Beschreibung
1979 UK zugelassenes CB550K3. V5 Historic Vehicle registriert.
Bike was sold new, in Luton, was ran for less than two years then poorly laid up with 2000 or so miles on the clock for over 40 years. -> Das Motorrad wurde neu in Luton verkauft, fuhr weniger als zwei Jahre, danach schlecht eingelagert mit rund 2000 Meilen auf dem Tacho, über mehr als 40 Jahre.
Bike then, from 2023, the subject to extensive meticulous renovation by two subsequent owners, well over £5K spent. -> Ab 2023 wurde das Motorrad einer umfangreichen, akribischen Renovierung durch zwei nachfolgende Vorbesitzer unterzogen; mehr als 5. 000 Pfund wurden investiert.
Purchased by current owner in early 2026 as a non runner with the view of a rebuild project. -> Von dem aktuellen Besitzer Anfang 2026 als Nichtstartfahrzeug gekauft, mit dem Ziel eines Wiederaufbauprojekts.
However now being over 80 years old finding the bike too heavy to feel safe on. -> Da es mittlerweile über 80 Jahre alt ist, ist das Motorrad zu schwer, um sich sicher zu fühlen.
Bike renovation now totally complete. No leaks, runs like new, usually first start on button, no smoke, quiet running, as should be expected from a little used engine
No rust/ patina to be seen. -> Die Renovierung des Motorrads ist jetzt vollständig abgeschlossen. Keine Lecks, läuft wie neu, üblicherweise erster Start per Knopfdruck, kein Rauch, leises Laufen, wie von einem wenig genutzten Motor zu erwarten. Kein Rost/ Patina sichtbar.
New parts, many sourced from David Silver include, exhausts, Stainless steel spokes/ rims, new hubs, Bridgestone tyres/ tubes, rechroming forks mudguards etc., powder coated frame, new rear shock absorbers, cables, lights, seals etc, etc. Paintwork as new. All to 100% original build specification. Tank cleaned, carbs overhauled with new jets and gaskets -> Neue Teile, viele davon von David Silver bezogen, einschließlich Auspuffe, Edelstahl-Speichen/ Naben, neue Naben, Bridgestone Reifen/ Schläuche, Verchromung der Gabeln, Schutzbleche etc., pulverbeschichteter Rahmen, neue hintere Stoßdämpfer, Kabel, Lichter, Dichtungen etc., etc. Lackierung wie neu. Alle Komponenten entsprechen 100% der originalen Bau-Spezifikation. Tank gereinigt, Vergaser überholt mit neuen Düsen und Dichtungen
Extras fitted, crash bars. -> Zusatzteile installiert: Schutzbügel.
The only defects, a repaired, small tear on the seat (see photo) and the steering lock has been gummed up with paint from the powder coating process. As you these locks were fiddly to use, no attempt to recommission this lock has been made , but with care and careful use of the right solvent should be a possibility. -> Einziger Mangel: eine reparierte, kleine Rissstelle am Sitz (siehe Foto) und das Lenkschloss wurde durch Lack aus dem Pulverbeschichtungsprozess zugesetzt. Da diese Schlösser knifflig zu bedienen sind, wurde kein Versuch unternommen, dieses Schloss wieder funktionsfähig zu machen, aber mit Sorgfalt und dem richtigen Lösungsmittel sollte dies möglich sein.
This bike must be seen to be believed, Please see photos but they do not give justice, inspections are welcomed -> Dieses Motorrad muss gesehen werden, um geglaubt zu werden; bitte sehen Sie sich die Fotos an, sie vermitteln allerdings nicht die volle Wirkung; Besichtigungen willkommen.
Many of the original build components (silencers, dampers, lights, mirrors have been kept, all are solid/ serviceable but showing patina/ minor corrosion (see photos) hence not suitable for this pristine project restoration. These can also be offered or may sell separately if not requiredThis bike is an ideal buy for the person who wants one of the best and most popular 1970s Honda classic bikes in near concours condition and requiring no work.
This a unique bike unlikely to be bettered, hence the above average price
Telephone the details below, or the details below evenings for further information -> Viele der ursprünglichen Bauteile (Schalldämpfer, Dämpfer, Lichter, Spiegel) wurden belassen, alle zuverlässig funktionsfähig, aber zeigen Patina/ minderer Korrosion (siehe Fotos), daher nicht geeignet für diese makellose Restaurierung. Diese können ebenfalls separat angeboten oder verkauft werden, falls nicht benötigtDieses Motorrad ist eine ideale Anschaffung für jemanden, der eine der besten und beliebtesten Honda-Klassik-Motorräder der 1970er Jahre in nahezu concoursähnlichem Zustand sucht und keinen weiteren Aufwand wünscht.
Dieses einzigartige Motorrad wird voraussichtlich kaum zu übertreffen sein, daher der überdurchschnittliche Preis
Telefon the details below oder the details below in den Abendstunden für weitere Informationen
