Description
Le camping-car est à moi depuis 2013.
Le véhicule a été restauré en frame-off.
L'ancienne peinture de la carrosserie a été entièrement retirée, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Toutes les zones de rouille ont été retirées et remplacées par des tôles de réparation.
Le cadre et le train roulant ont été sablés avant la peinture,
Puis une peinture en 3 couches avec des produits 2K.
Une peinture Candy authentique (réalisée en trois coloris).
Le concept de couleur a été repris d'une maquette DINKY TOYS.
Tous les joints de vitrage et les joints ont été remplacés par des pièces neuves.
Le pare-brise a été remplacé par une pièce neuve en verre de sécurité.
Les lamelles Safari des portes arrière ont été délicatement restaurées
Toutes les pièces en fibre de verre ont été refaites par un atelier spécialisé.
Les tiges porte-dach de la galerie ont été renouvelées
Les baguettes décoratives d’origine et les garnitures tout autour !
Les pare-chocs arrière et les optiques ont été rechromés
Nouveaux phares avant
Intérieur :
Les sièges Dormatic géniaux ont été entièrement démontés. Ensuite, les cadres ont été sablés et peints en 2K.
Nouvelle fabrication de toutes les cassettes de ressort par une entreprise spécialisée!
Les revêtements en cuir ont été fabriqués par une sellerie professionnelle à partir de peaux de haute qualité; la fixation a été réalisée avec des agrafes V2A inoxydables
Les habillages de toit et de côtés ont été reproduits selon le modèle d’origine à partir de carton de carrosserie et de cuir synthétique blanc
L’intérieur Dormobile a été reconstruit avec des panneaux décor en bois imprimés fidèlement à l’original. Le motif décor est très proche de l’original (= restes des années 60)
Les pièces originales Dormobile ont été soigneusement restaurées et réutilisées.
Des casseroles, un jeu de couverts et une radio à transistors des années 60 sont présents
Les stores de fenêtres ont été refaits à partir de tissus originaux des années 70.
La plaque de fond et le revêtement de sol ont été renouvelés.
Les coffres de rangement ronds dans la zone sous le plancher ont été reproduits fidèlement
Les housses des lits de camp sous le toit levable ont été remplacées par des pièces Dormobile neuves. Une nouvelle poignée d’extraction pour la lucarne a été installée avec de nouveaux joints
La cuisinière et le four émaillés ont été restaurés avec soin.
La vaisselle d’origine est présente
Le moteur a été révisé par un atelier spécialisé et converti pour être sans plomb. Il y a 3 ans, de nouveaux paliers de moteur, de nouveaux pistons FW Thornton, un nouveau jeu de joints, une nouvelle pompe à huile et un nouveau radiateur ont été installés.
Le véhicule dispose d'une transmission à 4 vitesses !
Tous les tuyaux et cylindres de frein ont été remplacés.
Nouveaux disques/ plaquettes de frein sur les essieux avant et arrière.
Les câbles de frein à main ont été refaits par un atelier spécialisé
De nouveaux cylindres de frein principaux et de roue (avant) sont fournis en pièces détachées.
Au tournant des années 2025/ 26, un service a été effectué: vidange d'huile / contrôle des freins / allumage / carburateur.
Le véhicule a passé le contrôle technique (TÜV) sans défaut en décembre 2025.
Plus de 28 000 € ont été investis dans le camping-car sans contribution personnelle.
Le véhicule a été importé en 2012 par un concessionnaire de la région de Munich depuis l’Angleterre.
Un dossier de documents de l’ancien propriétaire (factures, publicités, ...) est disponible.
Il a eu une apparition dans GRIP - Motormagazin en 2013 (enregistrement sur DVD à ma possession)
Une capsule spatio-temporelle pour le retour à l’âge d’or des classic campers.
Facile de rouler sur les routes secondaires avec les portes coulissantes ouvertes, c’est génial
Le toit ouvrant latéral déployable est une invention géniale de la firme Dormobile.
Plafond à hauteur réelle dans tout l’espace de vie!
Les deux portes battantes avec marche d’accès dans la zone arrière permettent une entrée comfortable (pas de moteur qui gêne l’accès).
