Descrição
Acabado em prata tungstênio com acabamento em couro napa preto, este exemplar excecional foi discretamente modificado esteticamente para incluir grelhas renais pretas, grelhas laterais pretas com efeito carbono, básicos do tablier/ portas com acabamento em carbono, pedais Schnitzer e um sistema de música Alpine de grande potência com ligação ao iPhone. No entanto, todas as peças originais de acabamento estão disponíveis com o veículo, se necessário. As jantes originais de 19 polegadas com raios “M” (opção de fábrica) foram recentemente recortadas/ refeitas e estão sem marcas, calçadas com pneus Continental “Conti-Sport” relativamente novos, com cerca de 8 mm à frente e cerca de 6 mm na traseira, com terminais de escapamento em titânio a completar o visual. Oferecido com um historial de serviço abrangente, este automóvel beneficia também de uma revisão hidráulica completa S. M. G., assim como da sua última revisão completa II, realizada pelo concessionário BMW autorizado em Mallorca em 2017, com pouco menos de 70 000 milhas.
Para além da especificação de fábrica atualizada de 2003, que inclui um sistema de alarme de fábrica, climatização automática completa, controle de velocidade/ cruise control, launch control, faróis de xenônio, luzes traseiras em LED, sensores de estacionamento traseiros, bancos dianteiros aquecidos com regulação elétrica (com memória de três posições) e sistema de altifalantes Harman Kardon com subwoofer, este exemplar excecional também vem equipado com um teto solar elétrico de vidro deslizante/ tilt e um sistema de telemóvel sem fios. O acabamento de couro foi regularmente tratado e ainda cheira a novo, sem odores de animais ou de tabaco, e com desgaste mínimo nos apoios de assento e no console central. Os tapetes em carpete da BMW originais têm estado presentes desde novo. Oferecido com uma passagem de 12 meses de MOT (sem advertências), vem completo com os manuais originais do proprietário, três chaves e vários recibos de manutenção e MOT que asseguram o milhagem indicada e o uso recente mínimo. Este carro, sem dúvida, beneficiou de mais cuidado e afeto do que a minha ex-mulher alguma vez lhe deu, o que explica, acredito, por que já não estamos casados! Tudo neste carro funciona, incluindo a tocha de mão recarregável da BMW no porta-luvas, mas como já não pretendo utilizá-la com a mesma regularidade, tive de facto de me tornar num vendedor forçado e relutante. Sem compradores de negócio, por favor.
Responsável pela primeira matrícula na Escócia, este exemplar único passou praticamente toda a sua vida ativa em Espanha, quente, seca, ensolarada e sem sal, onde foi adquirido pelo seu proprietário atual em janeiro de 2012 depois de ter sido exportado para a Espanha e registado com placas espanholas pelo seu proprietário anterior em 2008. Em 2019 foi conduzido de volta à Escócia, transferido de registo para o Reino Unido (número estimado incluído), utilizado por um curto período e, em seguida, colocado relutantemente em armazenamento seco, onde, para além de uso muito ocasional, esteve em hibernação nos últimos sete anos. Sem dúvida, a característica mais única deste carro é a maravilhosa caixa de velocidades semi-automática sequencial S. M. G. II de seis velocidades. Principais características do sistema E46 M3 S. M. G. II incluem: 1. Operação electro-hidráulica: utiliza uma unidade hidráulica controlada por computador para operar uma embreagem convencional e mudar de velocidades, eliminando a necessidade de pedal de embreagem. 2. Sistema Drivelogic: oferece 11 modos de mudança, seis manuais (S-modes) e cinco automáticos (A-modes), permitindo ao condutor ajustar a velocidade de mudança e a agressividade consoante o estilo de condução. 3. Paddles em formato de Fórmula 1: muda de velocidades através de alavancas de alumínio atrás do volante ou através da alavanca de mudanças no console central, proporcionando uma sensação direta e sequencial (puxe para subir, empurre para descer). 4. Modos Automático e Manual: o sistema pode alternar entre modo totalmente automatizado e modo sequencial manual. 5. Launch Control: função integrada para otimizar arrancadas paradas para aceleração máxima. 6. Desaceleração automática: o sistema equipara e reduz as rotações ao parar ou ao rolar para manter a seleção ótima de marchas. 7. Tempos de mudança mais rápidos: mudanças de marcha significativamente mais rápidas (0, 08 s) em comparação com mudanças manuais tradicionais. 8. Funcionalidades de segurança: inclui proteção contra mudanças erradas de caixa ou sobre-revoluções do motor, operando como uma caixa manual Getrag de 6 velocidades, durável, mecanicamente. Este carro nunca foi conduzido em pista, pelo que sei, mas se esse for o seu estilo, então a configuração S. M. G. é certamente a melhor opção, na minha opinião.
