Beskrivning
Jag köpte denna VX220 i april 2020 vid 78 000 miles och den var klädd i limegrön vinyl. Trots att färgen verkligen passar yttre estetik, ville jag återställa bilen till originalskick och anlita Finishline UK Ltd för att ta bort wrapen åt mig. Detta var starten på ett glatt (men dyrt) 5-årigt projekt för att lätt återställa och modifiera denna fantastiska bil.
Med wrapen som tog bort stora delar av den ursprungliga svarta färgen startade en full clam-off strip-down och ommålning. Resultatet är det ni ser här med en full ommålning i Lotus Motorsport Black; bevarar bilens originalitet men med en härlig twist av ljus pärl- och guldfläck som verkligen poppar i solljuset. Färgjobb och montering av nya främre strålkastarlinser färdigställdes till hög standard av Finishline i juni 2021.
Juni 2021:
Full Clam-Off ommålning - Lotus Motorsport Black
Nya främre strålkastarlinser
Efter ommålningen ville jag nu fräscha upp chassielementen. Jag kontaktade Shaun hos Road to Race för att genomföra en full uppfräschning av wishbones och bussningar 2022, inklusive ARB, Toelinks och pulverlackerade alla hjuellager i svart. Road to Race skulle bli VX:ens andra hem under de närmaste 4 åren!
Oktober 2022 - Installerat:
1” Anti-rol bars
Uniball Toelink-kit
Elise Parts Full Wishbone Bush Kit
Tidskedja
Aux-belagspänning
Handbromskabel
Full Geo
Nästa på listan var att byta ut och uppdatera några av de ancillaries, så 2023 levererade och installerade Road to Race ett nytt T7-värmare, Pro Alloy-radiator och silikonslangar.
April 2023 - Installerat:
Pro Alloy Radiator
T7 Heater
Kylfläkt
Batteri
Silikon Kylvätskeslangar
Med bilen som såg fantastisk ut utvändigt och nu stod som ny att köra, var det dags att ta itu med det slitna interiören. En full retrim i november 2023 av Ross Hogg-Robinson i läder och Alcantara, inklusive säten, mittkonsol och dörrpaneler, tillsammans med blank kolfiber-handtagsinlägg, instrumentkabin och instrumentbrädans paneler.
November 2023 - Installerat:
Retrimade säten
Retrimade dörrpaneler
Retrimad mittkonsol
Eltech Italia Dash Panels
Elise Parts Carbon Fibre Instrument Binnacle
Ultimate Carbon Carbon Fibre Dörrhandtagsinlägg
TAT-pedaler
Med både interiör och exteriör uppfräschade uppstod nu en envis lust att få lite mer kraft. Lyckligtvis är 2, 2-litersmotorn en utmärkt plattform för överladdning och är fabriksmonterad i vissa amerikanska applikationer med samma motor. År 2024 levererade och installerade Road to Race ett komplett supercharger-kit inklusive Front Mount Chargecooler, OBD Tuner ECU, High Flow Exhaust Manifold och Powerflex Låg motorfäste.
Juli 2024 - Installerat
Supercharger-kit
Front Mount Chargecooler
OBD Tuner ECU
High Flow Exhaust Manifold
Alternator
Ultimate Carbon V2 Rear Diffuser
Under de senaste 2 åren har jag haft stor förmånen att verkligen njuta av vad jag nu tror är en riktigt otrolig sportbil, som går och styr lika bra som den ser ut, med två lyckade resor till Alperna där bilen presterat felfritt. Sedan supercharger-konverteringen 2024 har det blivit några extra uppgraderingar, inklusive ny styrväxel och helt ombyggt bromssystem, allt levererat och installerat av Road to Race.
Installerat under de senaste 18 månaderna:
Rocker Cover Gasket - jan 2025
Kylvätskebehållare - maj 2025
Nytt Titan Engineering-styrspak med full Geo - aug 2025
Ombyggda och omlagda (Gult) bromsok - dec 2025
EBC USR bromsskivor Fram och Bak - dec 2025
Pagid Street-bromsbelägg Fram och Bak - dec 2025
Goodridge flätad bromsvätskekedja - dec 2025
Type 116 Interiörrljusvital Kit på kolfiberfäste - feb 2026
Jag befinner mig nu i ett kämpigt men mycket lyckligt läge där jag har råd att byta upp min stolthet och glädje och uppleva något nytt. Som ni kan se har denna VX220 fått underhåll utan hänsyn till kostnad, över 20 000 pund spenderade på den under de senaste 6 åren.
90 900 miles
MOT till november 2026
16”/ 17” Team Dynamics Pro Race 1. 2 iettaltsvarta fälgar
Gaz-fjädring
Nankang NS-2R-däck
Larini-utrustad avgas
Omlackerad i bilens färg – svart tak inkluderatNär jag tidigare ägde en S1 Elise som jag tyvärr var tvungen att släppa för att slå mig till ro och starta en familj, var det min omedelbara ambition att återgå till en annan eller liknande när jag hade råd att göra det. 2020 och med alla tre barn säkert skapade och i skolan, fanns det plats för ännu en sportbil och VX220 var det perfekta valet för mig. En mer tillförlitlig motor än Rover K-series i Elise och en något mindre edgy karaktär har lett till 12 000 underbara mil med bilresor till Wales, Frankrike och Österrike.
VX220 håller på att bli en sällsynt bil nu och trots de tusentals bilarna vid det senaste Bicester Scramble-evenemanget kunde man räkna VX220:arna där bokstavligen med en hand.
En mycket svår beslut att släppa men jag känner att nu är tiden att uppleva något annat.
