Beskrivning
Registreringsnummer: RLG 1L
Chassisnummer: SRH15700
Motornummer: 15700
Besiktning: oktober 2026
Endast 44 371 mil från ny
Till salu med en samling fakturor från märkesexperter.
Lanserad 1965 var Rolls-Royce Silver Shadow ett djärvt avsteg för Crewe-firman. Deras första monocoque-design, den hade även oleopneumatisk bakre upphängning, kraftiga skivbromsar och GM:s smidiga 400-seriens automatisk växellåda. Denna 'nya teknologi' inkräktade inte på den lyxiga interiören med sina praktfulla läderklädda säten, rik träfaner och djupa lammulls-mattor. Prestanda från den lugna 6750cc V8-motorn var försäkrad, bilen gled framåt på en till synes ostoppbar våg av vridmoment. Fortfarande oerhört bekväm att köra, Shadow-modellerna erbjuder en verkligt annorlunda ägandeupplevelse jämfört med deras massproducerade kollegor.
Första gången registrerad den 1 juni 1973, "RLG 1L" har endast rullat 44 371 mil. Fordonet stod tidigare utställt under många år i en stor samling på British Motor Museum i Gaydon. Beskrevs som ett utmärkt exemplar av märket, det finns många fakturor och tusentals pund i utgifter på bilen under de senaste 20 åren och mer, med mycket lite körning över åren. Till exempel fick bilen nytta av ringhjul, en topplockspackning, elektronisk tändning och omkärning av radiatorn, allt utfört 2002 av Kingsmill Workshop. På senare tid spenderades cirka £1 800 på service hos Colbrook R & B i juni 2023, med två nya gasfjädrar, bromsvätska och återgaskning av klimatanläggningen samt tidigare fått en nyklädd interiör i juli 2007.
Det finns ett nuvarande och 'rent' MOT-certifikat i filen som löper ut den 27 oktober 2026. Denna äkta klassiker är ett vackert exempel av Silver Shadow I och har också fördelen av ett Sony fjärrstyrt musiksystem i handskfacket och en Kenwood-förstärkare i bagageutrymmet, diskret inbyggda.
Inköpt ny av herr G Plant esq, 1973, bilen tog fyra månader att byggas och levererades den 31 maj 1973; DVLA utfärdade registreringsnumret RLG 1L, mycket lämpligt då färgen är Regal Red. Fordonet användes fram till den tragiska döden av herr Plant 1977. Mr Plant ägde olika fastigheter utomlands och bilen fördes till en villa i Puerto Banus och stannade där tills 2001, endast cirka 32 000 mil.
Bilen överraktades till Mr Plants 18-årige barnbarn Mr Benjamin Ball (Ben) år 2001, med faderns stöd började Ben arbeta för att återställa fordonet till "nytt skick". Efter att ha tillbringat 24 år i ett varmt, säkert garage var Rolls nästan rostfri, men de vanliga områdena visade blåsor och beslutet togs att byta ut och reparera alla misstänkta områden. Fordonet lämnades till Kingsmill Workshop och genomgick en fullständig färgåterställning till bare metal.
Trots att motorn endast hade gått 32 000 mil fanns en helt ny Rolls Royce kortmotor och cylinder tillgängliga i lådan; detta var en avbeställd order och Mr Ball gick med på att köpa den. Kingsmill tog även itu med återstående mekaniska problem, antingen genom renovering eller byte av bromssystem, stötdämpare osv.
Bilen överlämnades sedan till Stan Hilton Coach Trimmer i juli 2007 och en total omklädsel i Bordeaux-läder av en före detta RR-trimmare till mycket högsta standarder så att den blev som ny; den ursprungliga Rostfri-läders kvalitet och färgnr bevarades. Instrumentbräda, dörrlister och konsol demonterades och omfanerades. Bilen omregistrerades med Bens privata registreringsnummer TDB 9.
År 2009 togs bilen i byte av Hofmanns of London, gentemot en Bentley. Fordonet (nu med sitt ursprungliga registreringsnummer) såldes till den berömda Dr James Hull för att ingå i hans omfattande samling. Hela samlingen såldes till JLR 2014, RLG 1L placerades på display i BMM Gaydon fram till JLR började sälja samlingen 2020. Sök privat ägo 2020, omsorgsfullt underhåll har fortsatt och bilens skick har varit enastående med regelbunden användning. År 2023 genomgick bilen en översyn inklusive nya ackumulatorer och oljediagnostik.
Rolls-bilen såldes sedan 2024 med endast 41 000 mil registrerade, men vi vet att motorn bara har gått lite över 9 000 mil.
Jag köpte fordonet 2026 med lite över 44 000 mil och har njutit av henne enormt; jag säljer endast på grund av att jag förlorat mitt uppvärmda förråd och min fordonskollektion minskar.
