Descrição
O meu MK1 Golf GTI está à venda. O proprietário anterior dedicou bastante tempo e dinheiro a este veículo em 2015. Já sofreu uma troca de motor com um motor 1. 8 20v do Audi TT, realizada pela Deutche Dolores em Stoke-on-Trent. A fatura da troca está nas fotos; £4. 600 foi o preço pago. Cerca da mesma altura o carro foi pintado na sua cor branca original pela pristine auto.
Comprei o carro porque o proprietário anterior, Chris, estava a comprar uma casa nova e precisava de dinheiro.
Desde que o possuo, instalei um chicote de motor novo de stock antigo, removi o booster de travões original, determinei um booster remoto dentro do carro para arrumar o compartimento do motor e pusei uma coluna de direção crazyquiff com novos cilindros mestre para os travões da frente e de trás e o embragamento hidráulico.
Também acrescentei uma prateleira de encaixe reproduzida, já que a original (que ainda tenho) tem buracos grandes cortados, como era moda.
Tive um especialista local em VW a olhar para o carro e eles conseguiram fazê-lo funcionar lindamente.
O meu plano era remover o motor e esconder os cabos e preencher os buracos que já não são necessários após a troca de motor. Com uma mudança no chicote do motor, o conta‑temp do tablier lê mais alto agora; tenho o sensor de temperatura recomendado e o conector para resolver esta questão.
A pintura está em muito bom estado; há alguns defeitos, os piores situam-se no techo solar. Tentei tirar fotos deles, mas não ficaram muito bem, apesar dos meus melhores esforços.
As rodas são réplicas BBS. Este é um grande carro clássico fiável e utilizável, que foi modernizado por profissionais e teve uma revisão muito cuidada para melhorar a fiabilidade, incluindo a troca de sensores, etc. Adicionei também um interruptor de substituição com alimentação por relé para a minha tranquilidade.
