Beschreibung
Ich verkaufe meinen geliebten 2CV, da ich im September mit dem Studium beginne und mir den Spaß nicht mehr leisten kann.
Sie ist ein schönes Auto, zeigt ein paar Oberflächenroststellen, aber nichts Tieferes.
Das Auto wurde 2012 vollständig restauriert und anschließend nach Italien gefahren, um an einer Classic-Rallye teilzunehmen, bei der sie einen Pokal gewann (alles vom Vorbesitzer +1).
Der Rahmen ist galvanisch, elektronische Zündung (ich habe noch die Originalteile für den Verteiler).
Seit dem Kauf im Jahr 2022 habe ich folgende Arbeiten erledigt: neue Kupplung, neuer Bremszylinder, neue Kingpins, Nockenwellenhebeljustage und neue Dichtungen der Ventildeckel, neue Zündspule, neue Bremsbeläge vorn, neue Handbremsbeläge (eingestellte Handbremse), alle neuen Abgasklemmen, neue Batterie. Ich habe Heizleitungen gekauft, mich aber dagegen entschieden, sie einzubauen, und stattdessen die Belüftung blockiert. Außerdem habe ich ein Vergaser-Aufbereitungsset gekauft, brauchte es aber nie.
Der TÜV hatte vor nur ein paar Wochen, einzige Anmerkung war ein Ölverlust der Antriebs-/ Getriebekomponenten, aber man sagt ja; ein 2CV, der kein Öl verliert, hat schlicht kein Öl mehr.
Das Auto fährt wirklich wunderbar, heute bin ich eine Rundfahrt von ca. 70 Meilen nach Llandovery und zurück gefahren, um das schöne Wetter zu feiern und als letzter Abschied.
Ich habe immer selbst gewartet; der letzte Service war vor zwei Jahren, aber aus verschiedenen Gründen habe ich sie letztes Jahr gar nicht gefahren.
Außerdem gibt es eine Menge Unterlagen, Geschichte und Auszeichnungen von Vorbesitzern.
Ich habe auch eine Lenkrad-Sperre (Disklok, neu ca. 190 £) und eine Stormforce 2CV-Abdeckung, die im November für £210 erworben wurde. Gerne gebe ich beides beim Auto ab, Preis verhandelbar.
Ich habe das Auto 2022 gekauft, weil ich 2CVs schon immer verfallen war, seit einer Schulreise nach Frankreich, bei der wir zufällig eine Versammlung eines 2CV-Clubs entdeckten.
Ich arbeitete ziemlich weit entfernt, aber als ich eine neue Stelle in einer Entfernung fand, die man noch mit dem Fahrrad erreichen konnte, wusste ich, dass ich endlich in der Lage bin, meinen Runabout zu verkaufen und bei schlechtem Wetter aufs Rad umzusteigen und meinen 2CV in den wärmeren Monaten zu fahren.
Nach einigen Anfangsschwierigkeiten (Kupplung, Zündspule, Bremszylinder) hat sie mich nie im Stich gelassen und wenn ich Zeit oder Geld hätte, hätte ich sie gerne auf eine Reise rund um den NC500 in Schottland mitgenommen.
Leider ändern sich Pläne, aber ich habe Erinnerungen, die ein Leben lang halten werden.
Mein Lieblingseigenschaften der 2CVs, aber vor allem meines (aufgrund der auffälligen Farben) ist, wie vielen Leuten einem lächeln, wenn sie dich sehen.
Ich kann auch nicht anders, als zu strahlen, wenn ich die Straße mit meinem langsamen, wackeligen, absolut wunderschönen Auto entlangfahre.
Ich hoffe, der nächste Besitzer findet genauso viel Freude daran wie ich.
