Descripción
Sedán de 2 puertas | 1972 | 1498 cc V4 | Manual de 4 velocidades | Rojo Burdeos California con interior rojo | Coche muy original con historia
Equipamiento:
Motor V4 de 1. 498 cc de cuatro tiempos con transmisión manual de 4 velocidades con sincronización total. Palanca de cambios en columna. Desbloqueo libre opcional. Calefactor de habitáculo. Bancos traseros abatibles. Cinturones de seguridad delanteros. Lámparas de conducción auxiliares. Neumáticos radiales. Matriculado el 13 de octubre de 1972.
Descripción:
El Saab 96 de 1972 fue una de las últimas evoluciones de un modelo que llevaba en producción desde 1960, reflejando las raíces de Saab en la ingeniería inspirada en la aviación y un diseño práctico escandinavo. Originalmente lanzado con un motor de dos tiempos, el Saab 96 evolucionó en 1967 hacia un motor V4 más convencional suministrado por Ford, que se utilizó en prácticamente el mismo formato hasta el fin de su producción. Para entonces, el coche había ganado una reputación de durabilidad y rendimiento sólido en rally, especialmente en eventos como el Rally de Monte Carlo durante los años 60. El modelo presentó mejoras incrementales en seguridad, confort y fiabilidad, manteniendo su distintiva forma redondeada y la distribución de tracción delantera. A medida que la producción se acercaba a su fin en 1980, el Saab 96 seguía siendo un símbolo de innovación peculiar y resistencia en un mercado automovilístico cada vez más competitivo.
Originalmente vendido por el concesionario local Salop Saab, Westbury Garage, por el propietario Sr. John Edwards en octubre de 1972, pasó a su primer propietario cerca de nosotros en Church Stretton. Fue atesorado hasta 1992 cuando se lo vendió a otro propietario en Shropshire. Luego pasó por manos en Londres y Norfolk, que también continuaron cuidándolo y manteniéndolo bien. Se descubrió por casualidad en una subasta de coches en Chippenham por el hijo de John Edwards, que lo había vendido años atrás. Una vez asegurado el coche, se llevó de nuevo a Westbury Garage y se expuso en la sala de exposición donde recibió mucha atención de diversas personas, incluido la prensa a nivel nacional que recogió la historia. Hay mucho papeleo con el coche, incluida la carpeta de ventas original rellenada en el taller por la abuela del dueño, que ayudaba con la administración de vez en cuando. También hay manuales y libretas de servicio originales y muchos recibos/ MoTs antiguos.
Al subir a este coche tan peculiar, el motor V4 arranca fácilmente con su cebador automático funcionando correctamente. Una vez caliente tras unos segundos, el cebador se desactiva y el motor se asienta en un ritmo suave, listo para rodar… En la carretera, tiene un empuje muy bueno, y una vez dominada la palanca de cambios en columna, puedes avanzar con mucha rapidez — la dirección directa y los frenos fuertes hacen que te des cuenta de por qué se volvieron populares para el rallying.
La carrocería tiene una patina envejecida encantadora, pero brilla bien, con solo algunas marcas y rayones aquí y allá. No es un coche de concurso, sino más bien un superviviente de tiempo raro que atraerá miradas en los salones. El interior está en buen estado, solo los asientos delanteros han sido tapizados de nuevo con los materiales correctos; hay algo de material adicional con el coche si se desea igualar la tapicería del asiento trasero. Todos los elementos eléctricos y controles funcionan, y es, en realidad, un lugar agradable para estar. Debajo, se aprecia algo de óxido superficial en algunas zonas, pero se ha mantenido libre de pudrición gracias a los esfuerzos de sellado de la parte inferior realizados en el pasado... No hay trabajos de soldadura desagradables presentes.
En conjunto, es un clásico muy usable y bastante diferente a los demás. Hay numerosas características peculiares de ‘Saab’ que no se ven en otros clásicos. Perfecto para llevar a exposiciones locales, para ir a hacer la compra o incluso para rodar más lejos; si esto te atrae, ponte en contacto para concertar una visita. El cuentakilómetros marca 00037 (100. 037 millas, respaldadas por MoTs, aunque no podemos verificarlo), y el coche tiene MoT hasta el 22 de septiembre de 2026, aunque está exento de impuestos y MoT.
Este vehículo se vende en nombre de un cliente; por lo tanto, no podemos ofrecer garantía sobre este vehículo.
