Beskrivning
Triumph T140J 750 Bonneville Jubilee 1977 med färre än 800 mil på mätaren!Time warp original machine that's unmolested yet completely rideable. En tidsförvrängd originalmaskin som är orörd men helt körbar. Incredible original condition and sympathetically refreshed. Otroligt originalskick och varsamt uppfräschad. Pretty well mostly original and untouched, including the paintwork, motor, points ignition and even the yellow finish calipers and the Dunlop K91 tyres. New brakes, fork stanchions, fuel lines, battery, see below. Ganska väl i stort sett original och orörd, inklusive lacken, motorn, tändning med tändpunkter och till och med de gula lackerade bromsoken och Dunlop K91-däcken. Nya bromsar, gaffelrör, bränsleledningar, batteri, se nedan. Includes original tool kit, certificates, handbook, tank rubbers and quite a lot of paperwork. Innehåller original verktygssats, certifikat, handbok, tankgummipackningar och en hel del dokument. Starts, runs, rides and stops very nicely!Startar, går, kör och bromsar mycket bra!I am the fourth owner of the bike. Jag är den fjärde ägaren till hojen. The bike was first owned by a dealership in Jersey where it resided for many years as a display. It moved to Essex in around 1990 where it had its one and only MOT (55 miles) and moved again to the Ipswich area in around 2008 where I believe it was used as a shop dressing. I suspect the paint blemish on the RHS of the tank may have originated at this time (nail varnish remover? Who knows...). I considered having the tank touched up but decided against as they are 'only original once'. Hojen ägdes först av en återförsäljare i Jersey där den stod utställd under många år. Den flyttade till Essex omkring 1990 där den fick sin enda besiktning (55 miles) och flyttade igen till Ipswich-området omkring 2008 där jag tror den användes som skyltning i en butik. Jag misstänker att färgfläcken på högra sidan av tanken kan ha uppkommit då (nagellacksborttagare? Vem vet...). Jag övervägde att måla om tanken men avstod eftersom de är 'bara original en gång'. i bought the bike from Bonhams in 2019, with 72 miles on the clock. Jag köpte hojen från Bonhams 2019, med 72 mil på mätaren. i set about sympathetically refreshening the bike, replacing many brake parts (stainless master cylinders, pistons, new seals, hoses, Dot5 fluid) fuel lines and taps, fork stanchions and seals, ethanol resistant carburettor parts, paper 'Charlie's' oil filter, AGM battery and a 7 plate clutch kit. All original parts I've saved where possible, including the Beston handgrips (excellent condition, just not my taste). There are also some new parts including spare oil filters, that come with the bike. Jag började varsamt fräscha upp hojen, bytte många bromsdelar (rostfria huvudcylindrar, kolvar, nya tätningar, slangar, Dot5-olja), bränsleledningar och kranar, gaffelrör och tätningar, etanolresistenta förgasardelar, pappers 'Charlie's' oljefilter, AGM-batteri och ett sju-skivigt kopplingskit. Alla originaldelar jag har kunnat spara där det varit möjligt, inklusive Beston-grepp (utmärkt skick, bara inte min smak). Det finns även några nya delar inklusive extra oljefilter som följer med hojen. Please note the machine is factory fresh in many ways but in some ways it also has the patina of an old bike, carefully stored. For instance the silver paintwork has slightly yellowed over the years. Observera att maskinen är fabriksfräsch på många sätt men på andra sätt behåller den patinan hos en gammal hoj, varsamt lagrad. Till exempel har den silverfärgade lacken försiktigt gulnat med åren. I store the bike in my heated garage, occasionally trickle charge the battery, and there's ethanol free storage fuel in the tank. Jag förvarar hojen i mitt uppvärmda garage, laddar ibland långsamt på batteriet, och det finns etanolfritt lagringsbränsle i tanken. I'm selling as I'm downsizing, getting older, and not using the bike very much. Jag säljer eftersom jag minskar på utrymmet, blir äldre och inte använder hojen särskilt mycket. Time warp original machine that's unmolested yet completely rideableTime warp original machine that's unmolested yet completely rideable
