Beschreibung
Ein echtes, unverändertes 1958 Chevrolet Apache Shortbed Fleetside — ursprünglich aus Kalifornien stammend und derzeit in den Niederlanden als Oldtimer angemeldet und versichert.
Dies ist die begehrte Shortbed-Fleetside-Konfiguration — nicht die Stepside.
In Verbindung mit dem originalen 235 ci Thriftmaster-Reihensechszylinder und dem dreistufigen Schaltgetriebe ist dieser Truck genau so, wie er das Werk verlassen hat. Ein Exemplar aus dem ersten Jahr der Generation, die Chevrolet-Trucks mit vier Scheinwerfern einführte.
Die Patina
Der Truck wirkt wie ein verlebendetes Kalifornien-Farmtruck — und das tut er glaubwürdig. Die Lackierung ist eine sehr gut gemachte Imitation-Patina. Es gibt keinerlei Rostschäden, keine reparierten Bleche und keinerlei Schweißarbeiten am Karosseriekörper sichtbar. Türen und Heckklappe schließen perfekt, und die Plattenpassung ist erstaunlich für ein Fahrzeug dieses Alters. Ein solider, ehrlicher Truck unter einem großartig aussehenden Äußeren.
Originale Details erhalten:
∙ Original Apache- und Fleetside-Embleme
∙ Originalradkappen
∙ Periodengerechter hinterer Arbeitsstoßfänger
∙ Heizung — voll funktionsfähig und fast neuwertig
Modifikationen:
∙ Holzseitenteile am Ladebett angebracht — mit zwei Bolzen befestigt und in wenigen Minuten abnehmbar, falls ein offenes, sauberes Ladebett bevorzugt wird
Neueste Arbeiten:
∙ Umfassende mechanische Inspektion vor der Einfuhr
∙ Komplettes elektrisches System geprüft und dort wo nötig neu verdrahtet
∙ Motoröl + Filter, Getriebeöl und Kühlmittel erneuert
∙ Elektronische Zündung eingebaut — keine Unterbrecherkontakte mehr
∙ Neue Batterie, Kühlmittel-Schläuche und Spannungsregler
∙ Vergaser neu aufgebaut
∙ Bremsflüssigkeit ersetzt, Bremsen eingestellt
∙ Alle Lichter und Linsen erneuert
∙ Neue Fenster- und Türdichtungen geliefert — noch nicht montiert, im Verkauf enthalten
Der Antriebsstrang
Der 235 Kubikzoll (3. 851 ccm) Thriftmaster Reihensechszylinder genießt zu Recht den Ruf, praktisch unverwüstlich zu sein — einfach im Design, stark in der Praxis und völlig zuhause bei langen Strecken. Gepaart mit dem ebenso legendären Saginaw-Dreigang-Schaltgetriebe ist dies ein Antriebsstrang, der einfach weiterläuft. Der Motor läuft ruhig und geschmeidig. Das Getriebe schaltet gut. Einsteigen und losfahren.
Bekannte Mängel – Ehrlichkeit zählt:
∙ Innenraum benötigt Aufmerksamkeit, wenn er in Bestform erscheinen soll. Die Banksitze müssten neu gepolstert werden — derzeit bedeckt eine Decke sie
∙ Kraftstoffanzeige außer Betrieb
∙ Zwei kleine Macken an den Kabinenkanten
∙ Eine frühere Radioinstallation hinterließ einen Schnitt in der Armaturentafel — eine Ersatzverkleidung ist leicht verfügbar
∙ Das Ladebett benötigt noch einen Holzboden — derzeit ist eine Stahlplatte eingepasst
Ersatzteile sind in den Niederlanden über Prins Truckshop weit verbreitet und schnell erhältlich — keine langen Wartezeiten auf Auslandslieferungen.
Grund des Verkaufs:
Platz für eine vor dem Krieg hergestellte Indian oder Harley-Davidson.
Preisvorstellung: 23. 500 €
Ansässig in den Niederlanden.
Besichtigung dringend empfohlen — dieser Truck lässt sich am besten persönlich genießen.
Anfragen auf Niederländisch, Englisch oder Deutsch willkommen.
