Descrição
1976 MGB Roadster. Número de registo: não incluído e sujeito a negociação separada. O carro tem 12 meses de inspecção obrigatória. Equipado com motor 1860cc fastroad, cabeça stage 2 por Peter Burgess, sincronização vernier, cames Piper etc. construído profissionalmente pela Mechspec Ltd. Ignição eletrónica, filtros K&N, escape 4 em 1 em aço inox. Nova matriz do aquecedor, radiador e arranque. Todos os travões renovados, novo servo, suspensão substituída, overdrive reconstruído; mecanicamente muito bom com 114 bhp às rodas. Pneus em bom estado, a carroçaria foi toda recondicionada no ano passado (4k gastos), sem ferrugem e sólida, soleiras etc. Novo depósito de combustível, novo painel, capas de assento de couro, capuz de mohair pela Don Trimming. Toda a iluminação é LED, incluindo as luzes dianteiras. Todos os instrumentos funcionam corretamente, retroiluminados a LED. Possuo o carro há cerca de 20 anos, número de registo original: MDA966P. O motor já percorreu cerca de 27 mil km desde a montagem. Este é um carro bem apurado, pronto para conduzir com confiança e robusto. Não é um carro de concurso, mas não chega a esse nível. Fico feliz em responder a qualquer pergunta; tenho muitos recibos; nenhum gasto foi poupado neste carro. O carro é um veículo de condução, bem capaz de acompanhar o tráfego moderno e com ótimos faróis, tornando a condução nocturna mais fácil. A quilometragem está na prática cerca de 5% fora, pois o velocímetro não é preciso, razão pela qual tenho um velocímetro GPS digital no carro. Também arranca à primeira vez, sempre! O aquecedor funciona bem, o que é uma vantagem definitiva!
