Beschrijving
Ik verkoop met tegenzin mijn prachtige 205GT Historic Rally-auto omdat ik mijn wagenpark moet inkrimpen.
Deze auto's kunnen, in de juiste handen, regelmatig in de top 3 eindigen bij UK Historic regularity-rallies.
Hij is klaar voor zijn volgende evenement; je hoeft er geen sleutel aan te draaien.
Deze auto is vermoedelijk vanaf nieuw in een garage geweest en zeker sinds hij ongeveer 10 jaar geleden rallyauto werd.
Hoewel er enkele kleine roestplekken, krasjes en deukjes zijn zoals bij de meeste rallyauto's, is het chassis zeer schoon en volgens mij nooit gelast vanwege corrosieproblemen.
Deze 205GT's zijn op zich inmiddels vrij zeldzaam aan het worden.
Met de twin carb XY-motor zoals die in de vroegere Samba-reeks voorkomt, rijden ze echt plezierig.
De auto heeft meegedaan aan zowel UK- als Europese regularity-rallies en heeft bewezen 100% betrouwbaar te zijn.
Mechanisch verkeert hij in uitstekende conditie met een huidige APK en aangezien hij uit 1984 dateert, valt hij onder Historic Vehicle-klasse en betaalt daardoor geen wegenbelasting.
De auto wordt ook geleverd met een onderhoudsgeschiedenis en details van de aanpassingen om hem klaar te maken voor rally's.
De motor en aandrijving zijn volledig vernieuwd door Larton Engine Developments, die bekend staan om hun expertise en kennis van de XY-motor en -transmissie.
De motor behoudt zijn fabriek-twin Solex-carburateurs die onlangs volledig zijn vernieuwd met de juiste Franse herbouwkits.
Het luchtinlaatsysteem en het filter is aangepast om een goede stroming koude lucht naar de carburateurs te bevorderen.
Een elektrische Hardi-brandstofpomp vervangt de fabriekmechanische pomp.
Onlangs zijn een nieuwe koppeling en nieuwe aandrijfassen gemonteerd.
De remmen zijn opgevoerd naar 1. 6 GTi-specificatie met vented voorste schijven en remklauwen en Mintex 1144 remblokken.
Aeroquip remleidingen zijn gemonteerd op de voorste remklauwen.
De ophanging is verbeterd met Bilstein- dempers voor en achter en 1. 6 GTi-voorveren.
Hij staat op onlangs opgeknapte 13 inch Peugeot Speedline velgen en all-weather banden met nog voldoende profiel.
De bouten zijn vervangen door studs en moeren.
De auto is voorzien van een volledige rolkooi.
De achterboog is gelast aan de koets, maar het frontgedeelte is geschroefd, zodat het indien nodig kan worden verwijderd.
Hoogback-stoelen zijn gemonteerd met vierpuntsgordels; voor normaal weggebruik zijn de oorspronkelijke heup- en diagonale gordel behouden.
Navigatiehulpmiddelen zijn een Brantz Pro 2, met 2 wielsensoren en een Brantz-klok, beide met bestuurderweergave.
Hand-held brandblusser, raamhamer/ gordelsnijder, kaart- en plotlampen, enzovoort, ook gemonteerd.
Alloy sump- en tankbeschermers zijn gemonteerd, samen met een paar Cibie-spotlights die via relais zijn aangesloten.
Een volledige reservepakket aan boord inbegrepen, naast enkele andere reserve-onderdelen.
Dit is een zeer goed voorbereide en betrouwbare rallyauto, klaar voor gebruik. Het rijdt fantastisch, klaar voor elk UK- of Europees evenement.
