Beschreibung
Registrierungsnummer: RLG 1L
Fahrgestellnummer: SRH15700
Motornummer: 15700
HU: Oktober 2026
Nur 44. 371 Meilen vom Neuzustand
Angeboten mit einer Sammlung von Rechnungen von Marken-Spezialisten.
Im Jahr 1965 eingeführt, war der Rolls-Royce Silver Shadow ein mutiger Bruch mit der bisherigen Linie des Crewe-Unternehmens. Als erster Monocoque-Aufbau profitierte er auch von oleo-pneumatischer Hinteraufhängung, Scheibenbremsen vorn und GMs Silk-400er Automatikgetriebe. Eine solche 'neue Technologie' drang nicht in den luxuriösen Innenraum mit üppigen Lederhäuten, edlen Holzimitationen und tiefen Lammwollteppichen vor. Die Leistung des ruhigen 6750cc-V8-Motors war garantiert, das Auto schob sich auf einer scheinbar unaufhaltsamen Welle von Drehmoment nach vorn. Dennoch bleibt er äußerst wohnlich zu fahren und Shadows bieten ein wirklich anderes Eigentumserlebnis als ihre massenproduzierten Artgenossen.
Erstzulassung am 1. Juni 1973, "RLG 1L" hat lediglich 44. 371 Meilen zurückgelegt. Das Fahrzeug stand jahrelang in einer großen Sammlung im British Motor Museum in Gaydon ausgestellt. Beschrieben als ausgezeichnetes Beispiel der Marke gibt es viele Rechnungen und tausende Pfund Ausgaben für das Fahrzeug in den letzten 20 Jahren und mehr, mit sehr wenig Nutzungsdauer über die Jahre. So profitierte das Auto beispielsweise von einem Ringrad, einer Kopfdichtungen, elektronischer Zündung und einer Kühler-Re-Kernung, alles im Jahr 2002 von Kingsmill Workshop durchgeführt. Kürzlich wurden ca. 1. 800 £ für einen Service im Juni 2023 bei Colbrook R & B ausgegeben, mit 2 neuen Gas-Kugeln, Bremsflüssigkeit und einer Klimaanlagen-Regasung, und es erhielt zuvor einen neu bezogenen Innenraum im Juli 2007.
Es liegt eine aktuelle und saubere HU-Bescheinigung vor, die am 27. Oktober 2026 abläuft. Dieser wahre Klassiker ist ein schönes Beispiel eines Silver Shadow I und verfügt außerdem über ein Sony-Fernbedienung-Musiksystem im Handschuhfach und einen Kenwood-Verstärker im Kofferraum, dezent eingebaut.
Neu gekauft von Herrn G Plant Esq., im Jahr 1973, benötigte der Rolls 4 Monate Bauzeit und wurde am 31. Mai 1973 ausgeliefert. Die DVLA stellte die Registrierungsnummer RLG 1L aus, was gut passt, da seine Farbe Regal Red ist. Das Fahrzeug wurde bis zum unfassbaren Tod von Herrn Plant im Jahr 1977 genutzt; Herr Plant besaß verschiedene Immobilien im Ausland und der Rolls wurde auf eine Villa in Puerto Banús gebracht und blieb dort bis 2001, wobei er nur 32. 000 Meilen fuhr.
Der Rolls wurde 2001 dem 18-jährigen Enkel von Herrn Plant, Herrn Benjamin Ball (Ben), geschenkt und mit der Unterstützung seines Vaters begann Ben, das Fahrzeug wieder in den „Neuzustand“ zu versetzen.
Nach 24 Jahren in einer warmen, sicheren Garage war der Rolls überwiegend rostfrei; jedoch zeigten sich in den üblichen Bereichen Blasen, und die Entscheidung fiel, alle möglichen Stellen zu ersetzen und zu reparieren. Das Fahrzeug wurde Kingsmill Workshop anvertraut und einer kompletten Rost-Entrostung unterzogen.
Obwohl der Motor erst 32. 000 Meilen gelaufen war, verfügte Kingsmill noch über einen brandneuen Rolls-Royce-Kurzmotor und einen Zylinder, die noch in der Kiste lagen; dies war eine stornierte Bestellung und Herr Ball stimmte dem Kauf zu. Kingsmill adressierte auch die restlichen mechanischen Probleme, entweder durch Aufarbeitung oder Austausch des Bremssystems, Stoßdämpfer usw.
Der Rolls wurde dann im Juli 2007 an Stan Hilton Coach Trimmer übergeben und eine komplette Neubehandlung in Bordeaux-Leder durch einen ehemaligen RR-Trimmer auf dem höchsten Stand wie "neu" die ursprüngliche Rolls-Royce-Lederqualität und Färbe-Nummern durchgeführt. Die Armablage, Türverkleidungen und Konsole wurden ab- und neu furniert. Das Auto wurde mit Benns persönlicher Kennzeichnung TDB 9 neu zugelassen.
Im Jahr 2009 wurde das Auto von Hofmanns of London im Rahmen eines Teiles Tauschs gegen einen Bentley in Zahlung genommen. Das Fahrzeug (jetzt mit seiner ursprünglichen Registrierungsnummer) wurde an den berühmten Dr. James Hull verkauft, um Teil seiner umfangreichen Sammlung zu werden. Die gesamte Sammlung wurde 2014 an JLR verkauft, RLG 1L wurde im BMM Gaydon ausgestellt, bis JLR begann, die Sammlung 2020 zu verkaufen. 2020 in Privateigentum übergegangen, wurde die sorgfältige Pflege fortgesetzt und der Zustand blieb ausgezeichnet, mit regelmäßiger Pflege. Im Jahr 2023 wurde das Auto überholt, einschließlich neuer Akkumulatoren und Ölwechsel.
Der Rolls wurde 2024 mit nur 41. 000 Meilen verkauft, jedoch ist bekannt, dass der Motor nur etwas über 9. 000 Meilen gelaufen hat.
Ich habe das Fahrzeug 2026 mit etwas über 44. 000 Meilen erworben und habe es äußerst genossen; ich verkaufe nur, weil ich meine beheizte Lagereinheit verloren habe und meine Fahrzeugsammlung reduziere.
