Descrição
Um único dono desde 1988; foi concebido para uso pessoal com cuidado ao longo do tempo, mas agora é hora de o deixar seguir para um novo lar.
O carro tem interior em couro preto com riscas brancas. Os bancos são originais, com um ambiente clássico; o resto do interior foi renovado.
Importado para a Finlândia dos EUA em 1989. Totalmente restaurado e registado como veículo histórico na Finlândia em 2002.
O motor foi melhorado (aprox. +10% de capacidade => 1980 cc), pistões novos e convertido para funcionar com combustível sem chumbo. Toda a fiação elétrica e as linhas de travão foram renovadas. A carroçaria foi restaurada, primada e repintada numa cor vermelha única. O volante, o tabliro e os mostradores foram substituídos, bem como os para-choques e várias outras peças. Também novo motor de arranque, novos amortecedores dianteiros, novas rodas com raios e grelha dianteira, etc.
Equipada com um teto macio de mohair preto.
Equipada com sistema de som que inclui woofer, amplificador e rádio/ leitor de CD.
Interruptor de corte elétrico central discretamente oculto. 12 V bateria única.
A manutenção recente inclui, também, na The Grips Garage (especialista britânico em automóveis clássicos):
– óleo do motor, líquido de arrefecimento e filtros substituídos, regulador da janela reparado, cabo do velocímetro substituído, sistema de fecho do porta-malas, cubos de eixo dianteiro lubrificados substituídos, travões inspecionados, carburadores ajustados, etc.
Inspeção de veículo-museu válida até 05/ 2029.
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O MG B é amplamente reconhecido como um dos classicos desportivos britânicos mais emblemáticos. Apresentado em 1962, combinava uma carroçaria leve com características de condução envolventes e rapidamente ganhou popularidade junto de um público amplo.
Este exemplar é um modelo early "pull-handle". Importado dos Estados Unidos em 1989, teve um único proprietário na Finlândia até hoje e foi cuidadosamente restaurado a um alto padrão. A restauração abrangeu a carroçaria inteira, motor, sistema elétrico e interior, e foi concluída em 2002, quando o carro foi registado como veículo museu.
Desde a restauração, o carro circulou apenas cerca de 2. 300 milhas (aprox. 3. 700 km).
O motor funciona suavemente e a transmissão opera bem. A carroçaria e a pintura estão em muito bom estado e o carro tem sido guardado numa garagem aquecida.
Registado como veículo museu e inspecionado até maio de 2029.
O carro encontra-se em Helsínquia, a cerca de 15 minutos do Aeroporto de Helsínquia. Visitas mediante marcação.
Envio mundial disponível a tarifas competitivas, ou entrega dentro da Europa pode ser organizada.
Um clássico verdadeiramente agradável, único e desportivo de conduzir, com muitas peças atualizadas, carroçaria sem ferrugem, quilometragem muito baixa e desempenho claramente melhorado.
