Beschreibung
Jetzt verkauft, ähnliche Konsignationen in Erwägung gezogen :)
Überblick:
Rosso Corsa über Crema
26. 457 Meilen, 3 Vorbesitzer
Vollständige Ferrari-Servicehistorie
Hochwertig ausgestattet mit Karbonfaser-Optionen, JBL Sound-System und Daytona-Style-Sitzen
Details & Spezifikation:
Der Sommer steht vor der Tür – aber sind Sie bereit? Wenn der Erwerb der perfekten italienischen Barchetta Teil Ihrer Pläne ist, könnte dieser 458 Spider derjenige sein, auf den Sie gewartet haben.
In Großbritannien am 19. Juli 2013 neu zugelassen und präsentiert in der zeitlosen Kombination Rosso Corsa über Crema-Leder, Fahrgestell 197453 gehört zweifellos zu den klassischsten gut ausgestatteten und intelligent konfigurierten 458 Spider in Großbritannien. Kürzlich aus einer kleinen privaten Sammlung in London erhältlich, und mit nur drei Vorbesitzern seit Neu, zeigt der Kilometerstand derzeit 26. 457 Meilen.
Außen behält der Rosso Corsa-Lack eine ausgezeichnete Tiefe und Glanz, wie er dem Originalanstrich rundum zugeschrieben wird. Dementsprechend weist das Auto eine leichte, ehrliche Patina aus Steinschlägen auf, die eine authentische Geschichte erzählt und mit dem Kilometerstand harmoniert. Derzeit wurden sie unberührt belassen, damit seine Geschichte bei jeder Inspektion sichtbar bleibt. Alle Leichtmetallräder wurden kürzlich neu aufbereitet und befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, insbesondere in der seltenen und begehrten Diamond-Cut-Optik.
Im Innenraum ist das butterweiche Crema-Leder durchgehend in hervorragendem Zustand, nur am Fahrersitz-Schulterbereich ist ein kleiner Verschleiß sichtbar. Das Auto verfügt über erweitertes Leder am Übertragungstunnel und an der Dachhülle – beides sehr seltene Ausstattungen. Das Interieur wird zusätzlich durch eine Vollausstattung aus Innenraum-Karbonfaser aufgewertet, einschließlich des sehr begehrten Fahrsegments, der zentralen Brücke, Armaturenbrett-Verkleidungen und F1-Schalthebel-Paddles.
Weitere Highlights sind das JBL Professional Soundsystem und Scuderia-Schilden an den vorderen Kotflügeln. Die Sportabgasanlagen-Endrohre waren in Schwarz spezifiziert und Bremssättel in Giallo Modena. Ein gelber Tachometer-Zeiger verbindet Außen- und Innenraum optisch, und Bordeaux-Teppich harmoniert gut mit dem Farbschema. Kontrastnähte in Rosso Corsa (einschließlich Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen) vervollständigen diese äußerst durchdachte Konfiguration.
Die Sitzoptionen beim 458 waren zahlreich, und obwohl viele Carbon-Rennsitze als wünschenswert gelten, sind sie nicht beheizt und erweisen sich oft als weniger tourentauglich als andere, die im Spider-Chassis erhältlich waren. Dieses Auto hat die „Voll-Elektro“-Option, die hervorragende Unterstützung, einen großen Einstellbereich bietet und eine Heizfunktion enthält – essentiell für komfortables ganzjähriges Open-Top-Fahren. Zudem verfügt Fahrgestell 197453 über die sehr seltenen und begehrten Daytona-Elemente, die stilvoll in passendem Crema-Alcantara geordert wurden und dem Fahrzeug eine zusätzliche Detailtiefe verleihen, vor allem bei geöffnetem Dach.
Marktaussicht:
Der 458 wird von Sammlern hoch geschätzt; es war das letzte von Ferrari mit natürlicher Sauggaser im mid-engined V8-Leistungskreis und wurde 2015 vom turboaufgeladenen 488 abgelöst. Dadurch gewinnt der Stellenwert des 458 zunehmend an Bedeutung, die Werte haben sich in den letzten Jahren stabilisiert. Laut howmanyleft gibt es etwas über 600 458 Spider in Großbritannien, und es wird allgemein angenommen, dass diese Autos weiter eine positive Entwicklung haben, da Käufer reinere und analogere Empfindungen modernen Alternativen vorziehen.
Fazit:
Fahrgestell 197453 ist eine Chance, in einen heißen Markt zu investieren, doch mehr als nur wirtschaftlich – das Modell wird rasch als Höhepunkt in Luca di Montezemolos Ära bei Ferrari geschätzt.
Die zeitloseste Ferrari-Konfiguration mit einer großartigen Historie und nur wenigen Vorbesitzern verbindet sich hier zu einem der feinsten derzeit verfügbaren Exemplare.
Besichtigungen:
Das Auto befindet sich im Zentrum Londons, eine Besichtigung ist nach vorheriger Terminvereinbarung willkommen. Servicehistorie:
Das Auto verfügt über eine vollständige Ferrari-Servicehistorie, aufgeteilt auf nur drei bekannte Ferrari-Franchises; HR Owen, Colchester Ferrari und Maranello Sales. Es war regelmäßiger Nutzung durch die ersten drei Eigentümer von 2013-2018, bevor es vom aktuellen Eigentümer bei 18. 960 Meilen erworben wurde. Der aktuelle Eigentümer unternahm mehrere Driving-Touren mit dem Auto, darunter die North Coast 500 und eine Rückfahrt zur Ferrari-Fabrik in Maranello.
Nachfolgend wurde das Auto im März 2021 in Langzeitlagerung gebracht, wo es bis Juli 2025 blieb. Nach dem Verlassen des Lagers erhielt 197453 einen vollständigen Wiederinbetriebnahme-Service, einschließlich Funkenstecker-Reinigung und einer neuen Batterie. Die hinteren Bremsscheiben und Beläge wurden ebenfalls ausgetauscht, da die Feststellbremse während des Lagers leider festhing.
Seit dem letzten Service erhielt das Auto im April 2026 einen Bremsflüssigkeitswechsel und hat nur eine Handvoll Meilen zurückgelegt. Der aktuelle Eigentümer hat sich entschieden zu verkaufen, da er seine Sammlung verkleinern möchte.
Service-Details:
1. Service, 25. Juni 2014, 3. 803 Meilen
Maranello Egham
2. Service, 17. August 2015, 5. 156 Meilen
HR Owen Premier Park
3. Service, 16. August 2016, 6. 892 Meilen
Ferrari Colchester
4. Service, 31. Juli 2017, 11. 267 Meilen
Ferrari Colchester
5. Service, 26. Juni 2018, 18. 600 Meilen
HR Owen Premier Park
6. Service, 26. Juni 2019, 20. 539 Meilen
HR Owen Premier Park
7. Service, 16. Juli 2020, 24. 708 Meilen
HR Owen Premier Park
Langzeitlager: März 2021–Juli 2025
8. Service, 31. Juli 2025, 26. 370 Meilen
HR Owen London
