Beskrivning
Detta är ett unikt tillfälle att köpa en sällsynt 48 år gammal klassisk Honda, utan att behöva oroa sig för att lägga ner timmar i sträck och en liten förmögenhet på den. Dessa Hondas tillförlitlighet är oöverträffad, och de är kända för att vara mycket bränslesnåla, särskilt när de klassas som historiska fordon.
Jag blev först förtjust i den här motorcykeln redan 2014 (när jag köpte en Honda 400/ 4). Jag var så imponerad av den att jag bad ägaren att sälja den eller höra av sig om han någonsin skulle vilja göra det i framtiden, vilket han gjorde ungefär 6 år senare! Det var en så vacker och sällsynt motorcykel (jag tror att 400cc-tvillingmodellen Dream endast såldes i Storbritannien under ungefär sex månader 1978, innan den ersattes av Hondas Superdream) och den körs bokstavligen som en dröm.
Under väntetiden hade kromstängerna på motorn och bakre pakethållaren försämrats något, så efter köpet skickades de iväg för omkromning. Förutom nya kromspeglar, ett nytt batteri, bromsok och bromsbelägg, tändstift samt en fullständig service blev den så gott som ny. Av säkerhetsskäl monterades även diskreta varselljus.
Jag undersökte motorcykeln och har en fullständig historik som bekräftar dess härkomst och körsträcka, vilket visade sig stämma eftersom den bara haft tre tidigare ägare och stått stilla under en period på 20 år, från 1990 till 2010.
Det skulle verkligen vara svårt att hitta en så vacker, unik och sällsynt Honda Dream med tvillingmotor (särskilt 400 cc-modellen i stället för 250 cc-modellen) i ett så utmärkt skick med en så låg, äkta körsträcka.
Detta är ett historiskt fordon enligt DVLA som är befriat från MOT-besiktning och VED-vägskatt och som erbjuder Hondas bränsleekonomi, tillförlitlighet och teknik samt elstart utöver den konventionella kickstarten!
Såvitt jag vet har denna unika maskin endast kört en äkta körsträcka på 24 136 miles sedan den var ny 1978, för cirka 48 år sedan.
Precis som den äldre Superdream från 1979 som jag också har till salu, fastställdes det ursprungliga försäkringsvärdet för denna motorcykel till 4 500, 00 £, men det var för några år sedan. Jag är övertygad om att en så unik maskin med så låg körsträcka och i så utmärkt skick nu borde vara värd mer än sitt gamla försäkringsvärde, men jag är beredd att ta emot rimliga bud.
OBS: Denna motorcykel har en 5-växlad växellåda, INTE en 4-växlad, vilket automatiskt angavs som standard när annonsen lades in.
UPPDATERING 30 juli 2026
Med tanke på att marknaden för närvarande är trög och att det skulle frigöra utrymme i garaget är jag motvilligt beredd att acceptera ett belopp som ligger under det överenskomna värdet för denna underbara motorcykel och har därför sänkt priset ytterligare för att få till stånd en snabb försäljning. Observera att den avbildade Givi-topboxen INTE ingår. ENDAST RIMLIGA bud kommer att beaktas
