Description
Un Land Rover Defender 90 TD5 County Station Wagon totalement original et non modifié, fini dans le très recherché Coniston Green avec toit Alpine White. Il s'agit d'un exemple bien entretenu et authentique qui reste fidèle à la façon dont ces véhicules étaient conçus.
Structurellement, le châssis est en bon état global, avec une traverse arrière de remplacement déjà montée. La cloison est également en bon état. Mécaniquement, le véhicule se comporte exactement comme il se doit: le moteur TD5 développe une forte reprise, et la boîte de vitesses R380 fonctionne en douceur sans bruits indésirables. Sur la route, il donne une impression de solidité et d'avoir été bien réglé, reflétant un entretien régulier au fil du temps.
Le véhicule est accompagné d'un dossier d'entretien exhaustif depuis neuf, tous soigneusement organisé, ainsi que deux jeux de clés. Le contrôle technique MOT est valide jusqu'en octobre 2026, après un passage sans défaut, avec une seule annotation mineure.
À l'intérieur, l'habitacle est propre et bien conservé, sans fissures sur le tableau de bord. Le chauffage fonctionne correctement, et le toit ouvrant d'usine est pleinement opérationnel et sans fuite. Il conserve son caractère d'origine, y compris les quatre places arrière individuelles pliables tant recherchées. Un autoradio Bluetooth est actuellement installé pour plus de commodité, l'ancien poste radio étant inclus dans la vente.
À l'extérieur, il se présente bien dans sa spécification d'origine. Comme on peut s'y attendre pour un véhicule de cet âge, il y a quelques marques légères liées à l'usure, ainsi qu'une petite déchirure à l'arrière du cale-nuque du passager. Il y a aussi un claquement mineur occasionnel lors de la conduite, qui n'affecte pas les performances et est probablement facile à corriger.
Dans l'ensemble, c'est un exemple bien entretenu, structurellement solide et très utilisable qui peut être apprécié tel quel.
J'ai acquis ce Defender pour son originalité et son état global. Il demeure un exemple honnête et non modifié, ce qui devient de plus en plus rare car beaucoup ont été restaurés ou modifiés au fil du temps.
Ce qui le distingue, c'est sa conduite. Le moteur TD5 continue de donner une excellente prestation, et le véhicule garde une tenue de route rassurément solide — des qualités qui témoignent d'un propriétaire attentif et d'un entretien régulier.
Le Coniston Green avec toit Alpine White est, à mon avis, l'une des combinaisons de couleurs les plus adaptées pour un Defender — sobre, traditionnelle et bien adaptée au caractère du véhicule.
Surtout, il s'agit d'un exemple véritablement utilisable qui n'a pas été sur-restauré ou trop raffiné. Il conserve l'intégrité et le caractère que de nombreux acheteurs recherchent désormais, tout en offrant toujours la possibilité d'améliorations bienveillantes si le prochain propriétaire souhaite aller plus loin.
