Description
Cette moto a été initialement produite comme Road Racer pour M. E. R. Williams de Londres en novembre 1970 et avec le numéro de cadre R849 moteur et en utilisant un moteur BSA A65 Hornet de 1967, il est connu qu'il n'existe que 9 versions BSA A65, cette moto serait le numéro 4.
La moto m'est arrivée en 2021, étant en pièces depuis 40 ans, les fourches et la roue avant avaient été perdues et la roue arrière n'était pas d'origine, le cadre avait perdu son éclat nickel au fil des années et le moteur était en boîtes. Le moteur BSA a été complètement reconstruit et dispose d'une transmission par courroie et d'un embrayage Bob Newby, double carburateurs Amal et allumage Boyer, modifications d'huile incluant des filtres.
Le cadre a été repl Nickle plaqué, montages de roulements à aiguilles sur bras oscillant, nouveau réservoir en alliage et selle en fibre de verre installés, le carénage est le fameux nez conique, de sorte que nous pouvons avoir des phares et rouler sur route ainsi que pour les courses classiques.
Les fourches avant sont des Rickman authentiques de 41 mm et les pattes/ têtes Rickman, tous ont été rénovés, les roues avant et arrière d'époque correctes ont été reconstruites et de nouveaux étriers de frein montés, l'échappement a été fabriqué à la main selon les spécifications d'origine mais comporte des clapets amovibles. De nombreuses pièces comme les plaques de repose-pieds, les supports d'étrier de frein arrière, les leviers, les plaques moteur ont été fabriqués à la main par moi. J'ai le V5 à mon nom indiquant la marque de la moto comme Rickman.
J'ai un certificat d dating authentifié du Rickman Metisse Historic Registerla moto est agréable à conduire mais j'ai du mal à démarrer maintenant avec quelques problèmes de genou
