Beskrivning
2-dörrars sedan | 1972 | 1 498 cc V4 | 4-växlad manuell | California Burgundy Red med rött interiör | Mycket original bil med historia
Utrustning:
1 498 cc V4 fyrtaktsmotor med 4-växlad fullt synkromesh-manuell låda. Kolumnväxel. Valfritt frihjul. Kabinvärmare. Hopfällbar baksätesdel. Säten i fram. Förarmbälten. Tilläggsbelysning fram. Radialdäck. Registrerad 13 oktober 1972.
Beskrivning:
År 1972 var Saab 96 en av de sista evolutionerna av en modell som hade varit i produktion sedan 1960, och speglar Saabs rötter i flyginspirerad teknik och praktisk skandinavisk design. Ursprungligen lanserad med en tvåtaktsmotor övergick Saab 96 1967 till en mer konventionell Ford-levererad V4-motor, som användes i i stort sett samma format fram till slutet av produktionen. Vid den här tiden hade bilen blivit känd för hållbarhet och starkt rallyprestanda, särskilt i evenemang som Monte Carlo Rally under 1960-talet. Modellen hade små förbättringar i säkerhet, komfort och tillförlitlighet, och behöll sin utmärkta rundade form och framhjulsdrift. När produktionen närmade sig slutet år 1980 förblev Saab 96 en symbol för egenartegan och motståndskraft i en allt mer konkurrenskraftig bilmarknad.
Ursprungligt såld av den lokala Salop Saab-återförsäljaren Westbury Garage, av ägaren Mr John Edwards i oktober 1972, gick den till sin första ägare i närheten av oss i Church Stretton. Den vårdades ända fram till 1992 när han sålde den till en annan ägare i Shropshire. Därefter gick den vidare till ägare i London och Norfolk, som också fortsatte att sköta och underhålla den väl. Den fångades av en slump upp vid en bilauktion i Chippenham av John Edwards son, som sålde den alla dessa år tidigare. När bilen väl var säkrad fördes den tillbaka till Westbury Garage och visades i showroomet där den fick mycket uppmärksamhet från olika personer, inklusive nationell press som plockade upp historien! Mycket pappersarbete följer bilen, inklusive det ursprungliga försändelsekuvertet fyllt i i garaget av ägarens mormor som hjälpt till med administration då och då. Det finns även originalmanualer och serviceböcker samt massor av kvitton/ gamla MoT.
Att hoppa in i denna mycket egendomliga bil startar V4-motorn lätt med sin automatiska choke som fungerar korrekt. När den är uppvärmd efter några sekunder klickar choke av och motorn går in i ett jämnt rytm, redo att rulla… På vägen drar den mycket bra och när kolumnväxeln behärskas kan man göra mycket snabba framsteg – Den direkta styrningen och starka bromsar gör att man inser varför dessa blev populära för rally!
Karossen har en härlig åldrad patina men glänser till bra, med bara några få märken och repor här och där. Den är absolut inte en konkörtbilsbil, utan mer ett sällsamt tidsepokens överlevande som kommer dra uppmärksamhet på visningar! interiören är i gott skick med endast framsätena omklädda med rätt material – Det finns lite extra material med bilen om man vill få bakre sätet gjort för att matcha. All el och kontroller fungerar och är faktiskt en trevlig plats att vara i. Under bilen syns lite ytrost här och där, men den har varit fri från ruttnande problem tack vare tidigare underhjulsmålningar. Det finns inga otrevliga svetsejobb!
Sammanfattningsvis är detta en fantastisk användbar klassiker som är ganska annorlunda än resten! Det finns gott om egendomliga ‘Saab’-funktioner som man inte ser på andra klassikerbilar. Perfekt för att ta med till lokala visningar, svänga förbi affären, eller till och med köra längre bort; om det låter som din grej, hör av dig för att boka en visning! Odometern visar 00037 (100 037 miles, backade upp av MoT:s, även om vi inte kan verifiera detta), och bilen har MoT giltig till 22 september ’26 även om skatt och MoT är undantagen.
Denna bil säljs å en klient, därför kan vi inte erbjuda någon garanti på denna bil.
