Description
1973-4 Ducati 750GT avec démarrage électrique d'usine très rare et dans un bleu encore plus rare.
Le moteur est mécaniquement silencieux pour un bi-cylindre à arbre conique et tourne avec une douceur telle qu'on l'attend, comme un bijou. La boîte de vitesses est fantastique. Pneus neufs sur jantes d'origine Borrani. À l'origine équipée d'un frein Scarab, je l'ai convertie à Brembo mais je possède encore le maître-cylindre et l'étrier d'origine. Le frein est à étrier simple, car le double était une option à l'époque. Les fourches ont été reconstruites et de nouveaux joints ont été installés.
Le démarrage électrique est en réalité bien plus élégant que sur les modèles à boîtier carré plus tardifs et s'intègre joliment dans le design global du boîtier rond. Il démarre au bouton et sonne magnifiquement à travers ses Contis d'origine. Ce n'est pas une reine du garage et elle a été utilisée et retouchée pour en faire une moto roulante.
Je l'ai achetée en Italie et j'ai payé bien au-delà des prix actuels pour ce rare 750, mais il est temps de réduire la collection à une taille plus facilement gérable. Elle est absolument prête à partir et prête à rouler.
