Description
On propose un MGB extrêmement rare, un MGB GT Jubilee Edition de 1975 avec le tout nouveau HU, l’AU et une immatriculation H.
Il n’en a été produit que 751 pour le cinquantième anniversaire de la marque MG… tous pour le marché britannique. Aujourd’hui environ 200 seraient encore en état de rouler. En Allemagne, je connais pour l’instant un autre exemple. Certificat disponible.
Auto importé du Royaume-Uni, restauration terminée, vient d’obtenir le TÜV neuf avec immatriculation H et mise en circulation. 37500 miles au compteur…
De nouvelles photos suivront par beau temps...
Beaucoup de pièces neuves, l’intérieur entièrement refait, le compteur réparé, le compte-tours remplacé, le pare-brise neuf installé, freins à tambour arrière entièrement neufs et plaquettes avant neuves, frein à main ajusté, nouvel démarreur, l’overdrive est réparé et fonctionne merveilleusement bien, un vrai coup de pouce en 3e et 4e vitesse. Ceux qui ne connaissent pas le principe seront enthousiasmés…
Électricité entièrement refaite, quelques relais neufs, nouveau klaxon et phares. Toutes les liquides neuves, huilées et graissées.
Sous-carrosérie, protection et traitement des cavités neuves, toutes les restaurations nécessaires terminées, le moteur très bien réglé, le GT avec ses 1800 cc tourne magnifiquement et sonne puissant… vrai understatement anglais.
Rénové dans le coloris original New Racing Green, une version particulière du BRG (dont il existe des centaines de nuances…), remis au goût du jour en 1975 pour le Jubilée et associé aux éléments dorés, donnant un look de vraie classe britannique.
La confirmation Jubilee est en possession, le certificat Heritage est en cours de demande. J’ai fait produire les bandes dorées au Royaume-Uni, les jantes V8 (roue de secours incluse) en doré/ noir, les rétroviseurs latéraux et le miroir en noir, l’emblème Jubilee sur le tableau de bord indiquant mon numéro 98/ 751, les sièges en tissu d’origine, le volant avec emblème doré, l’emblème doré sur la plaque arrière ainsi que sur le Rubber Bumper à l’avant et à l’arrière… tous les éléments qui font du Jubilee son Jubilee sont présents.
Je prends vraiment plaisir à le conduire, mais je le cèderai si quelqu’un est intéressé, car j’ai encore un Roadster… et surtout afin de me consacrer à un nouveau projet. Proposerai volontiers des idées pour un nouveau projet.
Il s’agit d’une vente privée, donc garantie et droit de retour exclus. Achat tel que vu.
