Descrição
Devido à compra acidental de um L322 e já possuindo um Discovery 2, o meu P38 está a ser posto à venda mais cedo do que o esperado, com um histórico de serviço fantástico, com 15 registos de serviço até 103. 902 milhas, que é quando o proprietário anterior adquiriu o veículo em 2014.
Uma abundância de faturas pela manutenção do veículo nos últimos 12 anos e disseram-me que o Range Rover tem vindo a ser cuidado pela Maddison 4x4 perto de Thirsk, no porta-malas estão todos os itens necessários prontos para a próxima revisão em novembro (tempo, não quilometragem).
A inspecção MOT é até setembro, por isso estou mais do que disponível para colocar uma nova para a venda. Como pode ver no histórico online da MOT, o P38 falhou apenas uma vez nessa inspeção desde 2014, e foi por causa da cor incorreta do indicador.
4x pneus Toyo all-terrain no carro e a suspensão pneumática está a funcionar; quando comprei o Range o levei à Dan Clark Services perto de Thirsk para uma revisão de saúde e, depois de substituir uma mangueira do aquecedor e um sensor de virabrequim, foi-lhe atribuído um atestado de saúde limpo (e foi notado que era extraordinariamente limpo por baixo).
Tal como ocorre com todos os veículos produzidos no Midlands naquela época, o forro do teto deve ter ficado a ceder no passado, mas foi devidamente refeito/ rod with fixação.
A matrícula privada não virá com o veículo e a matrícula original é PG51FZS; o Range está em uso diário, mas irá acumular muito pouca quilometragem.
