Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 16. Juni ab 12:00 Uhr
Versteigerung: Mittwoch, 17. Juni ab 09:00 Uhr
Standort: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1977 Rolls-Royce Silver Shadow I
Nur ein Vorbesitzer und 600 Meilen!
Schätzung
£70. 000 - £90. 000
Zulassungsnummer: SDU 999R
Fahrgestellnummer: SRH25904
MOT: Befreit
Neu vom Verkäufer von P. J. Evans in Birmingham erworben und mit Knieauflage sowie Mittelkonsole in Leder sowie Whitewall-Reifen ausgestattet
Erstaunlich, nur 604 Meilen vom Neuwagen entfernt!
Außergewöhnlich original, mit dem gesamten Werksanstrich, Interieur und Mechanik (ausgenommen Verbrauchsmaterialien)
Angeboten mit einer Historienakte, die das ursprüngliche Book Pack, Kaufquittung, Verkaufsunterlagen, frühere MOT-Zeugnisse und mehr enthält
Sicherlich einmalig bei diesem Kilometerstand, Eigentum und Originalzustand!
Im Jahr 1965 eingeführt, war der Rolls-Royce Silver Shadow eine mutige Abkehr für das Crewe-Unternehmen. Ihre erste Monocoque-Design, profitierte auch von olio-pneumatischen Hinteraufhängungen, Scheibenbremsen mit Druck und GM’s glatter 400er-Serie Automatikgetriebe (letzteres wurde jedoch erst 1968 eingeführt). Solche 'neuen Technologien' drängten sich nicht in das luxuriöse Interieur mit seinen prunkvollen Lederhäuten, reichhaltigen Holzfurnieren und tiefen Lammfell-Teppichen.
Leistung des ruhigen 6. 230 ccm V8 (Aufrüstung auf 6. 750 ccm im Jahr 1970) war gewährleistet, das Auto glitt vorwärts auf einer scheinbar unaufhaltsamen Welle von Drehmoment. Noch immer enorm gemütlich zu fahren, bieten Shadows ein wirklich anderes Eigentümererlebnis als ihre massenhergestellten Mitbewerber.
Silver Shadows wurden in relativ großen Stückzahlen gebaut und sie haben eine hohe Überlebensrate, daher sollte es nicht schwierig sein, ein gutes Exemplar zu finden. Wir zweifeln stark daran, dass ein weiteres in den Markt kommt, das so gut ist wie dieses – als vollständig originales, außerordentlich gut erhaltenes Exemplar aus dem letzten Jahr der Shadow-I-Produktion, das nur einen Vorbesitzer hatte und nur 600 Meilen vom Neuwagen entfernt zurücklegte, können wir es zu einer einzigartigen Gelegenheit erklären.
Mit Walnut-Lackierung und Beige-Leder abgeschlossen, wurde ‘SDU 999R’ neu an unseren Verkäufer über den Leyland-Vertrieb P. J. Evans Ltd. in Birmingham verkauft. Es präsentiert sich nach wie vor wie bestellt, mit Weißwandreifen, und Knieauflage sowie Mittelkonsole mit Leder bezogen. Zu jener Zeit führte unser Verkäufer seinen eigenen Chrysler/ Rootes-Vertragshändler in Warwickshire, und der neue Rolls-Royce kostete ihn £16. 897, 75 vor Steuern.
Der Shadow nutzte die meiste Zeit seiner ersten Lebensmonate, wie sich am einzigen Servicestempel zeigt, der von P. J. Evans bei 412 Meilen im November 1977 ausgestellt wurde. Danach wurden jährlich nur wenige Distanzen gefahren, bis das Auto 1993 nach 590 Meilen eingemottet wurde (mehrere Jahre lang gar nicht genutzt). 1998 wurde es erneut vom Verkäuferes Tochter zur Hochzeit genutzt und die Gesamtkilometerstand stieg auf 604.
Zu vermuten, der Rolls-Royce habe danach einfach weiter vor sich hingammeln, würde den Verkäufer stark unterschätzen. Neben einem Haupthändler war er stets ein sehr einfühlsamer Enthusiast und hat in jüngerer Zeit begonnen, bedeutende historische Autos zu sammeln, mit besonderer Vorliebe für unrestaurierte, niedrig Kilometerstand-Exemplare. Sobald der Shadow 1993 vom Straßennetz genommen wurde, kam er in eine klimatisierte Garage, wo er auf Achslagern und unter einer maßgeschneiderten Abdeckung gelagert wurde. So wird uns mitgeteilt, dass das Auto mechanisch vollständig original ist (außer Serviceersatzteilen) und auch kosmetisch, mit der einzigen Ausnahme der Coach-Linie. Diese wurde aufgearbeitet, worauf Rolls-Royce einen Mann schickte, um sie neu zu lackieren. Der Verkäufer sagt, dieser Mann hatte an jenem Tag zwei Jobs – einer war sein eigenes Auto, der andere gehörte dem Sultan von Brunei!
Wir freuen uns, das Auto frisch aus sanfter Wiederinbetriebnahme anbieten zu können. Im Mai 2026 reinigte ein ehemaliger Mechaniker von Flying Spares das Kraftstoffsystem, installierte eine neue Kraftstoffpumpe und Filter, ersetzte die Batterie und ließ die Bremsflüssigkeit ab. Es sprang willig an und lief während unseres Fotoshootings sehr gut, und man könnte sagen, es habe sich fast wie neu angefühlt. Eine gründlichere Wiederinbetriebnahme wird allerdings nötig sein, wenn es wieder auf die Straße soll.
Vielleicht das Beste an diesem Auto neben seinem Zustand ist, dass es komplett mit der gesamten werksseitigen Literatur sowie der ursprünglichen Verkaufsrechnung von P. J. Evans geliefert wird. Alles, was Rolls-Royce in das Book Pack gelegt hat, ist noch vorhanden, ebenso wie acht MOT-Zertifikate aus den sechzehn Jahren des intermittierenden Straßeneinsatzes, zudem einige Steuerplaketten. Ein kleines Ersatzteil-Paket gehört ebenfalls dazu.
Ein wahres Museumsstück, dieser Shadow verdient einen einfühlsamen Besitzer, der ihn weiter erhält und ihn von Zeit zu Zeit auch ausstellt. Wir haben keinen Zweifel, dass er bei Rolls-Royce Enthusiasts’ Club-Veranstaltungen sehr warm aufgenommen wird und er zweifellos Concours-Gewinn-Potenzial hat.
