Beskrivning
Det här är en unik möjlighet att köpa en sällsynt 48-årig klassisk Honda, utan att behöva oroa sig för att lägga ner timmar på det och en liten förmögenhet. Tillförlitligheten hos dessa Honda är ojämförlig, och de är kända för att vara mycket bränsleeffektiva, särskilt när de erkänns som ett Historic Vehicle.
Jag tände direkt på den här hojen redan 2014 (när jag köpte en Honda 400/ 4). Jag blev så impad att jag bad ägaren att sälja den eller låta mig veta om han någonsin ville göra det i framtiden, vilket han gjorde ungefär 6 år senare! Det var en så vacker och sällsynt hoj (jag tror att 400cc-tvåan Dream endast såldes i Storbritannien i cirka 6 månader 1978, och ersattes av Hondas Superdream) och den kör verkligen som en dröm.
Under min väntetid hade kromstödena för motorkåporna och det bakre bärarraset blivit något sämre, så efter köpet skickades de iväg för kromning. Förutom nya kromspegelglas, ett nytt batteri, bromscylindern och bromsbeläggen, tändstift och en full servis var den som ny igen. För säkerheten installerades discreta dagsljus som syns tydligt på dagen.
Jag undersökte hojen och har en fullständig historia som bekräftar dess ursprung och körsträcka, vilken visade sig vara verklig eftersom den endast hade 3 tidigare ägare och varit stående i 20 år från 1990 till 2010.
Du skulle verkligen ha svårt att hitta en så vacker, unik och sällsynt Twin Honda Dream (särskilt 400cc-twin jämfört med 250cc-twin) i så utmärkt skick med så låg verklig miltal.
Detta är ett DVLA Historic Vehicle som har fördelen av att vara fritt från MOT och VED-vägskatt och har fördelarna med Hondas ekonomi, tillförlitlighet och konstruktion samt start via elströmsstart utöver sin vanliga kickstart! Så vitt jag vet har denna unika maskin bara gått 24 136 mil sedan den var ny 1978, för ungefär 48 år sedan.
Precis som den ersatta 1979 Superdream som jag också har till försäljning, var den här hojen initialt tilldelad ett överenskommet försäkringsvärde på 4 500, 00 £, men det var för många år sedan. Jag tror dock att en så unik maskin med så lågt miltal och i så utmärkt skick nu borde vara värd mer än dess gamla försäkringsvärde, även om jag är beredd att överväga rimliga erbjudanden. NB: denna hoj har en 5-växlad låda, INGEN 4-växlad som som standard angavs när annonsen matades in.
