Descrição
à venda está o meu Cadillac Fleetwood de 1988, construído pela Hess & Eisenhardt pela mesma empresa que construiu os limusines presidenciais
Tenho-o há quase 5 anos e tinha a ideia de o transformar num estilo low rider com suspensão a ar, com uma boa pintura. Este é um carro bastante raro, pois não é o típico estilo fúnebre; foi construído e anunciado como um limusine VIP, por isso tem um bar no interior, painel de controlo no teto, partition eléctrica e outras coisas. O interior está em muito bom estado; a única coisa que consigo ver é um pequeno desgaste no pesponto do assento do motorista, nada de grave. A carroçaria precisa de um pouco de TLC; as 2 portas do meio precisam de atenção na zona inferior, etc. As 2 portas traseiras precisam de atenção na estrutura junto ao quadro da traseira, janelas traseiras. No entanto, tenho 2 portas boas que apenas precisam de ser trocadas. O chassi e os pisos estão muito sólidos, sem ferrugem que eu veja; essa foi a razão pela qual o comprei. Liga, funciona e dirige de forma suave; os travões estão um pouco moles, pois alterei uma tubagem de travão e ainda não as quis sangrar, mas o travão funciona bastante bem.
Há muitas peças para vender também: portas, tampa da mala, ailerons/ ala esquerda e direita, acabamentos, muitas outras peças e um para-choques traseiro.
£2500, aberto a ofertas (razoáveis)
As chamadas são preferidas para uma resposta rápida, já que as mensagens nem sempre chegam.
Para transporte, cabe num camião de 7, 5 t.
Como não é tão comprido quanto os limusines normais que vê, é apenas ligeiramente mais comprido que o Rolls-Royce de eixo longo (lwb).
Também algumas peças plásticas de preenchimento estão partidas, mas estas são de fácil obtenção.
(Evidentemente não o leva para casa consigo)
Carro registado no Reino Unido
