Descripción
Triumph T140J 750 Bonneville Jubilee 1977 con menos de 800 millas en el odómetro!
Una máquina original de viaje en el tiempo, sin haber sido manipulada y completamente usable.
Condición original increíble y renovada de forma sensible.
Bastante original y casi sin tocar, incluyendo la pintura, el motor, encendido por puntos e incluso los frenos amarillos de acabado y los neumáticos Dunlop K91. Nuevos frenos, vástagos de la horquilla, líneas de combustible, batería, ver más abajo.
Incluye el kit de herramientas original, certificados, manual, tapas del depósito y una bastante cantidad de documentación.
Arranca, funciona, va y frena muy bien!
Soy el cuarto propietario de la moto.
La moto fue propiedad primera de un concesionario en Jersey, donde residió durante muchos años como exposición. Pasó a Essex alrededor de 1990, donde tuvo su única ITV (55 millas) y volvió a mudarse a la zona de Ipswich alrededor de 2008, donde creo que se utilizó como adorno de tienda. Sospecho que la mancha de pintura en el lado derecho del depósito pudo haber tenido su origen en ese momento (¿quitaesmalte de uñas? Quién sabe...). Consideré retocar el depósito, pero decidí no hacerlo, ya que son 'originales solo una vez'.
Compré la moto a Bonhams en 2019, con 72 millas en el odómetro.
Me puse a renovar la moto de forma sensible, reemplazando muchas piezas de freno (cilindros maestros de acero inoxidable, pistones, nuevos sellos, mangueras, fluido Dot5), líneas de combustible y llaves, vástagos y sellos de la horquilla, piezas de carburador resistentes al etanol, filtro de aceite de papel 'Charlie's', batería AGM y un juego de embrague de 7 placas. Todas las piezas originales que he podido conservar, incluyendo las empuñaduras Beston (excelente estado, simplemente no es de mi gusto). También hay algunas piezas nuevas, incluidas repuestos para filtros de aceite, que vienen con la moto.
Tenga en cuenta que la máquina es prácticamente de fábrica en muchos aspectos, pero en otros también conserva la pátina de una moto antigua, cuidadosamente almacenada. Por ejemplo, la pintura plateada se ha ido tornando ligeramente amarillenta con los años.
La guardo en mi garaje calefaccionado, de vez en cuando cargo la batería a goteo, y hay combustible de almacenamiento sin etanol en el depósito.
La vendo porque estoy reduciendo tamaño, envejeciendo y apenas uso la moto. Máquina original de viaje en el tiempo que está sin ser manipulada y es totalmente usable
