Beschrijving
1972 MGB Roadster – Ongehout California Shell • Gewilde High-Compression 18GB Motor Inbegrepen • Elite Provenance & Hardtop (Project)
Description:
Kans om een zeer gewilde 1972 "Chrome Bumper" MGB Roadster te verwerven in een uitzonderlijke, structureel pristine conditie, een restauratieproject voor de MGB purist, clubbouwer, professionale restaurator of EV-converter. Deze 1972 MGB Roadster is een droog opgeslagen Californische invoer, in 1997 naar het VK gebracht en sindsdien strikt droog opgeslagen.
Het opvallende kenmerk van dit voertuig is zijn ongelooflijke structurele integriteit. Het is nog nooit gelast, nooit gerestaureerd en is volledig roestvrij in alle kritieke gebieden: de dorpels, castle rails, en het gehele chassis zijn volledig solide en origineel. Het vinden van een onaangetaste fabrieksshell in deze conditie in het VK is vrijwel onmogelijk.
Het Mechanische Pakket:
• Motor: Bevat een aparte, zeer gewilde 18GB-serie 5- hoofdaandrijving (Engine No: 18GB-RU-H43490). Dit is de begeerde vroege UK-spec High-Compression eenheid, die een fantastische prestatie-upgrade biedt ten opzichte van de originele low-compression US smog-motoren. Wordt los op een pallet geleverd naast de auto.
• Versnellingsbak: Originele 4-versnellingsbak (geen overdrive) blijft in de auto bevestigd.
• Carrosserie & Slijtage: Alle originele metaal, fabriek panel lijnen, en originele fabriek hardtop inbegrepen. Staat op zijn originele Rostyle wielen.
Elite Provenance Bestand Inbegrepen:
• Originele California DMV Pink Slip
• C&E 386 Customs Clearance Certificate (essentieel voor eenvoudige UK-registratie)
• BMIHT Heritage Certificate
• Origineel Passport to Service-boek compleet met fabriek ID-plaat
• Originele California blauw-geel kentekenplaten
Dit is de ultieme basis voor een concours "survivor" restauratie, een standaard restauratie, of een premium EV-conversie waarbij starten met perfect, ongehalteerde metaal duizenden in fabricagekosten bespaart.
Bezichtigen wordt ten zeerste aangemoedigd om de onaangetaste conditie van het chassis te waarderen. Gelegen in Somerset, VK.
Toestand:
De auto is momenteel een project en vereist een volledige restauratie. Dit is een eerlijke, transparante rollende project voor een enthousiasteling of professionele restaurateur.
Voorkom de £15k kosten van een nieuwe heritage shell; begin met het beste originele metaal beschikbaar. Belangrijke kenmerken & Provenance:
• Documentatie: Volledige "Holy Trinity" van papierwerk—
Originele California DMV Pink Slip, BMIHT Heritage Certificate (Statement of Origin), en het cruciale HM Customs C&E 386 formulier (Tax & Duty Paid).
• De shell: Uitzonderlijke, "droge staat" conditie. Originele dorpels, castle rails, en vloeren.
• De motor: Originele motor is niet inbegrepen maar een eerder begeerde 18GB is inbegrepen.
• Registratie: Pre-NOVA invoer (1997). Met de C&E 386 en US Title, registratie bij de DVLA voor een leeftijd-gerelateerde "L" kentekenplaat is eenvoudig zodra hij rijwaardig is.
• Modeljaar: 1972 is de "sweet spot" voor MGB's—fabrieks-chrome bumpers, ingekapselde grille-stijl, en de meer gewilde vroege interieur.
Dit tilt deze auto van een "restauratieproject" naar een "verzamelaar-waardige bewaarstuk."
Deze auto heeft "Ononderbroken Provenance." met bewezen geschiedenis van dag één in Californië tot aankomst in het VK in 1997.
Omdat het een 1972-model is, is het veel gemakkelijker om om te bouwen naar Right-Hand Drive (RHD) dan latere auto’s, aangezien het dashboard en de pedaalbox-openingen al grotendeels gespiegeld zijn in de bulkhead.
