Descrizione
Da finire di rimontare, venduta a malincuore, causa problemi di salute.
Cadillac Fleetwood Brougham d’eleganza del 1981
V8-6-4 368 (6 litri)
Cambio TH 400
Differenziale autobloccante
Barre antirollio
Sospensione posteriore pneumatica a altezza costante
Triple blue
Interni in tessuto velluto in perfette condizioni
Auto molto sana, zero corrosione, 64. 000 km originali, acquistata nuova in Svizzera secondo norme europee (targa Bienne).
Motore in funzione, cambio ok.
Problema della testa destra, probabilmente guarnizione della testata secca.
Certificato FFVE emesso, pronta per l’immatricolazione da collezione (ma da fare tramite specialista CG Collection perché il certificato è a mio nome).
Dossier fatture
Dossier foto su richiesta
Vernice nuova (da lucidare per una finitura perfetta), preparazione e verniciatura eseguite da professionisti (preparazione carrozzeria vernice 70 ore, carteggiatura manuale).
Serbatoio verificato in perfette condizioni (foto cartella)
Filtro carburante nuovo (installato)
Regolatore di pressione nuovo (installato)
Guarnizioni finestre nuove (in confezione)
Tetto in vinile (nuovo, ancora imballato)
Guarnizioni porte nuove (installate)
Guarnizioni dei vetri nuove (in confezione)
Ripristino guarnizioni paraurti (foto cartella)
Differenziale posteriore autobloccante: cambio olio fatto, guarnizione nuova (foto cartella)
Tubi freni nuovi su misura (installati)
Flessibili freni nuovi (installati anteriori, posteriore ancora in confezione da montare)
Sensore barometrico (nuovo in confezione)
Termostato (nuovo in confezione)
Clima sempre caricato! (ma da testare)
Silenziatore di scarico nuovo mai montato
Accessori completi e in buon stato, salvo passaruote anteriore sinistro leggermente danneggiato (foto cartella)
Fillers paraurti anteriori/ posteriori nuovi (riproduzione)
Maniglie delle porte cromate.
Maniglie posteriori cromate (ma una delle due da rifare a causa di un errore di montaggio)
Pneumatici al 95%
Auto trasparente, assolutamente completa, senza sorprese...
Da fare:
Verificare problema testa destra (possibile guarnizione testata secca, vedere video cartella)
Vernice da lucidare (lucida direttamente, non obbligatoria ma prevista all'inizio)
Tetto rivestito (facile sul supporto originale poiché non è un soffitto teso ma incollato)
Freni posteriori (cilindri di ruota ko)
Montare tetto in vinile (preferibilmente da un professionista)
Cambio olio trasmissione TH 400 (per precauzione, filtro olio nuovo fornito)
Meccanismo porta bagagliaio elettrica (nuovo, 76 USD da RockAuto)
Riprendere rivestimenti del paraurti (preparazione fatta ma verniciatura da fare)
Pulire il circuito di raffreddamento
Lista contatti per i pezzi e i migliori rapporti qualità/ prezzo (alcune ciofeche e molte troppo costose in Francia).
Sempre disponibile per consigli
Possibilità di riacquisto una volta messa in strada.
Niente scambi, giro con un altro giocattolo.
I curiosi sono benvenuti quando ho tempo (basta avvisare all'inizio della conversazione).
