Descripción
206 GTI 180 - Una variante bastante rara
Este es un buen ejemplo de un 206 GTI 180 bien cuidado. Ha sido restaurado mecánicamente, si no, actualizado a una pieza OEM mejor. Se realiza el servicio cada 4000 millas con Motul X-Cess Gen 2. Cada año, el coche será inspeccionado y cuidado por Pug1Off.
Cosas que se han hecho en el coche:
1. Radiador de aleación de aluminio - ligeramente más ancho que el radiador original, con el refrigerante purgado.
2. Embrague y volante motor reemplazados a los 110k millas
3. Paquete de bobinas reemplazado a los 104k millas
4. Correa de distribución y bomba de agua a los 105k millas
5. Correa auxiliar a los 104k millas
6. B12 pro kit (kit rebajado de 10-20 mm) a los 115k millas
7. Eje trasero reacondicionado con barra estabilizadora y silentblocks a los 115k millas
8. Brazo de control y silentblocks a los 115k millas
9. Caja de cambios reacondicionada a los 125k millas
10. Árbol de transmisión - lado del conductor y cubo de rueda a los 125k millas
11. Neumático PS5 a los 130k millas
El kilometraje seguirá aumentando ya que el coche aún está en uso. El coche tiene historial de servicio completo.
Modificaciones/ Mejoras:
1. Filtro de panel K&N - alto flujo
2. Volante motor más ligero
3. Escape Janspeed del propietario anterior
4. Palanca corta - 4TEC
5. Mangueras trenzadas
En general, el coche está preparado para el circuito. Aunque no lo he llevado a la pista, ya que es mi coche diario ahora.
