Descrição
Ducati 750GT de pré-produção de 1971
O modelo de pré-produção da Ducati 750 GT de 1971 marcou um momento decisivo na história da Ducati, apresentando o primeiro motor V-twin de 90 graus (L-twin) da marca, concebido pelo lendário Dr. T, Fabio Taglioni. O êxito da mais recente criação do Dr. T tornou-se uma marca registada das motocicletas Ducati durante décadas, conhecido pelo seu equilíbrio, performance e som característico.
A 750 GT representou também a transição da Ducati para o mercado de maior cilindrada, a competir com motos britânicas e americanas. O seu sucesso preparou o terreno para a lendária 750 Super Sport, também conhecida como Greenframe, e para os triunfos desportivos da Ducati, especialmente em Imola em 1972. Como modelo de pré-produção, simboliza o início do legado moderno de performance da Ducati.
Das poucas unidades de pré-produção que ainda existem, este exemplar extremamente early, número 48, é considerado um dos dois primeiros a serem enviados para os EUA pelos irmãos Berliner para testes e avaliação pelos lendários da Ducati, Phil Schilling e Cook Neilson, para a Berlina decidirem se o novo motor de maior capacidade Ducati merecia homologação para o mercado norte-americano.
Após a avaliação de homologação, a moto percorreu a rede de concessionários dos EUA para fins de marketing e promoção, antes de ser vendida a um aficionado afortunado de Buffalo, NY. Claramente bem amada, o seu primeiro proprietário manteve a moto durante os 28 anos seguintes, vendendo-a em 2000 ao concessionário Ducati de Dallas (TX), Randall Brock. Após a morte de Brock em 2017, o seu vizinho comprou a moto e encarregou a restaurore altamente respeitado Big D Cycles para realizar uma restauração de concourse desta motocicleta extremamente rara.
À conclusão, a moto foi exposta em vários eventos de exibição de concourse pelo país, e depois adquirida pelo proprietário atual em julho de 2019, importada pela Raidermoto, e desde então tem ocupado um lugar de destaque na coleção dos proprietários. Apesar de arranques trimestrais, aquecimento e circulação de caixa de velocidades, a moto não foi pilotada em solo australiano. Consultas de compradores internacionais são bem-vindas; a Raidermoto tem agentes e concessionários em todo o mundo e pode enviar por via aérea ou marítima para/ da qualquer localização.
