Descrição
Esta mota foi originalmente produzida como Road Racer para o Sr. E. R. Williams de Londres, em novembro de 1970, e com o número de chassis R849, utilizando um motor BSA A65 Hornet de 1967; sabe-se que existem apenas 9 versões do BSA A65, estando esta motas acreditadamente no número 4.
A mota chegou a mim em 2021, esteve em peças durante os últimos 40 anos, as forquilha/ garfo e a roda da frente tinham desaparecido e a roda traseira não era original, o quadro tinha perdido o seu brilho de níquel ao longo dos anos e o motor estava em caixas. O motor BSA foi totalmente reconstruído e tem transmissão por correia e embraiagem Bob Newby, dois (Twin) carburadores Amal e ignição Boyer, modificações de óleo para incluir filtros.
O quadro foi replatinado em níquel, foram montados rolamentos de manivela de eixo de agitação (needle roller swinging arm bearings), tanque de combustível de liga novo e assento de fibra de vidro montados; o carenado é do famoso tipo nariz cônico, de modo a podermos ter luzes e usar a mota na estrada, bem como em eventos de corrida clássica.
As forquilhas dianteiras são originais Rickman de 41 mm e as garfos Rickman, todos foram restaurados, as rodas dianteira e traseira do período corretas foram reconstruídas e novos freios de pinça montados; o escape foi feito à mão ao pormenor original, mas tem afogados removíveis. Muitas peças, como placas de apoio dos pés, suportes de pinça de travão traseiro, alavancas dos pés, placas do motor, foram todas feitas à mão por mim. Tenho o V5 em meu nome, indicando a marca da mota como Rickman.
Tenho certificado de datação autenticado pelo Rickman Metisse Historic Registera mota é adorável de conduzir, mas estou a ter dificuldade em dar partida agora com alguns problemas no joelho
