Descrizione
In vendita.
La mia RD350 LC del 1982.
Originariamente un modello austriaco, ma importato e immatricolato nel Regno Unito nel 2015.
Il motore e il telaio hanno numeri di serie corrispondenti.
Durante il mio possesso ho restaurato la moto a un buon livello, ma non certo da concorso.
Come parte del mio restauro ho completamente rifatto il motore, ho aggiornato i freni anteriori a dischi ventilati e tubazioni in treccia, la forcella posteriore sostituita con un sistema pre-carico Nitron e gli scarichi originali sostituiti con nuovi tubi Allspeed/ Gibson satinati neri.
Dove ho sostituito parti (dischi anteriori, scarichi, ammortizzatore posteriore, ecc.) ho conservato le parti originali e faranno parte dell'acquisto.
Tutti i carenaggi/ pannelli sono stati rifatti verniciandoli in trio-blu/ bianco con nuove decalcomanie. È stato installato anche un pala pancia pro-am ben dipinta e decalcomata in modo corretto.
Le gomme sono state sostituite con Continental ContiClassicAttack - che, da quanto capisco, sono state sviluppate per un rilancio unico della serie di gare pro-am RD nel 2015.
Intorno al 2020 ho sostituito il tachimetro originale KM/ H con un tachimetro MPH. Al momento della sostituzione l'originale indicava 77. 452 KM (circa 48. 400 miglia). Il tachimetro MPH sostitutivo indicava 29. 278 miglia e ora segna 29. 473 miglia. Rendendo la percorrenza totale di circa 48. 602 miglia. La percorrenza al momento dell'acquisto e della ricostruzione del motore era di circa 47. 786 miglia. Il motore ha percorso meno di 1. 000 miglia durante il mio possesso e dal 2015.
In vendita arriva una serie di documenti di servizio/ manutenzione. Uno dei quali è una guida di manutenzione originale incorniciata tratta da un manuale Haynes.
Contattami per ulteriori informazioni. Questa resta una classica degli anni ’80 che apprezza valore. Una gioia (se non leggermente audace) da guidare. Se fai parte dell'era degli anni '80 dei motori due tempi, allora una RD350LC è iconica e questa vendita è da non perdere.
