Beschreibung
Dieser Wagen gehört nun seit 10 Jahren mir. Ich bin der neunte Besitzer dieses reizenden alten Jaguars. Sein Zustand lässt sich am besten als fair beschreiben, aber mechanisch ist er sehr gut. Es gab eine kleine Menge Schweißarbeiten am Beifahrervorboden, der eine Verstärkung um den Hebepunkt benötigte, üblich bei diesem Modell. Der Motor läuft herrlich und hat in den letzten 10 Jahren viele neue Teile bekommen, darunter die meisten Sensoren, Hochleistungszündkerzen und Zündkabel, ein Ersatzkühler und Kondensator (die Klimaanlage funktioniert in diesem Auto) sowie neue Leitungen des Hydrauliksystems. Das Hydrauliksystem dient ausschließlich zur Betätigung der Servolenkung, die Hydraulikfahrwerk wurde vor meinem Besitz durch konventionelle Einheiten ersetzt. Die Automatik schaltet wie sie soll, die hintere Befestigung wurde vor zwei Jahren ersetzt. Die Scheinwerfer wirken jetzt stumpf, aber sie haben den TÜV nie nicht bestanden bzw. nie eine Empfehlung erhalten; zwei Ersatz-Einheiten werden jedoch mit dem Auto geliefert. Körperlich gesehen hat der Lack bessere Tage gesehen, der signifikanteste Rost befindet sich an den vorderen Kotflügeln, zwei neue Kotflügel werden mit dem Auto geliefert. Der letzte TÜV sah Mängel an den Unterrahmen, von beiden ist seitdem eine Beschichtung mit Dinitrol angebracht worden. Das nächste große Vorhaben sollte die hintere Federung sein, die jetzt Durchhängt. Alle relevanten Bauteile dafür werden dem Auto beigelegt, außer den Stoßdämpfer-Gamaschen, die ggf. beschafft werden müssen. Der Innenraum ist noch sehr gut, Holz und Leder befinden sich noch in schöner Verfassung, die größte Abnutzung natürlich am Fahrersitz – aber weder Risse noch Löcher. Der Dachhimmel hängt, wie bei diesem Modell üblich, er wurde fixiert, trennt sich aber stark über dem hinteren Fenster. Alle Reifen haben noch viel Leben. Das Auto ist ein Sovereign, wurde aber mit vielen XJR-Feinheiten versehen. Es ist immer noch ein kraftvolles und sehr schnelles Auto für seine Größe.
Der Grund für den Verkauf? Leider holt mich mein Alter ein, besonders die Arthritis, und ich muss dem Offensichtlichen nachgeben; unter einem Auto herumzukrabbeln ist nun einfach zu viel für mich. Daher hoffe ich, dass ein gleichgesinnter Enthusiast es übernimmt und mit der Restaurierung fortfährt – das wird sich sicher lohnen. Dies ist so ein reizender, älterer Wagen. Er hat einen anderen Klassiker ersetzt, den ich viele Jahre besessen hatte, der jedoch sadly nach einer Seitenkollision völlig zerstört wurde. Dieses Auto stellte einen weiteren Klassiker dar, den ich besitzen wollte, als ich jünger war, ihn mir aber zu jener Zeit realistisch nicht leisten konnte. Sein klassischer Stil fällt sofort auf und er zieht auch heute noch die Blicke auf sich. Es war ein fester Favorit bei den Kindern an der Schule, in der ich arbeite. Der Motor hat den wunderschönen Jaguar-Sound und brüllt mühelos, wenn er losfährt, und beruhigt sich beim Cruisen zu einem leisen Brummen. Es gibt nicht viele davon mehr, daher hoffe ich, dass jemand es weiterhin pflegt und es noch einige Jahre lebendig hält.
