Beschreibung
Der SAAB 96 Sport war ein Ersatz für den SAAB 750 GT, der zuvor nur für den Export verkauft wurde, die meisten davon nach Amerika. Einige bezeichneten diese Autos auch als die 850 GT, und ab 1964 wurde der Modellname SAAB 850 Monte Carlo. Außerlich ist der SAAB Sport leicht an den zwei Chromstreifen auf jeder Fahrzeugseite zu erkennen. Im Innenraum ist der Unterschied deutlicher: ein anderer Instrumentencluster und andere Sitze. Der Hauptunterschied lag natürlich unter der Haube mit einem deutlich leistungsstärkeren Motor.
Exterior: Die Mehrheit der SAAB 96 Sport-Fahrzeuge war bzw. wurde später rot lackiert, vermutlich weil SAAB durch seinen Rennerfolg berühmt wurde und die Wagen rot waren. Besonders auffällig an diesem SAAB 96 Sport ist die schöne dunkle Blauton Originalfarbe. Das Auto wurde etwa 2007 restauriert, und der Lack sieht auch heute noch sehr schön aus. Es ist mit Ronal-Felgen und Toyo-Reifen ausgestattet, die gut zu SAAB-Fahrzeugen passen. Die Unterseite des Autos wurde mit einem schwarzen Steinschlagschutz lackiert, und es ist heute zu 100% rostfrei. Alle Verschleißteile wie Buchsen und Gelenke wurden während der Restauration ersetzt, und das Auto ist seitdem etwa 1. 400 km gefahren.
Interior: Der Großteil des Innenraums stammt aus dem Jahr 1962. Der Fahrersitz ist abgenutzt und leicht beschädigt. Die Teppiche sind neu, und alle Instrumente sind schön und funktionsfähig. Das originale Sport-Lenkrad ist in hervorragendem Zustand.
Engine: Der ursprüngliche SAAB 96 Sport-Motor ist gerade eingefahren und wurde vollständig mit neuen Kolben und Dichtungen neu aufgebaut und leistet 52 flotte Pferdestärken. Die 4-Gang-Schaltung war ebenfalls original beim Sportmodell, und SAAB hatte stets das Freilaufgetriebe, sodass man beim Gangwechsel nicht treten muss. Ein weiteres Detail, das den SAAB Sport auszeichnet, ist ein spezieller Tank im Motorraum für das Zweitaktöl, sodass man beim Tanken nie selbst Kraftstoff und Öl mischen muss. Der 1962 SAAB Sport verfügte außerdem vorne über Scheibenbremsen.
History: Der SAAB 850 GT oder 96 Sport, wie sie hier in Schweden genannt wurden, wurde am 24. April 1963 dem ersten glücklichen Besitzer neu verkauft. Das Fahrzeug wechselte häufig den Besitzer, bis es 1973 außer Betrieb genommen zu sein scheint und erst 2008 wieder auf die Straße kam. Nach der Restaurierung im Jahr 2008 hat das Auto etwa 1. 400 km zurückgelegt. Im Jahr 2024 wurden die Vergaser überholt, der Tank gereinigt und eine neue Batterie installiert. Die letzte technische Untersuchung wurde 2020 durchgeführt und ist in Schweden noch gültig.
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