF GENUINE GERMAN MOTORING HISTORY.
Alles in allem ist dies ein fantastischer 1600er Käfer, der stark bewundert wird und, wie gesagt, unglaublich viel Spaß beim Fahren macht. Er zaubert sofort ein Lächeln von Stolz und Zufriedenheit. Er repräsentiert auch ein Stück echter deutscher Motorgeschichte.
THE VW IS PRESENTLY 51 YEARS OLD AND THEREFORE ULEZ CONGESTION CHARGE, MOT AND ROAD TAX EXEMPT.
Der VW ist derzeit 51 Jahre alt und daher von ULEZ-Verkehrsbelastung, Hauptuntersuchung (MOT) und Straßensteuer befreit.
AS STATED, THIS GEM OF A CLASSIC BEETLE HAS HAD MERELY 3 UK KEEPERS IN ITS 51 YEAR HISTORY. THE CAR IS PART OF A PRIVATE COLLECTION AND ONLY USED SPARINGLY IN DRY/ WARM WEATHER CONDITIONS. THE "BUG" AS IT PRESENTS TODAY, IS A CREDIT TO IT’S KEEPERS AND THE MARQUE. IT IS ALSO A CLEAR INVESTMENT OPPORTUNITY ALIGNED TO IN-EXPENSIVE CLASSIC CAR OWNERSHIP, ENJOYMENT WITH NATURAL PRIDE OF OWNERSHIP AND AS STATED A PIECE OF SCULPTURED MOTORING ART AND HISTORY.
Wie gesagt, dieses Schmuckstück eines klassischen Käfers hatte in seiner 51-jährigen Geschichte lediglich 3 UK-Halter. Das Auto ist Teil einer privaten Sammlung und wird nur sparsam bei trockenem/ warmem Wetter genutzt. Der „Bug“, wie er heute präsentiert wird, ist eine Anerkennung seiner Halter und der Marke. Es ist auch eine klare Investitionsgelegenheit, ausgerichtet auf kostengünstigen Besitz klassischer Autos, Genuss mit natürlichem Besitzstolz und wie erwähnt ein Stück skulpturierter Motorgeschichte.
CURRENT TOTAL MILEAGE IS 39. 5K MILES EQUATES TO A QUITE RIDICULOUS 774 MILES FOR EACH OF THE CAR'S YEARS.
Derzeit beträgt der Gesamtabnutzung ca. 39, 5 Tsd Meilen, was pro Jahr und dem Auto gesehen ca. 774 Meilen entspricht – ziemlich lachhaft.
FOR FURTHER INFORMATION SIMPLY CALL ME ON – the details below. TELEPHONY IS MY PREFERRED MEANS OF COMMUNICATION. IT'S NICE TO TALK ! I AM A WELCOMING, COURTEOUS AND POLITE INDIVIDUAL. UNFORTUNATELY, I HAVE LEARNED FROM EXPERIENCE, THE VAST MAJORITY OF THOSE WHO SEND EMAILS AND TEXTS ARE MERELY FILLING THEIR TIME AT THE COST OF MINE.
Für weitere Informationen rufen Sie mich einfach unter the details below an. Telefon ist mein bevorzugtes Kommunikationsmittel. Es ist schön zu reden! Ich bin ein entgegenkommender, höflicher und zuvorkommender Mensch. Leider habe ich aus Erfahrung gelernt, dass die überwiegende Mehrheit derjenigen, die E-Mails und Texte senden, ihre Zeit auf Kosten meiner Zeit füllen.
I HAVE VIDEOS WHICH I AM HAPPY TO SEND UPON REQUEST FROM GENUINELY INTERESTED PARTIES WITH "WHATTSAPP."
Ich habe Videos, die ich auf Anfrage gerne von aufrichtigen Interessenten per WhatsApp sende.
DELIVERY TO UK MAINLAND AREAS CAN BE ARRANGED SUBJECT TO AGREEMENT ON COST AND FULL ADVANCE PAYMENT.
Lieferung in Bereiche des britischen Festlands lässt sich nach Vereinbarung der Kosten und vollständiger Vorauszahlung arrangieren.
THANK YOU.
