Beschreibung
Zum Verkauf steht mein Eunos Roadster V Spec — ein völlig standardes Exemplar, das sofort genossen werden kann. Das Auto wirkt für sein Alter sehr ehrlich, mit Karosserie-Charakteristika, die auf ein 35 Jahre altes Fahrzeug hindeuten; der Lack ist nicht perfekt und man wird Makel und Kratzer finden. Die jüngste Hauptuntersuchung gab eine Einschätzung wegen Oberflächenrost (möglicherweise übermäßig kritischer Prüfer), das Auto ist jedoch solide und wird nur im Sommer genutzt und im Winter in einer Garage gelagert. Ich habe versucht, den Zustand des Fahrzeugs in den Fotos festzuhalten. Weitere Bilder können auf Anfrage bereitgestellt werden.
Ich besitze das Auto seit etwa 9 Jahren und habe es von Familienfreunden gekauft, die es zuvor die vorigen 10 Jahre besaßen.
Mechanisch braucht das Auto nichts und hat kürzlich von umfangreichen Wartungs- und Servicearbeiten profitiert. Es startet, fährt und performt genau so, wie es soll, wobei die einzige Modifikation ein kürzlich installierter Edelstahl-Endschalldämpfer ist, der dem Fahrzeug einen dezenten, geschmackvollen Auspuffklang verleiht, ohne übertreiben zu wirken. Bei der Überdrehsstufe gibt es ein Klappern, das vom Getriebe kommt; das ist bei NA Eunos/ MX5s üblich. (Wenn Sie googeln, erfahren Sie mehr dazu.)
Der Fahrersitz wurde kürzlich professionell neu bezogen, die Originalräder wurden vollständig überarbeitet, und das Auto steht auf einem kompletten Satz nagelneuer Yokohama-Reifen.
Das Auto ist gerade gewartet worden und kommt mit 12 Monaten TÜV zur Beruhigung.
Zu den kürzlich durchgeführten Arbeiten gehören:
* Neuer Öl-, Luft- und Kraftstofffilter
* Ölwechsel
* Neuer Ölwanne-Dichtungsgarnitur
* Neue Zündkerzen und Zündkabel
* Getriebeölwechsel
* Differentialölwechsel
* Neue Hinterstoßdämpfer und Federn
* Neue Bremsscheiben und Beläge vorn
* Neue Bremsscheiben und Beläge hinten
* Bremsflüssigkeitswechsel
* Neuer Zahnriemen- und Wasserpumpenkit inkl. Umlenkrollen und Spannrolle
* Neue Ventildeckeldichtung
* Neuer O-Ring für Nockenwellenposition Sensor
* Neue vordere Nocken- und Kurbelwellendichtungen
* Neuer Thermostatgehäuse und Dichtung mit neuem Thermostat
* Neuer Ansaugstutzen der Wasserpumpe
* Neuer unterer Kühleranschluss-Schlauch und Kühlerdeckel
* Kühlmittelwechsel
Das Softtop wurde vom Vorbesitzer ersetzt und seitdem im Garagen gelagert; es ist wasserdicht, frei von Rissen oder Löchern und hat eine klare Heckscheibe.
Eine großartige Gelegenheit, einen gebrauchten und zunehmend sammelwürdigen japanischen Roadster zu besitzen, der offensichtlich ordnungsgemäß gewartet und dort mechanisch an relevanten Stellen überholt wurde.
Perfekt für Sommerausfahrten, Wochenendshows oder einfach das Genießen eines der reinsten, leichten Sportwagen, die jemals gebaut wurden.
Viel Servicehistorie mit Rechnungen.
