Beskrivning
1939 Chrysler / Plymouth P8 sedan. 4-dörrars sedan med baklucka.
Pris: 19 995 NZD.
Varumärkesmässigt Chrysler för export till NZ i högerstyrning.
Ägarens anteckningar:
Första ägaren NZ Herald-tidningen, därefter två privata ägare.
Allmänt intryck av en helt original bil, med original huvdklädsel och dörrklädslar i kungligt blått med tartanklädsel på sätena (därav Highlander-beteckningen). Motor: sexcylindrig flathead. Växellåda: trestegskolumn med Borg-Warner manuell överväxel (kabel dra in/ ut) som växlar genom sol- och planetväxlar. Original differential och helt bra hydrauliska bromsar. 16-tums hjul med radiala däck och vitväggar som flappers. Bra reservhjul och en reserv fälg.
Arbeten som utförts under mitt ägande:
Båda vindrutorna bytta till ny säkerhetsglas. Små rostfläckar under dörrarnas sidor och bagagegolvet har ny stålsvetsats och tätats. Båda stötfångare och överstyrningar rekonstruerade. Carburettorn ombilt. Ny bränslepump monterad, huvudet tas bort. Avkoksat huvud slipat och ny packning monterad 2024. Kylare spolades 2024. Vacuum-sopolordnade torkarbyggda. Nya torkarblad. Nya sidobakljus - original kvadratformade. Klockan visar 88 922, 5 miles. Bilen har original radion och inbyggd uppvärmare. Ny bensintank monterad 2024
Defekter.
Framsätesbotten är inte original tartanklädd utan täckt med en icke-matchande tartanmatta.
Färg; har ommålad en gång under sin livstid från metallic blå/ grön originalfärg till metallic svart, färgen har några stenflisor och några skråmor men presenterar sig bra för sin ålder. Motorn går bra och växlarna skiftar mjukt med kolumnöverväxel, men motorn blir snabb varm och körs het. Misstänkt att originalets vattenfördelningsrör behöver bytas.
För de som känner till dessa motorer sitter vattenröret bakom vattenpumpen och leder svalt vatten till de varma delarna av motorblocket. Prisförväntningen speglar det övergripande skick och det motorarbete som behövs.
Det finns en extra motor med bilen som behöver helt återställas. Den ursprungliga drivaxeln med slitna universals där jag bytte ut mot en bra begagnad.
HISTORIA. Första användningen från ny var som poolbil för tidningen och utsändning av brev i Te Aroha över Kaimai-bergen Tauranga och nedre Waikato-området. Andra ägaren Ry Tomlin från Paparoa Northland, medlem i VCC. Tredje ägaren nuvarande i Mangawhai Northland. Don Windley VCC-medlem i Warkworth och Wellsford VCC.
Bilen är för närvarande i Mangawhai Northland och kan ses efter överenskommelse.
Denna bil marknadsförs av Rushmore Motors NZ Ltd. the details below Chrysler / Plymouth P8 sedan. 4-dörrars sedan med baklucka.
Pris: 19 995 NZD.
Varumärkesmässigt Chrysler för export till NZ i högerstyrning.
Ägarens anteckningar:
Första ägaren NZ Herald-tidningen, därefter två privata ägare.
Allmänt intryck av en helt original bil, med original huvdkläddsel och dörrklädslar i kungligt blått med tartanklädsel på sätena (därav Highlander-beteckningen). Motor: sexcylindrig flathead. Växellåda: trestegskolumn med Borg-Warner manuell överväxel (kabel dra in/ ut) som växlar genom sol- och planetväxlar. Original differential och helt bra hydrauliska bromsar. 16-tums hjul med radiala däck och vitväggar som flappers. Bra reservhjul och en reserv fälg.
Arbeten som utförts under mitt ägande:
Båda vindrutorna bytta till ny säkerhetsglas. Små rostfläckar under dörrarnas sidor och bagagegolvet har ny stålsvetsats och tätats. Båda stötfångare och överstyrningar rekonstruerade. Carburettorn ombilt. Ny bränslepump monterad, huvudet tas bort. Avkoksat huvud slipat och ny packning monterad 2024. Kylare spolades 2024. Vacuum-sopolordnade torkarbyggda. Nya torkarblad. Nya sidobakljus - original kvadratformade. Klockan visar 88 922, 5 miles. Bilen har original radion och inbyggd uppvärmare. Ny bensintank monterad 2024
Defekter.
Framsätesbotten är inte original tartanklädd utan täckt med en icke-matchande tartanmatta.
Färg; har ommålad en gång under sin livstid från metallic blå/ grön originalfärg till metallic svart, färgen har några stenflisor och några skråmor men presenterar sig bra för sin ålder. Motorn går bra och växlarna skiftar mjukt med kolumnöverväxel, men motorn blir snabb varm och körs het. Misstänkt att originalets vattenfördelningsrör behöver bytas.
För de som känner till dessa motorer sitter vattenröret bakom vattenpumpen och leder svalt vatten till de varma delarna av motorblocket. Prisförväntningen speglar det övergripande skick och det motorarbete som behövs.
Det finns en extra motor med bilen som behöver helt återställas. Den ursprungliga drivaxeln med slitna universals där jag bytte ut mot en bra begagnad.
HISTORIA. Första användningen från ny var som poolbil för tidningen och utsändning av brev i Te Aroha över Kaimai-bergen Tauranga och nedre Waikato-området. Andra ägaren Ry Tomlin från Paparoa Northland, medlem i VCC. Tredje ägaren nuvarande i Mangawhai Northland. Don Windley VCC-medlem i Warkworth och Wellsford VCC.
Bilen är för närvarande i Mangawhai Northland och kan ses efter överenskommelse.
Denna bil marknadsförs av Rushmore Motors NZ Ltd. the details below
